• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    ADAM
    ADAM --- ---
    tak treba prvni zastavku pro teslu S to ukazuje regensburg, 13>100% za 60min (po 271km)
    druhou 10-85% za 38min (po 256km)
    a treti 11-69% za 25min (po 294km)
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    to by ospravedlnilo iba tie caste zastavky, na rychlost nabijania zatazenie auta alebo jeho aerodynamicky profil nema ziadny vliv
    NIGHTHUNTER
    NIGHTHUNTER --- ---
    +1
    ADAM: mě to třeba přijde v pohodě, zvlášť pro takovéhle rychlosti... ;-)
    Když to jezdíš teď takhle spalovákem, taky máš mnohem větší spotřebu, než kdybys jezdil na 100% limitů a 120 km/h po dálnici. Jasně - netrápí tě to, protože to, co jsi propálil navíc jsi schopen dotankovat pod minutu a nevyžaduje to snad ani žádnou zastávku navíc, jen tě to vyjde dráž na benzínu/naftě.
    Elektřina na takovou cestu vyjde levněji, ale zaplatíš si to časem při dobíjení.
    ADAM
    ADAM --- ---
    nevim, mozna to je tim, ze jsem zadal 500kg zatizeni a vysoke rychlosti
    (+ v realu to u me bude vyrazne horsi, protoze budu mit na nosici kola).
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    ADAM: hm 40 minut na dobitie 250km nejako nekoreluje s tym co tvrdili v tom clanku: "up to 280-300 km (174-186 miles) of WLTP range can be replenished in just 15 minutes.", mozno to nemaju v tej apke updatovane
    ADAM
    ADAM --- ---
    btw, zkusil jsem ted zadat teslu S 2021, LONG RANGE. vychazi to dost podobne, jen celkova doba na nabijeni o 20min (takze celkem zanedbatelne) kratsi. porad to ale az do mnichova nedojede a chce nabijet tesne za hranici, 200km od prahy...
    KEB
    KEB --- ---
    ADAM: to musíš vědět ty, já to ani nezkusil, protože bev pro mě není zcela určitě :-)
    ADAM
    ADAM --- ---
    4 odpovědi
    KEB: tak si hraju si tim routeplannerem. zadal jsem svou 1000km cestu, mercedes EQS, 500kg zatizeni, 120% rychlosti vuci limitu a 190kmh max na autobahnu.

    a docela me to zklamalo. nabijet to chce kazdych 250km, takze na 1000km to jsou 3 zastavky, 40min na kazde.

    ten cas zastavky je jeste ok, ale stvet kazdych 250km se mi zda moc casto. normalne stavim tak po 400km. (prvni zastavka za mnichovem).
    asi pro me elektro zatim porad neni a jak rika bobash, mozna nejlepsi tak jeste 2 roky pockat ze spad budou baterky kus lepsi...
    THERIDANE
    THERIDANE --- ---
    +3
    DZODZO: lepší by bylo nazvat to ve stylu "Standard charger"... aby ukázali, co si myslí o konkurenci :-)
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    Ridiculous charger :)
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    2 odpovědi
    nieco z ciny... ako nazvu tieto chargery? super-ultra-giga-charger? :D 500kW

    GAC Aion V 6C Promises 8-Minute Charge Times, 1000 Kilometer Range | CleanTechnica
    https://cleantechnica.com/2021/08/22/gac-aion-v-6c-promises-8-minute-charge-times-1000-kilometer-range/
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    PSYCHO: Všechny EV nabíjejí plnou rychlostí (pokud mají rychlonabíjení) maximálně třeba do 50%, pak zpomalí a pak postupně zpomalujou dál.

    Nad 80% už i na Ionity nabíjejí kolem 50 kW.
    ELIJEN
    ELIJEN --- ---
    +1
    PSYCHO: To ma kazde EV, ale zalezi take na tom jak moc jsou konzervativni. Precejen rychlost nabijeni proda auta ted. Spatna zivotnost baterky se projevi az za delsi dobu.
    PSYCHO
    PSYCHO --- ---
    2 odpovědi
    DZODZO: podle toho co bylo na tom 1000km testu, tak to vypada, ze to ma nejakou formu power delivery a samo si to koriguje odber, aby to nekurvilo zivotnost baterky.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď+1
    HERR_FLICK: wow ioniq im dost vypalil rybnik co do rychlosti nabijania to cumim, uvidime ako sa to podpise na zivotnosti baterie ak budu nejake fast-chargovane exemplare
    HERR_FLICK
    HERR_FLICK --- ---
    1 odpověď
    ADAM: tady mas jeste naky relevantni info k eqs, i pres 400V architekturu se defacto vyrovna 800V top na trhu
    Mercedes-Benz EQS Charging Analysis Reveals It's Faster Than Plaid
    https://insideevs.com/news/522577/mercedes-eqs-fast-charging-analysis/
    DAN_F
    DAN_F --- ---
    +3
    NIKDAS: Na GO je to služba pouze pro parkující a zatím ta místa nejsou moc vytížená, takže pokud nechceš, aby ti to auto během dovolené taky umyli, klíče jim nechávat nemusíš. S Aeroparkingem nemám přímou zkušenost, ale podle toho, co píšou na webu, mají místa pro rychlonabíjení, kde dlouhodobě nesmíš stát a pak místa s obyčejnými zásuvkami, která jsou určená vyloženě pro dlouhodobé stání.
    CRAZY_IVAN
    CRAZY_IVAN --- ---
    COWBOY: nebyla tužší zima? :)
    NIKDAS
    NIKDAS --- ---
    1 odpověď
    DAN_F: To mi neříkej, že tě jen tak nechaj stát 14 dní na nabíjecím místě. Nebudeš jim tam muset nechat klíč, aby to přeparkovali?
    DAN_F
    DAN_F --- ---
    1 odpověď+2
    KEB: Zrovna tahle situace je fakt no issue. Jak jsem psal, na GO a koukám, že i na Aeroparkingu, mají nabíječky a dobíjení zdarma, takže s elektromobilem si akorát logicky rezervuješ parkovací místo s dobíjením, přijedeš, zapojíš a vrátíš se z dovolené k plně nabitému autu.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam