• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity.
    2) Toto je SFW board.
    3) Bez ICE prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod 6, nebo dokonce bod 1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    CAL
    CAL --- ---
    2 odpovědi+2
    Komentář: Uhlíkoví veksláci. Aby nemusel platit pokutu, prodává Peugeot auta Toyotě - Aktuálně.cz
    https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/komentar-uhlikovi-vesklaci-peugeot-prodava-auta-toyote-aby-n/r~16aec5de732111ecad06ac1f6b220ee8/

    O novém Rifteru jsem vážně uvažoval, že bych ještě pořídil jako poslední ICE, než koupím elektriku. Dokonce jsem se chvíli nadchnul, že koupím v elektrice přímo jeho, když se v katalogu objevila mylná informace o baterce CAL. Tohle je dost čára přes rozpočet, ten komentář má pravdu - elektrická verze nedává smysl a ICE verze je jedno z mála cenově dostupných aut pro velké rodiny. Tenhle level vynucování přechodu k elektromobilitě se mi už taky nelíbí. Stačilo by nechat auta jako Rifter jen pár dalších let a přechod by byl bezproblémový, tohle je úplně zbytečné.
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    1 odpověď
    CAL: Erm… Ne…
    Aktuální cena baterií je průměrně cca $100 / 1kWh. Když přihodím nějakou toleranci, třeba 20%, tak se fostáváme k tomu, že ta 75kwh baterka stojí cca $9000, tj. cca 196 tisíc…
    800k by to stálo v retailu 700k baterky, 100k BMS
    CAL
    CAL --- ---
    2 odpovědi
    Na konfigurátoru Peugeot Rifteru je právě teď k dispozici tahle volba. Bohužel mi k tomu na podpoře potvrdili, že se jedná o chybu a baterie má pouze 50kwh, jak je uvedeno ve všech recenzích. To je dost škoda, protože se 75kwh baterkou bych o tom dost vážně přemýšlel. Čekám sice na vysněný ID BUZZ, ale zrovna takového vrabce v hrsti už bych za toho holuba na střeše možná vymněnil. 860 000 Kč není o moc víc, než cena tak velké baterky, takže vlastně nabídka kupte baterku, dostanete auto zdarma, chvilku to byla příjemná představa.

    JANDOUR
    JANDOUR --- ---
    +2
    BOBASH: no, my mame elektrickej nissan, u kteryho potrebujem resit problem s bateriema, a jelikoz tu nemaj e-servis, tak musime resit odtah do bratislavy nebo drazdan. ani ty zavedeny znacky nejsou zatim asi uplne dobre pokryty, se mi tak zda - a zacinat to uplne cely from scratch bude este jinej level, ne?
    KEB
    KEB --- ---
    Dacia Spring - Nejlevnější elektromobil, aneb konec levných aut v Evropě?
    https://youtube.com/watch?v=vH-BcBrQoKs


    Jen si tu odlozim na potom
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď+1
    KEB: Až sem Číňan přijde ve velkým a oficiálně, tak to bude jedno, resp. to bude na úrovni Korejců.

    Teď, speciálně u toho DongFengu, kterej tady prodává nějaká banda obchodníků s teplou vodou a nasmlouvanýma servisama, si to radši ani nechci představovat. Asi bych radši zůstal u servisování 20 let starýho Jaguara...
    KEB
    KEB --- ---
    1 odpověď
    BOBASH: a servis od škodovky bude asi taky snazší než u Číňana, nebo ne?
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď
    PETER_PAN: A jak by tu cenu mohli snížit? Pokud nevyvinou nějakou strašně super levnou baterku, kterou ostatní mít nebudou, tak prostě ty auta nedokážou udělat levný.

    Oni zároveň se Serešem představili i dvě auta na benzín, který mají stejnej problém – obě jdou cenově víceméně přímo proti mainstreamovým značkám, to jejich fancy kupé-like SUV je snad dokonce dražší než podobně velkej a výkonnější Renault Arkana.

    Přitom evropskýho zákazníka by Číňan musel zaujmout cenou. Čínskej mobil za čtyřku si tady ještě lidi koupěj, ale to je tím, že je za čtyřku a navíc zahodit mobil člověka tolik nebolí. Ale dát 600 tisíc za čínský auto? A 920 za čínskej elektromobil, když o kilo dráž můžu mít o dvě třídy větší Škodovku?
    FEDAJKIN
    FEDAJKIN --- ---
    +1
    PETER_PAN: Tady ještě nějaký sales data k tomu. https://carnewschina.com/2021/11/05/volkswagen-id-is-doing-well-in-china-despite-analysts-agreeing-it-cant/
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    +1
    COMODOR_FALKON: to by sa mi tieto dni hodilo, tam u nas okolo vesnice na tych okreskach sa teraz promenaduje kopu bazantov ktorych omrzel zivot, v nedelu za borkovanmi dolu kopcom ich bolo na ceste asi 6 rozplaclych, asi robili nejaku hromadnu sebevrazdu
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    1 odpověď+2
    Tesla FSD v akci…
    Tesla Cam FSD Beta Deer Avoidance 2021 Model S Refresh
    https://youtu.be/mr_CqHOdTO4
    STETKINS
    STETKINS --- ---
    PETER_PAN: Za mě bych se toho tolik nebál. Jediná šance, jak by se mohli výrazněji prosadit je technologický náskok - o něm už se hrozně dlouho mluví (viz zázračné baterie, které se budou již zítra dodávat a objedete na jedno nabití zeměkouli...). Budou muset s evropskými automobilkami soupeřit na jejich hřišti a tady jim komoušský praktiky budou k ničemu...
    PETER_PAN
    PETER_PAN --- ---
    2 odpovědi+1
    BOBASH: Z toho co pises je patrne, ze se jedna ciste o cenu. A o cenotvorbu aut bych se nechtel hadat, ale domnivam se ze potencial ke snizeni ceny cinani maji.
    Tzn. taky jsem to nemyslel jakoze ted/zitra, ale treba kolem roku 2024 / 2025 uz IMHO zacnou slapat do exportu hodne.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    JYRKA: no tam sa myslim meni zrovna cela ta kastla aj s crevami, nie je to take uplne modularne, ale je to zaciatok... napr. predtym mali napevno tu emmc kartu na logy na doske, z toho uz sa poucili a v novsich rocnikoch je vymenitelna
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    1 odpověď
    DZODZO: Měnit díly v rádiu znamená, že jsou volně spojené. Jakmile to uděláš, tak otřesy + střídání teplot tak sníží spolehlivost, že se z toho posereš. A nebo budeš mít to rádio tak drahý, že se z toho posereš taky. :)
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď+1
    JYRKA: to je mrzute, skoda ze to inzenyri nepojali jako pocitac na koleckach (comu sa BOBASH stale brani) a nedali to tam v nejakych vymenitelnych celkoch, napr. v Tesle vies vymenit MCU (nie je to teda uplne zadarmo, ale ziskas tym softwarovo rychlejsie auto https://www.tesla.com/support/infotainment)
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    1 odpověď
    DZODZO: :) To opravdu ne.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď
    JYRKA: nemaju to nejako modularne, ze by sa to dalo vymenit v ramci zarucneho servisu?
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    1 odpověď
    DZODZO: tak nový čipy asi nepořídíš do hotových aut, že jo
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď
    JYRKA: a odezvu vyriesia nejakymi optimalizaciami alebo pouziju novsie a rychlejsie cipy?
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    1 odpověď+1
    BOBASH: Ten systém se už nesere. Ta změna k lepšímu je hodně rychlá.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď
    JYRKA: Tak o tom mluvím, že ten infotainment je jenom viditelná část toho systému a to, co se VW (a podznačkám) sere, je celej ten systém. Není to prostě jen o tom, že ti nehraje Spotify.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam