ELIJEN: Jinak nejlepší by samozřejmě bylo, kdyby tam psali oboje, hodnotu v kWh + 5%-80% za min. Ale když si tam každej píše co chce a někdo tam nenapíše vůbec nic (i v rámci jednoho koncernu, třeba škodovka si šla uplně vlastní cestou.), tak je to fakt hroznej bordel. Nabídka má 8 stran a dojezd se z ní nedovíš třeba, to je strašný.
NIKDAS: Ještě jsem si uvědomil, že ty čísla nabídky budou asi chybně, protože jsem v průběhu zjistil, že tam něco šlo někde přidat, dopsal to do tabulky, ale už nezměnil číslo konfigurace, tak se podle toho neřiďte, dík :) Barvy jsem taky vybíral více méně náhodou.

W_NOICE78: Jojo, slevy počítám, že vyhádám, ale vzhledem k individuálnosti je tam nepíšu (myslel jsem, že nejvíc u Audi, ale jelikož mají objednání skoro rok, tak kdo ví).
ELIJEN: Na křivky jsem koukal, od nich mám i ty data, co chyběly.
PEPAZZ: Předběžné info najdeš tady NIKDAS: + v příspěvcích na které tam odpovídám. Ale ještě se to může změnit, měli by definitivně zveřejnit na konci měsíce.

NIKDAS: na EV6 jeste dostanes slevu 10% na ico.

Dělám si průzkum na nové elektroauto. Požadavek je více méně: Od základu vybudované el.auto, větší než id.3, baterka aspoň 70kwh, co nejrychlejší DC nabíjení, cena do 1.250.000 bez DPH.

Zatím jsou ve výběru tyhle: Q4 etron, Enyaq, ID.4, Ioniq 5, Ev6. Kdyby vás napadl nějakej model, kterej jsem opoměl, určitě budu rád za rady.

Přikládám tabulku, sice není tak propracovaná, jako od JYRKA: , ale zase tam není přehršel odkazů, kvůli kterým jsem ji nemohl použít (chtěl jsem pár věcí umazat, a začalo mi to tam házet errory :D). Budu rád, když tam najdete chybu, tip jak to vylepšit, zpřehlednit apod.

Je v ní více méně od nejdůležitějšího po nejméně důležité podle čeho vybíráme. Zvýrazněné je to na co koukáme nejvíc asi (i když něco je pro přehlednost, třeba hrubá velikost baterie).

Nejsou tam důležité věci, které ale mají všechny vozy (nouzové brždění atd.), zase jsou tam "nedůležité věci", ve kterých se liší (vyhřívání volantu). Pokud je v kolonce uvedena cena, znamená to kolik stálo danou věc přidat (tzn. po odstranění věci bychom ušetřili). Pokud je v kolonce +cena v závorce, znamená to, kolik bychom museli připlatit, pokud bychom na dané věci trvali. Červeně je označena poháněná náprava, protože je to pro né moc dobrou řidičku, takže bych byl mnohem radši za předokolku, nebo čtyřkolku, ale asi se nedá nic dělat no.

Snažil jsem se třeba dočíst, které z nich má funkci "precondition battery" pro rychlejší a šetrnější rychlonabíjení, ale nejde to dost dobře vygooglit (většina EV výrobců to má popletené s předehřátím interiéru. - tohle mě strašně sere u Ipace, jde tam nastavit aby mi vyhřál auto, ale aby se připravil na rychlonabíjení nejde, takže za studena přijedu k rychlonabíječce a prvních 20min nabíjím 20kwh, než se to zahřeje doprdele! Naštěstí to je extrémní případ, který většinou nenastane, protože když už potřebuju rychlonabíjet, je to po x hodinách jízdy, ale i tak to nasere.)

Docela mě cenově překvapila Kia (druhé nejdražší), kvůli baterce jsem musel vybrat snad až třetí výbavu (takže si nejsem jistej, jestli jsem náhodou nevybral zbytečně moc), a stejně tam nebylo tepelné čerpadlo. A pak Volkswagen (nejlevnější), tady se zase bojím, že mi něco uteklo :D

PS: Jinak je vidět, jak automobilky nejsou na elektromobilitu připraveny, protože dozvědět se některé věci důležité a typické pro elektromobil je někdy fakt oříšek. Co si vzpomínám, tak jsem bojoval s max hodnotou DC rychlonabíjení apod. (někdy neuvedeno, někdy místo hodnoty kwh údaj z 5% na 80% X minut...) to jsem někdy dokonce musel brát z neofiko webů...

• Nové EV.xlsx

Ne úplně o EV, ale k předchozí diskuzi se myslím hodí :D

PEPAZZ: pise nad 100km/h, tam uz to nema taky tah ako z 0 na 100, to je nevyhoda ked mas na cely rozsah rychlosti iba 1 prevod

BOBASH: tohle je reálně nespor. Buď máš pravdu ty, a FSD nikdy nebude, ergo nemá cenu řešit hw připravenost, nebo ho Tesla jednoho dne rozchodí a vydělá na něm takovej balík, že svolání všech zastaralejch modelů na domontování bazmeků je opravdu trápit nebude, i kdyby Musk osobně všechny auta odvez do servisu sám a nabíd majitelům místo nich jeho osobní vzducholoď.

tak povodne bol fsd za priplatok tusim $3k alebo tak nejako ked hovoril o robotaxikoch, mas to ako early access u hry, kupis si nieco co bude niekedy (mozno) hotove a bude sa predavat za vyssiu cenu, robi sa to uplne bezne, taky star citizen mal vyjst v roku 2015 a dnes mame 2022 :D

v IT svete je to bezne, iba fosilie zo sveta automobilov to beru ako nejaku nehoraznu novinku, pritom su to prave ti early adopters, ktori do toho vrazia peniaze s neistym vysledkom, ktori vyvoj toho celeho spolufinancuju

tak ako vlastnici nie tak dobreho tesla roadsteru financovali vyvoj trochu lepsieho tesla model s a x, ktorych vlastnici financovali vyvoj zasa o cosi lepsieho tesla model 3 a y...

BOBASH: Retail skutečně není market maker.

BOBASH: Lol.

Jinak teda fsd není započítané do ceny akcie, market makeri dlouhodobě avizují, že s tím nepočítají, je to maximálně katalizator, kdyby jim to začalo nějak rozumně fungovat.

ELIJEN: ale reálně při objednávce zaklikáváš "Full Self-Driving Capability". Někdo by řekl "marketing" :)

Ten poplatek se týkal jenom subscription a holt bych to nazval "late aktivačním poplatkem", protože když sis to dokoupil, tak ti to tam dali zadarmo. V době uvádění těch věcí neslibovali subscription, takže si myslim, že class action by neprohrála. Subscription je takovej bonus tesly, se kterym nikdo nepočítal.

Zkurvený lháři, vymysleli něco novýho! :D