• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    SEJDA
    SEJDA --- ---
    1 odpověď+1
    BOBASH: Urcite mas pravdu v kratkodobem horizontu. Jaka auta budou nejprodavanejsi za 10 let ale netusim.

    Uz ted prichazi povinne mereni spotreby i dobijeni.
    Plugin hybridy budou jistojiste trpet stejne jako ostatni neusporne vyrobeni spalovaci.
    EU bude od ledna hlídat, s jakou spotřebou jezdíte. Možná kvůli nové dani - Novinky.cz
    https://www.novinky.cz/...e-od-ledna-hlidat-s-jakou-spotrebou-jezdite-mozna-kvuli-nove-dani-40307693
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď+1
    SEJDA: Úlitba to nejspíš je, ale to nic nemění na tom, že to je průser. WLTP a pokuty za emise CO2 povedou k tomu, že se bude vyrábět mnohem víc velkejch PHEV SUV, protože malý auta se přestane vyplatit vyrábět (lidi si nekoupěj malý drahý auto) a nejlepší cesta, jak prodat PHEV, je narvat to do nějakýho obrovskýho krámu, kterej ve výsledku bude furt žrát 2x tolik co by žralo malý auto bez hybridu.

    Prostě typická cesta regulacema na opačnou stranu...

    Tady jsem se o tom rozepsal trochu víc:

    Chcete snížit klimatický dopad aut? Udělejte je lehčí! | Finmag.cz
    https://finmag.penize.cz/ekonomika/410973-chcete-snizit-klimaticky-dopad-aut-udelejte-je-lehci!
    SHEFIK
    SHEFIK --- ---
    IBM's new battery design uses seawater materials instead of heavy metals
    https://www.mining-technology.com/news/ibm-battery-design/
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    ±0
    Podpora phev mi pride zbytocna, asi ako keby v minulosti dotoval nakup kona s motorom na koleckach, proste ani jedno ani druhe
    SEJDA
    SEJDA --- ---
    1 odpověď
    BOBASH: ono muze jit v pripade plugin hybridu o ulitbu. Elektrina neni do emisi zapocitana vubec, jakoby vsichni cekali, ze si dobijes vzdy a to ze solaru, coz se v realu nedeje: lidi nebobiji vzdy a uz vubec ne ze solaru. Ale da se rict, ze i tato podpora plugin hybridu je "enabler". V zaostalych regionech podporuji vznik infrastruktury, rozsiruje povedomi o elektromobilite, pripravuje pudu pro dalsi vlny. Vsak mame zpravy o tom, ze v rozvinutych zemich, se uz podpora od plugin hybridu odvraci.
    SEJDA
    SEJDA --- ---
    BOBASH: jestli vi politici hovno, tak co vi JANOS ;)
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    3 odpovědi+4
    SMRGL: Právě existence WLTP je důkazem, že politici buďto vědí hovno, nebo se nechali ukecat automobilkama.

    WLTP je sice o hodně lepší než NEDC, ale pořád je jeho metodika dostatečně stupidní na to, aby se na jeho základě dalo 2,5 tuny vážící plug-in hybridní SUV považovat za ekologičtější než malý auto na čistej benzín, přestože v reálným světě bude to SUV spotřebovávat tak 2x víc paliva a vypouštět 2x víc emisí.
    SMRGL
    SMRGL --- ---
    1 odpověď-4
    JANOS: politici kupodivu o nízkoemisních autech ví víc než ty ;).. stačí se podívat na volně dostupné dokumenty EU + WLTP atd. pro elektrická a nízkoemisní auta atd. Bohužel většina lidí si informace nedokáže najít a pak plácá hlouposti, protože vidí jen zlomek problému. Případně lidé reagují dost impulzivně na základě emocí, což je taky problém..
    BLOWUP
    BLOWUP --- ---
    COMODOR_FALKON: Sad story ;)
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    1 odpověď
    BLOWUP: Myslím, že se Ti snaží sdělit, že IBM mělo zákaz tu klimatizaci zapnout, ne že ji tam neměli postavenou...
    BLOWUP
    BLOWUP --- ---
    1 odpověď
    DZODZO: Hele, to ze ty kancly neudelali klimatizovany proste neznamena ze se to nesmi. Jsou na to predpisy, ale dela se to prakticky vsude. Mimochodem, prave to planuju i do myho baraku, asi tak ;)
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď
    nikto mi nic nemusel kukat, potil som sa tam v tych ibm kancloch 5 tyzdnov, takze to mam z prvej ruky ;)
    BLOWUP
    BLOWUP --- ---
    DZODZO: Ja nevim co ti kdo nakukal, ale my delame klimatizace bezne ;)
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď
    BLOWUP: ako keby to bolo nejake aktualne iba teraz, ja som sa v baselu potil uz leta pane 2006, lebo kvoli nedostatku elektriny neboli povolene klimatizacie v kancloch, schladit som sa mohol iba v datacentru ibm, ktore malo vynimku, svajciari sa do ziadneho pruseru nerutia, oni tam uz par rokov su :D
    BLOWUP
    BLOWUP --- ---
    1 odpověď+1
    DYNK: u pumpy v sousedni vesnici kde vzdycky tankuju jsem vetsinou uplne sam :-)

    Dneska u me byl elektrikar, opravoval mi nejakej spinac na rozvodny tabuli. Sam od sebe se rozpovidal o "tom pruseru do kteryho se diky energiewende ritime", prisambu sem ho nijak neprovokoval :-) Duvodem bylo spis ze dneska navzdycky odpojujou nedalekou atomovou elektrarnu, oba to povazujeme za chybu.
    DYNK
    DYNK --- ---
    1 odpověď+1
    Kde to tankujes, proboha? 15 minut snad není cekacka ani na tu nejlevnější benzínku v kraji
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    +2
    cuduj sa svete, ja by som kazde rano z garaze vyjizdal s plnou, takze by som nemusil riesit zajizdanie na pumpu a stracat tam 20 minut svojho zivota :)
    NAVON_DU_SANDAU
    NAVON_DU_SANDAU --- ---
    +1
    DZODZO: nepřeháněj. Elektromobil je výborný koncept ale musí se prosadit sám, aniž by někdo popíral jeho stávající nedostatky, které se musí řešit. "Fosila" tankuju bez prolémů a v nádrži ho najdu stejně i po svátcích, pokud mi někdo nevypáčí víčko od nádrže. Elektrické auto má v uskladnění energie prostě zatím hodně slabé místo.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď+2
    Pred vianocami tankovat fosila to je skoro ako nabijat EV, najprv cakate v rade na stojan asi 15 minut, potom 1:43 minuty tankujete a potom stojite 3 minuty frontu na volnu pokladnu
    PETER_PAN
    PETER_PAN --- ---
    +3
    Free of Heavy Metals, New Battery Design Could Alleviate Environmental Concerns | IBM Research Blog
    https://www.ibm.com/blogs/research/2019/12/heavy-metal-free-battery/
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam