OMNIHASH: Já nemluvím o tom, že by to nešlo z pohledu uživatele. Já mluvím o tom, že z celkovýho pohledu tam odpadá ten jedinej důvod, kterej to udělá efektivnějším, totiž lepší využití aut.

Abys mohl booknout auto, kdy potřebuješ, bude jich muset bejt dost pro všechny, kdo o víkendu někam jedou. Což znamená, že bude těch sdílenejch téměř stejný množství jako by bylo soukromejch.

Kromě toho, ty vždycky jedeš na víkend s tím, že to víš předem máš to naplánovaný a můžeš si to booknout?

Jeden ze zásadních důvodů, proč lidi vlastní auta, je svoboda jet kdy chci a kam chci.

HUSTOTA: Ano, lidí je tady hodně. Ale není jich dost na to, aby se tady potulovaly po venkově flotily taxíků ready na zavolání do 5 minut.

Aby lidi začali něco takovýho používat, tak jim musíš nabídnout lepší službu než kdyby měli vlastní auto. Bookování auta předem nebo čekání, až přijede, je horší služba.

Ve městě lidi přesvědčí, že nebudou muset řešit parkování, což je jedinej smysluplnej argument. Na malým městě a na vesnici jim je to prdel, na předměstí velkýho města taky, protože tam je místa dost. Koupěj si vlastní (nebo třeba pronajmou, to už je jedno, ale budou prostě mít svoje, jestli financovaný tak nebo onak je buřt).

BOBASH: tak i dneska lidi vlastněj koně a kočáry, ale uplně relevatní pro přepravu nejsou...

BOBASH:
1.)proč? Zabookuješ odjezd dostatečně dopřed (tady se nabízej nějaký slevy za včasnej booking) a dorazí nejbližší dostupný auto v tu dobu.
2.)v tom mu brání co?
3.zrovna víkendový dojíždění na chatu může skvěle fungovat se služebákama, co jedou po-pá.
4.)na akci typu dovolená si to auto halt bookneš na tejden místo na jednu jízdu.

BOBASH: todle je tvoje největší chyba v úvaze. Průměrná hustota obyvatel v EU je 112/km2, tady fakt není o lidi nouze. Neřeknu, kdybysme se pohybovali někde mezi Boise a Missoulou, ale uprostřed Evropy nedostatkem potenciálních zákazníků netrpíš.


BOBASH: Škodovce a celýmu VW koncernu s tou MEB platformou hodně fandím, ale zatím AFAIK není funkční ne? Jestli nabídnou ten slibovanej dojezd 500km za poloviční cenu bude to hodně zajímavá nabídka, ale zatím snad není ani jedno auto funkční.

BLOWUP:
BOBASH: pockat takze na vesnici zijete alebo tam "mate chalupu"? ako teda mozete vediet ako to tam bezne chodi? aka je tam demograficka skladba obyvatelstva? budu to ti ludia, ktori si budu kupovat auto alebo 60-70-rocni ekonomicky neaktivni seniori, ktori nepotrebuju denne jazdit do prace? pre takych by autonomny taxik mal zmysel, lebo na udrzbu vlastneho auta asi nemaju peniaze

BOBASH: tomu sa hovori profesionalna deformacia, vies si to sice pekne vsetko srovnat, ale nevies sa na to pozriet out-of-the-box ocami bezneho zakaznika, uzivatelov aut je pestra plejada, su aj taki co nepotrebuju patlat po ovladani klimy kazdych 5 minut, ale nastavia si to pred jazdou na AUTO a viac sa nestaraju, to same vyhrievane fotele, no a potom je tu este aj hlasove ovladanie zejo, mozno to budu mat tak aj tie automobilky co budu vyrabat vela modelov, spravia knoflikove a bezknoflikove varianty, aby nasytili vacsinu trhu

FORTRESS: kto to prorokoval? v IT sa pohybujem poslednych 15 rokov, ale toto ma naprosto minulo, naopak priklad slepej ulicky bol stary model vlastneho datoveho centra pokial provozujes IT, lebo to cenou nevie konkurovat cloudu - napokon, chces provozovat IT sluzby, nie kazdu chvilu stepovat v datacentre s technikom, ktory ti meni disk v poli

Myslim že zrovna šmatlání po tabletu je ideální příklad slepé uličky v IT segmentu. Není to tak dlouho co se prorokoval zánik notebooku a PC právě z hypování tabletu a všichni ho museli mít. No nakonec se z toho stala akorát tak hračka pro haranty.

BLOWUP: Jo, to bývá taky přesně okamžik, kdy mileniálové změní názor a jdou do showroomu koupit auto.

S dětma bych to bez VLASTNÍHO auta nedal ani tady na Karlíně. Kdekoliv mimo centrum pak ani omylem.

Jo a jakmile máš děti, tak žádný sdílený auta jako primární dopravní prostředek nemůžou fungovat. Kdo tomu nerozumí, nechť jde nějaký mamince, co zrovna vyndává z auta 2-3 děti a jejich shit, zkusit vysvětlit, jak by bylo super zavolat si autonomní taxík.

PSYCHO: V Praze, pokud bydlíš v širším centru (já aktuálně Karlín, předtím Vinohrady), je auto taky reálně zbytečný. Mám ho jen proto, že chci.

Ale tohle opravdu z celý republiky platí v centru Prahy a v centru Brna.

Ve městě jako Ostrava se už bez auta nikam nedostaneš, bo je to všude daleko.

V malých městech jako ty Pardubice (100 tisíc) už je zase MHD dobrá tak na cestu do centra/z centra, ale to město je moc malý na to, abys žil jenom v něm, takže jednak potřebuješ jezdit po okolí (bez auta nemožný, zkus se třeba jet 15 km daleko vykoupat). Navíc jak je to město malý, tak se dá objet někde po kraji a auto je najednou nesrovnatelně rychlejší než MHD.

V Praze svoje auto použiju v průměru sotva jednou tejdně, i když zrovna nemám půjčený novinářský.

V Pardubicích bylo, pokud jsem se nechtěl spolehnout na tři obchody na sídlišti, rozhodování následující: půjdu 15 minut tam a 15 zpátky do Pennymarketu, kde nechci nakupovat. Nebo pojedu půl hodiny tam a půl zpátky do centra do jinýho obchodu, kde úplně nechci nakupovat. Nebo pojedu 5 minut tam a 5 zpátky do Lidlu, kde nakupovat chci, nebo 10 tam a 10 zpátky do Globusu nebo kamkoliv jinam. I cesta okraj-centrum je v MHD výrazně delší, cesta okraj-jinej okraj je rozdíl třeba 15 minut vs. hodina.

A to je to město s mizernou infrastrukturou pro auta, příšernýma zácpama a dobrou MHD.

PSYCHO: To ti snad ani nikdo neupira, ale zaroven to je rekneme pricinou ponekud realite vzdalenyho pohledu na tohle tema. Ja dlouho taky bydlel ve meste a auto jsem nepotreboval - sice jsem ho i tak mel protoze proste nabizi urcity svobody ktery bez nej nemas a kolik me stalo mi bylo jedno, ale chapu ze pro nekoho komu neschazej to ve meste muze perfektne fungovat i bez nej. Ten moment kdy clovek dospeje do zivotni faze kdy si poridi deti a barak se zahradou vetsinou tenhle system neprezije.

DZODZO: Je úplně jedno, kolik ti je, lovit něco na dotykáči bez možnosti to najít po hmatu je idiotský a u důležitejch funkcí nebezpečný. Jednak na to musíš čumět výrazně víc než na kolečko/tlačítko, druhak si většinou musíš chytit rukou vršek displeje, bo jinak hovno trefíš.

A to nejsem padesátiletej kmet, je mi 36, ale do telefonu čumím asi tak stejně jako lidi o půl generace mladší.

Jenomže se taky už 15 let částečně živím tím, že testuju auta a píšu o nich, takže mám praktický srovnání víceméně všech palubních systémů na evropským trhu za poslední dekádu a půl, včetně tý Tesly.

Ne, dotykáč je prostě debilní. Proto drahý značky (BMW, Mercedes, Audi, Lexus) mají kromě ovládání přes displej vždycky i nějaký kroutítko/mačkátko jako iDrive nebo Comand u Mercedesu, levný značky mají čistě dotykáč.

To je totiž hlavní důvod pro jejich použití. Samozřejmě to taky vypadá cool, ale především, dotykáč je levnější než tlačítka.

Proto v technologiema nabitým BMW 3 najdeš spoustu fyzickejch tlačítek, navíc rozlišenejch velikostí a tvarem tak, aby se daly rozumně ovládat, a v Peugeotu 2008 za ani ne poloviční peníze najdeš dementní dotykáč, na kterým musíš nastavovat i vyhřívání sedaček a podobný voloviny.

DZODZO: To asi zijes. Trochu se porozhlidni a mozna se podivis. My mame chalupu v jiznich cechach a prvni fungujici obchod je patnact kilometru, otevreno maj obcas. Posta dvacet, nemocnice nebo doktor to samy- je to az v okrasnim meste. V zadny vesnici okolo neni nic, teda v jedny je hospoda (od nas pet km) ktera ma uz roky zavreno. Kostel mame tri kilometry, mse se v nem neslouzej skoro nikdy, pokud ti chybej tak opet asi 15km. Jde o jizni cechy. Mozna na slovensku maj lidi rekneme jinej vztah ke konzumaci alkoholu a ty hospody tam spis prezijou.

A ve Svycarsku kde ziju je to jeste horsi. Jsou tu sice taky strediskovy obce kde nejaka vybavenost je, ale i v nich je na ustupu a lidi proste jedou autem tam kam potrebujou. Zas teda ve strediskovy obci kde jsem driv bydlel byl krome supermarketu i znackovej servis ferrari, maserati a bentley, coz je ohromne prakticky. Jezdili do nej - autem - zakaznici z pulky Svycarska :))

lidi tu krajinu obyvaji min koncentrovane, na kazdym kopecku je statek nebo dva. Bez auta jsi bez sance, ale jsou taci jako treba ja ktery presne tohle na ty zemi maji radi, neni nahodou ze jsem si koupil starej statek in the middle of the nowhere (jsme tu tri staveni na brehu jezera, nejblizsi autobusova zastavka ctyri kilometry, je tu naprosto bozsky ;) autem jsem presto uprostred centra naseho hlavniho mesta za dvacet minut, lip uz to snad ani nejde :)

BLOWUP: A ani nechce, pak bych mel nutkani koupit si auto a nemam €10-15k rocne na jeho provoz, nebo teda mam, ale fakt to nechci platit. Jen za parkovani bych v tom byl mesicne minimalne za €500, k tomu dane, parkovaci karta pred barak, pojistka, phm... to jsem tech €15k/rok mozna jeste podstrelil :))

Na to, ze si to vsechno muzu obejit pesky je to slusnej rozdil a uspora casu realne 0 :))

tak potom zijem uz 10 rokov asi v nejakom Jirikovom Videni, pretoze my vo vesnici mame kostel, hospodu a obchod a s podobnymi vybavami som sa stretol vo vacsine vesnic, ktore som navstivil

DZODZO: Cywe, s tebou je fakt prdel :)

Na typicky vesnici - ted nemyslim Brno, ale opravdovou vesnici - neni vubec nic, muzes tam chodit pesky jak chces, proste tam zadny sluzby ani obchody nejsou. Kdyz mas stesti, tak tam stavi parkrat denne nejakej autobus, ale cokoli potrebujes proste smysluplne bez vlastniho dopravniho prostredku nedas.

Ta diskuse tady je fakt bizar, to je jak nejaka chranena dilna :)