GLOBETROTTER: To budte radi, ze na to mate tlacitko, co jsem slysel, tak vetsina aut to ma zasantroceny v podmenu podmenu podpodmenu infotainmentu.

ADAMIRA: i pitoma SCALA mi takhle vytahla trn z prdele, kdyz jsem couval v domeni, ze za mnou nic neni. A ona mi tam vjela dodavka a musim rict, ze kdyby Scala na tu brzdu neslapla, tak ma typek odrenej bok a ja prdel. Ale musim rict, ze jsem se pri tom fakt KURVA STRASNE LEKL :)

STRACENA: v HK s cíleně rozjebanejma intervalama semaforů o nějaký plynulosti nelze moc hovořit. Prostě odjezdím co musím a tiše trpím s tím, že lepší to nebude.

A když už se dostanu mimo město (jedu na dovolenou, na výlet, s čoklama do nějaký prdele na trénink atd. atd.), tak si to řízení chci užít. Protože, well, mě to řízení krom jinýho baví a skvěle si u toho odpočinu. Úplně nevidím smysl v tom si to v takovou chvíli kazit tempomatem, navigací, jízdou po dálnici apod.

Ale samo platí, že každýmu co jeho jest - jako u focení někdo nedá dopustit na analogovej foťák s kinofilmem, další má digitální zrcadlovku a jinej fotí na iPhone a využívá filtry z Insta, tak i u aut to má každej řidič jinak podle toho, co potřebuje nebo chce.

TROJKA: prosímtě, to tvoje auto nemá ani vodní pumpu s chladičem, div že to vůbec jezdí

ADAMIRA: ajo! posilovač řízení ! .tak ten taky nemam . .))) ale mam kotoucovy brzdy na vsech kolech a V8. .to mi vzdycky ke stesti stacilo ..
. .akorát nemam ridičák teda ..

BEEBLEBROX: Znamená to spíš že máš staré auto.

FORTRESS: No jo, ale kdyz ten asistent vypnout jde, ale blbe (hluboko v menu) a jenom do pristiho startu, tak bych skoro rekl, ze v tom bude smernice nevinne