KEB: no ak je to levnejsie nez elektricke citigo, tak niekedy v tom roku 2025 uz by tu mohlo byt v tejto cene aj nejake auto s dojazdom, predsalen su to este 3-4 roky vyvoja

Nejlevnější elektromobil je v Česku. Prohlédli jsme si novou Dacii Spring Electric - Aktuálně.cz
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/nejlevnejsi-elektromobil-je-v-cesku-prohledli-jsme-si-novou/r~6da802b8408311ec966d0cc47ab5f122/

Pro prazaki dopri, ale jinak úplně na hovno, bez pardonu :-D

CAL: Erm… Ne…
Aktuální cena baterií je průměrně cca $100 / 1kWh. Když přihodím nějakou toleranci, třeba 20%, tak se fostáváme k tomu, že ta 75kwh baterka stojí cca $9000, tj. cca 196 tisíc…
800k by to stálo v retailu 700k baterky, 100k BMS

Jenom castecne se tyka EV, ale neznate nekoho v US, kdo ma pristup k testovani Waymo v San Francisku? Budu tam mit cestu a chtel bych to zkusit. Dkeuji moc

hehe taky clickbait napis to isto pisal nejaky znamy od BOBASHa

6 důvodů, proč se vyhnout Škodě Enyaq
https://smartmania.cz/6-duvodu-proc-se-vyhnout-skode-enyaq/

Na konfigurátoru Peugeot Rifteru je právě teď k dispozici tahle volba. Bohužel mi k tomu na podpoře potvrdili, že se jedná o chybu a baterie má pouze 50kwh, jak je uvedeno ve všech recenzích. To je dost škoda, protože se 75kwh baterkou bych o tom dost vážně přemýšlel. Čekám sice na vysněný ID BUZZ, ale zrovna takového vrabce v hrsti už bych za toho holuba na střeše možná vymněnil. 860 000 Kč není o moc víc, než cena tak velké baterky, takže vlastně nabídka kupte baterku, dostanete auto zdarma, chvilku to byla příjemná představa.

Dacia Spring - Nejlevnější elektromobil, aneb konec levných aut v Evropě?
https://youtube.com/watch?v=vH-BcBrQoKs


Jen si tu odlozim na potom

BOBASH: a servis od škodovky bude asi taky snazší než u Číňana, nebo ne?

PETER_PAN: A jak by tu cenu mohli snížit? Pokud nevyvinou nějakou strašně super levnou baterku, kterou ostatní mít nebudou, tak prostě ty auta nedokážou udělat levný.

Oni zároveň se Serešem představili i dvě auta na benzín, který mají stejnej problém – obě jdou cenově víceméně přímo proti mainstreamovým značkám, to jejich fancy kupé-like SUV je snad dokonce dražší než podobně velkej a výkonnější Renault Arkana.

Přitom evropskýho zákazníka by Číňan musel zaujmout cenou. Čínskej mobil za čtyřku si tady ještě lidi koupěj, ale to je tím, že je za čtyřku a navíc zahodit mobil člověka tolik nebolí. Ale dát 600 tisíc za čínský auto? A 920 za čínskej elektromobil, když o kilo dráž můžu mít o dvě třídy větší Škodovku?

PETER_PAN: Za mě bych se toho tolik nebál. Jediná šance, jak by se mohli výrazněji prosadit je technologický náskok - o něm už se hrozně dlouho mluví (viz zázračné baterie, které se budou již zítra dodávat a objedete na jedno nabití zeměkouli...). Budou muset s evropskými automobilkami soupeřit na jejich hřišti a tady jim komoušský praktiky budou k ničemu...

JYRKA: no tam sa myslim meni zrovna cela ta kastla aj s crevami, nie je to take uplne modularne, ale je to zaciatok... napr. predtym mali napevno tu emmc kartu na logy na doske, z toho uz sa poucili a v novsich rocnikoch je vymenitelna

DZODZO: Měnit díly v rádiu znamená, že jsou volně spojené. Jakmile to uděláš, tak otřesy + střídání teplot tak sníží spolehlivost, že se z toho posereš. A nebo budeš mít to rádio tak drahý, že se z toho posereš taky. :)