SPM: tvůj výchozí předpoklad tu ale nikdo neřekl (že se mi to jisté ID snažilo svým mudrlantstvím vtlačit do úst je věc jiná). Samozřejmě, že není správně, pokud cyklista jede po silnici tam, kde by teoreticky mohl jet po cyklostezce — protože to není příjemné ani pro cyklistu, ani pro motoristu. Od začátku jen popisuji, že třeba konkrétně na tomhle místě je přejezd Barrandovského mostu z A1 na A2 vyřešen poněkud blbě, takže se tam situace neznalý (ano, neprostudoval si to předem v mapě) cyklista velmi snadno ocitne na Modřanské (směr centrum) a dostat se pak zpět na cyklostezku není úplně jednoduché.

Fakt nechápu, kde se bere ta představa, že cyklisti preferují sdílet cestu s vozidly, než jet po „své“ (tedy zrovna i tak značně sdílené, ale dobře) cyklostezce. Bohužel každý trochu aktivnější cyklistá má svém okolí dost odstrašujících případů střetů (doslova) s motoristy. Jestli HOBORG někdy potkal cyklistu na Podolském nábřeží / Modřanské směrem od centra…jasně, stát se mohlo. Taky jsem včera u nás viděl dodávku v protisměru, no :) Stejně tak „hoovado“ evidentně dobrovolně jede kudlu protisměrem, aby o někoho rozpůlil své auto. Ale podle výjimek fakt nechceme posuzovat všechny, že ne? Vždyť přes všechny nedostatky, které tu padly, je zrovna Podolí krásným příkladem toho, jak cyklisti „své“ cyklostezky rádi využívají — a nechávají zde silnici jen motoristům.

SPM: můžeš tam jezdit na kole :)

BINARY_PARANOIC: Stran ty vzdalenosti - jo, prodlouzi se to, protoze most je sikmo. O hruzo. Pokud by ti tech par metru navic tak vadilo, nic ti nebrani jet kus dal po stejnym brehu, a pouzit az Zeleznicni most, ten je kolmo na reku.

SAMOUT: ten most by byl super! krome toho ze by tam byl fakt uzitecnej tak se mi ten "novokubistickej" navrh moc libi

PISKVOR: jo, trosku jsem si zaprehanel, sry :) jen jsem tu poznamku fakt nepochopil, z myho pohledu je tam ta cyklostezka uplne dobre (fakt ted myslim jen podoli smer branik) a jedinej problem je ze je proste oblibena

A to vubec nemluvim o tom, ze, pokud se dobre pamatuju, je to tam i znaceny, minimalne na Smichovskym brehu.

CAIDEL: ale bez povinného oprávnění k řízení, tzn je řidič s oprávněním v autě a řidič bez oprávnění na kole. naopak to být nemůže.

BINARY_PARANOIC: V realu se s mapou v ruce proste nedokazu ztratit, ac jsem taky pumpickar. Navic teda pres dva km je HODNE prehnany tvrzeni.

https://mapy.cz/...z=17&rc=9gzuVxXio2EQ3Cv&rs=coor&rs=coor&ri=&ri=&mrp=%7B%22c%22%3A122%7D&xc=%5B%5D

BINARY_PARANOIC: Co je na tom neintuitivniho? Tuhle cestu najde kazdej na prvni dobrou pri letmym pohledu na mapu, ani si nemusi nechat radit planovaci funkci.


HOBORG: Jako idealni to neni, ale peklem bych to rozhodne nenazyval. Jezdim to obcas kdyz jedu po praci ze Stodulek smer Modranska rokle / Tocna, a v pohode se to da. Jestli nekdy bude most Smichov - Dvorce, problem bude vyresen uplne, aspon pro ty, co jedou pak na sever.

HOBORG: vím, ale ono to spolu souvisí — jak se „nachytáš“ na Barranovském, tak už se na cyklostezku sjíždí dost blbě. Buď musíš někde na křižovatce seskočit a stát se chodcem, na zastávce (když se tedy nepotkáš s busem) si vyskočit a podejít po schodech podchodem, nebo přejet přes dvojité koleje (jinými slovy procpat se na správném místě přes dva pruhy aut doleva, tam doufat, že nepojede tramvaj, přeskákat koleje, přes dva pruhy aut zas doprava). A to se bavíme o situaci, kdy to tam tak nějak znáš a víš, čeho vlastně máš chtít dosáhnout :)

BINARY_PARANOIC: tak ja mluvil celou dobu o podoli, to co linkujes je peklo prejezdu pres barandak a to souhlasim ze je dost spatny, parkrat jsem to jel na prkne :)

HOBORG: no…ani ne :) Když se tu potřebuješ z A1 dostat na A2 (bavíme se tedy o dvou nejvytíženějších cyklistických tazích v širokém okolí), tak to po cyklostezkách není úplně intuitivní, kulantně řečeno. Fakt se nedivím, že to cyklisté raději vezmou po pravé straně mostu a Modřanské — přiznávám, sám to tak dělám, protože variantu s touhle motanicí jsem si musel najít na mapách, na místě bych ji opravdu nevymyslel. Zvlášť když z A1 tě to na pravou stranu Barrandovského mostu navede dosti intuitivně (a pak už se odtamtud na A2 nemáš jak rozumně dostat). Plus co píše PISKVOR, ta „cyklo“stezka, je hojně využívaná i chodci, maminkami s kočárkem, inlinisty apod., každých pár metrů je výjezd aut, nebo musíš slézat kvůli benzince. Takže do optimální cyklistické infrastruktury to má daleko, byť se to řadí mezi to nejlepší, co v Praze je :D

PISKVOR: neshodnem se. neni tam chodnik plny lidi, je tam cyklostezka plna cyklistu a bruslaru. proto to podle me nektery sere a jedou v silnici
trava? a to je jako problem v cem? taky tam jsou stromy! melo by se to asi cely zalejt asfaltem aby meli cyklisti vic mista a i ten nejvic rozjetej moh udrzet pozadovany tempo az do branika, nebo jak by sis predstavoval tu spravnou cyklostezku?

me to jinak netrapi, jezdim tam teda autem casto, ale az na vyjimky se i tem cyklistum v silnici da vyhnout. problem mam obcas pri vjezdu do jachtklubu, je tam na to i semafor, ale na ten samozrejme vsichni serou a kdyz tam chci projet tak blbe cumej. ale taky se z toho nehroutim

jen jsem reagoval na to ze kdyz cyklista jede jinde tak je to jasny dukaz ze stezka je udelana spatne :)

HOBORG: No, právě. Je tam místa a místa, a co tam je? Chodník plnej lidí, kterej je zároveň cyklostezka, tráva, parkování (pamatuju, když tam byly dva _jízdní_ pruhy), a jeden pruh.

Do centra je...cosi... značený tak, že není jasný, jestli je to cyklopruh, nebo jen nesmazaný značení.

Ne, tohle není dobře udělaný (a to tady kolmo jezdím po té pěší/cyklostezce).

ANDR3E: docela bych i řekl, že v případě toho rozštípaného tam nějakou roli hrálo i to padnutí mýtu, že evropský auta nerezaví :-) (což pro toho druhého je možná asi i štěstí, když půlka auta uletěla dopryč a neskončila v něm taky)