STETKINS: On generace T7 se odděluje Multivan od zbytku (proto se z něj stalo skutečně něco co je napůl Sharan). Zatím zůstává jako Transporter a Caravelle T6.1, ale zanedlouho přijde nová generace Transporteru, která bude buďto postavená na příštím Transitu, nebo to prostě bude Transit s jiným znáčkem.

DAN_F: Je spousta situací, který se dají s normálním volantem ustát a s touhle píčovinou ne. Zrovna kontra ve smyku to v případě Modelu S Plaid nebude, protože když se ti urve do smyku čtyřkolka s nevypínatelnou stabilizací (ti týpci na okruhu jí měli hacknutou), tak už opravdu nestihneš udělat nic.

Ale i třeba prudkej vyhýbací manévr může vyžadovat větší otočení volantem než udržíš bez přehmátnutí a jakmile potřebuješ s touhle kravinou přehmátnout, tak jsi v hajzlu.

Co tohle jako elektrická Multikára?

Nejmladší česká automobilka získala investici, jde do Evropy a chce vodík
https://www.hybrid.cz/nejmladsi-ceska-automobilka-ziskala-investici-jde-do-evropy-a-chce-vodik/

Jakoby sory jestli vyznela moje odpoved uz trochu podrazdene. Ale ja mam obcas trochu pocit ze jste prilis zaujaty a vubec odmitate alceptovat ze by polobuh musi udelal treba krok vedle.

Ja jsem ochotnej akceptovat, az ten protikolizni system bude natolik neprustrelnej ze bude zvladad chybejici poklop od kanalu nebo spalek kterej vypadne z pod plachty nakladaku pred vama, (cimz si v soucasnosti nejsem tak uplne jistej), bude neprustrelne zvladat slemy ledu z roztatejch snehovejch jazyku apod.
Az ten system terej bude na tyhle urovni, a NEPUJDE uzivatelsky vypnout.
Az to rizeni bude “by-wire”, takze v momente kdy to auto zacne kontrovat tak vam to nenafackuje a treba nezprelame kustky v rukach protpze ten volant proste nebude zbesile rotovat ale bude v tkovou situaci uplne navolno.
Tak at potom tam klidne je takovahle parodie na volant, at je tam pak treba rizeni v podobe kohoutku od umyvadla, bude to jedno.

A ja jsem ochotnej to akceptovat, nejsem zarytej odpurce pokroku. Ale ta doba tady ted altualne jeste neni. A obcas mam pocit ze jse trochu posednuty a tvrdohlave naprosto odmitate pripustit moznost, ze to proste NENI dokonaly, nebo dokonce kontraproduktivny.
Sory
Peace:)

DZODZO: Dokud to auto jde ovladat tim volantem a tyhle systemy vypnout, tak je takovejhle volant nebezpecna zhovadilost.
Tecka, konec, nema cenu dal polemizovat.

O ty lopate nebo spalku si prave nejsem tak uplne jistej.
Ale dal uz se k timu vyjadrovat nebudu, je to fakt zbytecna diskuze:)

DZODZO: Vyznelo snad z toho co jsem napsal ze jezdim 250 po dalnici a 180 na okreskach?
Kde prosimte?

Uplne jsme se minuli, vubec nechapu tvoji odpoved,ja jsem popisoval situace ktery s tisice konema vubec nespuvisej, v beznejch autech a beznejch rychlostech.
Takovejhle volant nepatri ani do smartu.

Prestante bejt posedly a zaujaty kazdou picovinou ktera vypada cool.
Sory:)

BOBASH: novej multivan moc za T7 nepovažuju, už to prostě není Téčko, je to něco mezi sharanem a T. Co myslíš tím, že transporter bude transit?

DAN_F: Dovolim si nesouhlasit, v tom co popisujes zavisi na ridicskejch schopnpstech a ano kdyz zpanikaris zaslapnes brzdu a nevis kam tocit, tak se jenom dovas.
Absolvoval jsem skolu smyku, a dalsi ridicsky prupravy. A nektery ty situace jsem zazil.
Jednou dokonce v novym transitu ve kterym jsem jel 120 v pravym pruhu na dalnici, kdyz mi to v tahly zatacce tam poslal kokot z audi co kombinaci agrese a neschopnosti mi pripravi situaci, ve ktery jsem v dusledku uhybnyho manevru jel tom transitem nejrychlejsi “dvere” (rozumej bokem jako prase) ve svym zivote. A pak kontra, a dvere na druhou stranu, a repete nekolikrat, nez se to auto ustalilo.
Volantem jsem kroutil ze srany na stranu “rychlosti zvuku”, abych to auto ukorigoval.
Kdybych tam mel tyhle kryplovsky riditka, tak neudelam nic.
A uznavam ze kdybych nemel skolu smyku a ridicskou prupravu, tak to pravdepodobne skonci hodinama do nejblizsich svodidel..

Ale zazil jsem treba i spalek kterej vypadnul z nakladaku predemnou, na okresce. Prez to ze jsem mel vzdalenost, a nejeli jsme tam ani teh 80, tak ten manevr museo bejt velmi pohotovej, a obnasel kontra.

Zazil jsem lopatu ktera se vynorila z pod auta ktery jelo predemnou a melo vysokej podvozek takze to tipek vubec neresil ani nezuknul na brzdu. Ja jsem to resit musel protoze jsem jel v osobaku. = prudkej uhybnej manevr a kontra. Ta lopata tam proste lezela v jizdnim pruhu..
(Samozrejme sem zavolal dopravakum at se o to postaraj protoze je to nebezpecny)

Zazil jsem kdyz tipek co se tvaril ze se rozhlizi mi poslal svoji felicii primo pred cumak na posledni chvili..

Ocekavam ze “tesla ma prece autopilota” apod. Ale tyhle argumenty neberu, auto dokud ma volant, tak ma mit volant kterej je bezpecnej pro jizdu.

Za me to je vse co k tomuhle tematu mam. Je to muj osobni pohled, a dal o tom argumentovat nepotrebuju.
Pekny vecer vsem preju :)