FORTRESS: Tam nejde o tolik ti teď nabíjejí. Jde pouze o to že můžeš využít mnohem víc této energie (všechnu). Je možné díky tomu bez regulace snadno radikálně zvýšit podíl těchto zdrojů. To je přeci dobrý bonus, nebo ne? Navíc ty soláru budou blízko té přímé spotřebě - "benzínce".

ICS: Co na tom nechápeš? V tuto chvíli je výrobci šumák že baterie nevydrží 20let ale stačí když vydrží přes krátkou záruku. To moc věci neprospěje.

Vývoj pokud je v tom nějaký standard jde vždy razantně rychleji, protože je v tom větší zájem.

A k té výměnně baterie tam předpokládám automatickou výměnu bez přítomnosti člověka. To je dneska nesmysl. Teď už chápu to jsi ty ten propagátor té šílené služby? Tak už víš kolik ta šaráda koštuje?

A papírová bezemisivita je fakt to co hledám :-)

ICS: Budeš moci ty baterie nabíjet třeba pouze bezemisní energií? Vždyť se můžou nabíjet třeba pouze soláry!

Fakt, že nemusíš čekat. jako tvrdnout někde na betonovym place není zrovna můj sen. Přestávku si raději udělám v lese.

No a ta poslední zajímavá podstata je fakt, že budeš přesně vědět co kupuješ. To jestli ti ta baterie vydrží 2 roky nebo 20let je ti fakt buřt. Víš kolik za to auto reálně zaplatíš. Protože o tohle se bude zajímat někdo jiný, kdo v tom bude finančně zainteresovaný.

Zrychlí se díky tomu vývoj

BOBASH: v -20°C na stojáka? Ok to mě zajímá. :-D

JIMIQ: Tak ona nemusí pak vážit 600kg. Navíc se dá rozčlenit do segmentů.
A složitý udělat na to stroj moc není. Ona ani ta benzínka není úplně jednoduchá stavba.

KEB: Víš kolik věcí se v autech už podřídilo?
Krom vlivu britské koruny a Japonska kde byl standard nosit meč se všude jezdí v pravo :-)
Někdy to nastalo ze dne na den.

JIMIQ: Bavíš se o prodeji. To není to samé kolik jich jezdí. Víš kolik se prodalo na celém světě spalovacích aut? Mnoho miliard. a 1,6-1,9 miliardy jich je stále v oběhu.
Tedy 17M je zatím stále nic. Druhá věc je fakt že to musíš ještě navíc podělit počtem typu akumulátorů. A to jsi pak v pr... :-)