V čem je problém jezdit dle předpisů?

TAX: V kombinaci s promenlivym dopravnim znacenim to bude chutovka. Rekl bych, ze ke zmenam bude dochazet zcela nahodne, aby se tech 6 ouradu v Pisku zaplatilo.

TOOMIX: Zkurvenej zmrd.

SPM: No, nekdy mam pocit, ze je uplne jedno, co ten prede mnou ma, Citigo nebo nejaky BMW SUV. Snad jedina jistota opravdu rychleho rozjezdu, kteremu rozhodne nestacim a tak v pozadi pochvalne mrucim jsou elektromobily, z pochopitelnych konstrukcnich duvodu. :-)

NJAL: Jediný co "tahne vocpoda" znamená je, že tomu brzo dojde dech a musíš řadit :)

SITH: Pomalejsi sice je, ale rozhodne ne tak, aby to ve meste zdrzovalo, kdyz za volantem nesedi kopyto :-)

NJAL: slapnout na plyn = strasliva spotreba = zruinovani. to se nesmiii! to same ti, co se nasomruji z pripojovaciho pruhu, ale radsi zemrou nez by na to slapli a srovnali rychlost s provozem.

SAMOUT: to same lochkovsky tunel. kazdou chvili zavreny, okruh k hovnu a provoz tece pres mesto.

NJAL: dost z nich má manuál a ten je pomalejší :)

PIKACZU007: Nekdy mam pocit, ze by skoro stacilo, aby se lidi umeli na zelene rozjet. Nekdy jsou to naprosto neskutecny kopyta. Reaguji pozde a rozjezd samotny stoji za vyliz protoze radi dvojku snad okamzite, jak roztoci kola.

KULA: Hlavni duvod, proc se stoji v Holesovickach, je naprosto psychopaticky rizeni semaforu dole v Novy Povltavsky. Udelali jsme si okruh, ale jezdili nam do nej auta. Celkova denni doba uzavreni je pry pres dve hodiny, to je naprosto sileny. Navic jsme v tomhle naprosto unikatni, nikde jinde jsem nic takovyho nevidel, napriklad v Kaisermuhlen ve Vidni je zapcha takrka porad, ale k zadny regulaci vjezdu nedochazi, a to ma pres dva km. Leda tak v Karavankach, ale tam se jezdi obema smery.