PISKVOR: Ze by si policajt usetril praci tim, ze by to svedl na rychlost, a po prave pricine byl linej patrat? To by se urcite nikdy nemohlo stat...

WANAH: a končí vizualizací, jak by to bylo úplně nejlepší, kdyby jeli o kousek méně. O tom, že na stopce se staví a nepředjíždí se tam, kam nevidím, nic :-) Prostě, přišlo mi to dost jako manipulace. (Ještě genderově nevyvážená, pač to ještě pokračovalo tím, že to všechno dělají muži :-) ).

Sledování těch Klusákovo hoven je asi jako kouření, nejlepší vůbec nezačínat.

AMANT: začalo to odpovědí na to, co si napsal zde: AMANT. Ano, máš pravdu v tom, že čím nižší rychlost, tím nižší následky, ale jaksi nesouhlasím s tím, že rychlost je primární příčina problému, když někdo tím autem zahájí manévr, který prostě dělat nemá. Ty ten názor asi nesdílíš, to je tvoje věc, jestli se ti dokument líbí je taky tvoje věc, ale diskuzní fóra jsou jaksi od diskuze, takže jestli nestojíš o cizí fantazie coby kdyby, tak je asi lepší vůbec neodpovídat.

Je pravda, že velký problém je i nevěnování se řízení, to mi tam chybělo. Ale taky je možná, že nesehnali nikoho, kdo by chtěl jít s kůží na trh. Jako klobouk dolu, že veřejně vystoupí v televizi. Když nepočítám toho blba co se tam šel zviditelnit jaký je borec. Ale zase je to začátek kampaně.

Ten příběh s tou cisternou mě připomnělo co se stalo mě. Neděle odpoledne, v pohodě si jedu a cisterna. Auto předemnou ji ještě předjelo. Za mnou autobus, který mi seděl v kufru, předemnou cisterna, teď jsem tam prostě vůbec neviděla. Silně nepříjemná situace, neměla jsem vůbec jistotu předjíždění. Autobusák nás začal předjíždět, když byl vedle mě začal se vracet, protože v protisměru auto. Pokračovalo to dál a začal předjíždět znova, když byl na úrovni cisterny vyrazilo mu tam auto a on už se neměl kam vrátit, to auto v prosiměru to strhlo na zastávku autobusu a blikalo na něj světlama. Cisterna za chvíli odbočila a autobus jsem dojela na dálnici. Byla jsem strašně naštvaná, ten bus byl plný lidí.

AMANT: problém je, že než to do toho extrému naaplikuješ, tak vždycky budeš mít ty mrtvý. Vždycky tam bude nějaká smrtelná nehoda, u které můžeš říct, že kdyby jel o něco pomaleji, tak se to nestalo. A ano, trochu mě sere ta tendence házet všechno na tu rychlost a ten dokument to ukazuje. Z 5 případů jsou dva, kdy za to rychlost celkem jednoznačně může (když vyletíš přes horizont tolik, že to neubrzdíš za autem, co tam odbočuje, tak je to celkem jasné), ale pak tam máš případ, kdy řidič prostě začne předjíždět kam nevidí nebo nezastaví na stopce, nedá přednost a smete toho, co jede po hlavní, ale může za to rychlost. A problém vidím v tom, že takhle fungují i ty represivní složky. Takže místo toho, aby se třeba nějaká pozornost věnovala tomu nebezpečnému předjíždění a dávali se flastry za to, když někdo začne předjíždět tam, kde prostě nevidí, co mu vyrazí na proti, tak se místo toho na každej křížek vrazí značka s 50kou a pak se tam dá případně radar. Mně upřímně jako řidičovi je úplně u prdele, jestli mě to auto v proti směru sejme 90kou nebo 110kou. Asi to budu mít větší šanci přežít, když mě sejme 90kou, ale na hovno to pro mě bude v obou případech. Já bych byl jako řidič mnohem radši, kdyby mě to auto nesejmulo vůbec, protože by se prostě do toho předjíždění nepustilo, když nevidí, že tam má volno. Ale z toho dokumentu cítím takový vzkaz, že to vlastně vůbec nevadí začít předjíždět někde, kde to nevidím. Že stačí jet pomaleji a tím se to všechno vyřeší.

SPM: a rovnou vratit bezce s cervenym praporem pred automobil :-)

AMANT: ono je to dvousecny - nizsi rychlost zase dava pocit, ze mas na vsecko vlastne spoustu casu... a muzes se venovat vecem okolo. Takze kamionak "plouzici se" po rovny dalnici 80tkou... za jizdy cumi na film. V kolonach mas to samy, lidi pak sledujou maximalne brzdovy svetla pred sebou, ale uz ne ten beznej cvrkot kolem. S argumentem, ze prece efektivneji vyuzivaji svuj cas - aka cumi do mobilu, nebo (v pripade zenskych) se maluji... ono to s tou pomalou jizdou neni az tak slunickovy, jak nekteri tvrdi :-) Jeden problem vyresis, jinej tim vytvoris. A vcil mudruj, jak chces pomalu jedouci ridice donutit koncentrovat se na jizdu? ;-)

AMANT: Tak jako jasně, ale tohle aplikované do extrému znamená omezit rychlost na 5km/h, protože pak doopravdy při té nehodě většinou nikoho nezabiješ, teda vyjmu případů, kdy tam nudou usneš a pak vezmeš toho cyklistu. Ale prostě když vezmu třeba toho staršího, co s naloženou famílií přejížděl cisternu, tak neberu, že je primární příčinou nehody vysoká rychlost (když jel dle posudku 104km/h na 90ce), když prostě začal předjíždět před horizontem a vjel do protisměru do místa, kam neviděl. V tu chvíli prostě neměl předjíždět, ani 90kou, ani žádnou jinou rychlostí. Ano, možná kdyby jel pomalejš, byl by ten náraz menší, možná by to ta ženská v druhym autě přežila. Ale taky si upřímně myslim, že kdyby mávnutím kouzelného proutku všechny auta na silnicích na okresce by nebyly schopni zrychlit na víc než 90km/h, tak těch smrťáků při předjíždění bude ještě více, protože českým národním sportem je přidávat předjížděnému autu, což v případě, kdy budu striktně dodržovat maximální povolenou rychlost znamená, že v tom protisměru strávím mnohem více času. Prostě nevim, přijde mi normální nepředjíždět, když nevidím kam jedu a jestli je tam volno. Házet to pak na nepřiměřenou rychlost s tím, že kdyby jeli pomaleji, tak ten náraz přežili, je podle mě dost tendenční ohýbání statistik. Ten předjížděcí manévr neměl vůbec začít...