SITH: V tom že většina lidí jsou mantáci, co neumí udržet v menším rozptylu než +-20km/h. Typická situace při tempomatu na 130km/h je, že dojedeš auto, co jede o 10 míň a ono ti při předjíždění začne přidávat. Trochu, ne tak aby ujel, ale akorát tak, abys v tom levém pruhu zůstal už na věky. Můžeš ubrat (což je v levém pruhu na pěst) a zařadit se za něj, aby on vzápětí zase ubral a jel jsi mu nalepený na kufru. Nebo můžeš na chvíli přidat a předjet ho, akorát že když je celý úsek měřený, tak je to za 750Kč.

(A já se ptám, kdy se konečně těma kamerama začnou taky pokutovat ti, co přidávají při předjíždění, blokují levý pruh v kterém nemají co dělat a tak podobně...)

SITH: kdyz jedu za dobre viditelnosti na prazdny dalnici, tak bych pri dodrzovani maximalni rychlosti 130 km/h zhynul

V čem je problém jezdit dle předpisů?

TAX: V kombinaci s promenlivym dopravnim znacenim to bude chutovka. Rekl bych, ze ke zmenam bude dochazet zcela nahodne, aby se tech 6 ouradu v Pisku zaplatilo.

TOOMIX: Zkurvenej zmrd.

SPM: No, nekdy mam pocit, ze je uplne jedno, co ten prede mnou ma, Citigo nebo nejaky BMW SUV. Snad jedina jistota opravdu rychleho rozjezdu, kteremu rozhodne nestacim a tak v pozadi pochvalne mrucim jsou elektromobily, z pochopitelnych konstrukcnich duvodu. :-)

NJAL: Jediný co "tahne vocpoda" znamená je, že tomu brzo dojde dech a musíš řadit :)

SITH: Pomalejsi sice je, ale rozhodne ne tak, aby to ve meste zdrzovalo, kdyz za volantem nesedi kopyto :-)

NJAL: slapnout na plyn = strasliva spotreba = zruinovani. to se nesmiii! to same ti, co se nasomruji z pripojovaciho pruhu, ale radsi zemrou nez by na to slapli a srovnali rychlost s provozem.

SAMOUT: to same lochkovsky tunel. kazdou chvili zavreny, okruh k hovnu a provoz tece pres mesto.

NJAL: dost z nich má manuál a ten je pomalejší :)

PIKACZU007: Nekdy mam pocit, ze by skoro stacilo, aby se lidi umeli na zelene rozjet. Nekdy jsou to naprosto neskutecny kopyta. Reaguji pozde a rozjezd samotny stoji za vyliz protoze radi dvojku snad okamzite, jak roztoci kola.

KULA: Hlavni duvod, proc se stoji v Holesovickach, je naprosto psychopaticky rizeni semaforu dole v Novy Povltavsky. Udelali jsme si okruh, ale jezdili nam do nej auta. Celkova denni doba uzavreni je pry pres dve hodiny, to je naprosto sileny. Navic jsme v tomhle naprosto unikatni, nikde jinde jsem nic takovyho nevidel, napriklad v Kaisermuhlen ve Vidni je zapcha takrka porad, ale k zadny regulaci vjezdu nedochazi, a to ma pres dva km. Leda tak v Karavankach, ale tam se jezdi obema smery.