PETER_PAN: no nevím, na armádních novinách píšou, že to zase takový zázrak není. Je to v poho, ale...

Elektrické motorky v ukrajinské armádě | ArmadniNoviny.cz
https://www.armadninoviny.cz/elektricke-motorky-v-ukrajinske-armade.html

JIMIQ: Používat koloběžku místo F-150? Možná tak používat koloběžku na cestu od F-150 na parkovišti dovnitř do Wal-Martu.

já teda skrytě doufám, že aspoň 5% amíků co si pořídí elektrickou F-150 si koupí i elektrickou koloběžku a bude ji občas místo té F-150 používat :) a k tomu hromada nerdů v Silicon valley a podobně.. 10M Američanů co se budou (částečně) dopravovat těmahle prdítkama se snad najde

CRAZY_IVAN:
BOBASH:
Já teda v tom JIMIQ: příspěvku nevidím nic, co by tomu co píšete odporovalo. Jen podle mě hodil zajímavou informaci ohledně dnešního celosvětovýho mixu EV.
Já myslím, že tady všichni chápeme, že elektrický F150 udělá pro elektromobilitu víc, než většina startupových zajímavostí, protože přesvědčí amíka, který se dřív jen při zmíňce o BEV pokřižoval, dvakrát poskočil na levé noze a plivnul si pod pravou nohu, tak si ho najednou nadšeně koupí... teda skoro všichni...

JIMIQ: Jak píše CRAZY_IVAN.

Elektrický mikroauto pomůže zbavení se aut tam, kde jsou lidi zvyklí na mikroauta – a možná ještě častěji ale spíš pomůže motorizovat lidi, co předtím měli motorku nebo kolo. Totéž elektrický motorky, tříkolky a jiný blbosti. Ind s nadšením vymění starýho Royal Enfielda za pseudoauto, a Číňan si rád koupí tříkolku místo kola.

Ale Texasan si fakt nekoupí ani Apteru, ani Čangli, ani nic podobnýho. Jediný, co dostane jeho tlustou prdel z benzínovýho nebo naftovýho pickupu je elektrickej pickup, kterej bude v pro něj důležitých ohledech lepší než jeho dosavadní benzínovej.

Představa, že lidi něco začnou masivně dělat "pro planetu" je naivní. To by se jim to muselo přikázat, a kdybys Texasanům zakázal pickupy, tak bude válka (naprosto bez nadsázky, prostě by vyhlásili odtržení od USA).

F-150 Lightning jezdí líp než normální F-150, je rychlejší a navíc má frunk, kterej dělá z pickupu ještě mnohem praktičtější auto. A spoustu zásuvek na věci. Navíc je díky tomu, že nevymýšleli futuristickej nesmysl jako Tesla, ale prostě udělali elektrickou verzi nejprodávanějšího auta v USA, levnější než ekvivalent na benzín.

Takže si jí statisíce Američanů koupí zcela dobrovolně, místo svých obřích užraných pickupů na benzín. A každá prodaná F-150 Lightning ušetří emise tak jako dvě, tři nebo čtyři mikroauta nebo tříkolky... možná víc, protože spousta čínských mikroaut se prodá lidem kteří předtím auto neměli a navíc jezdí na elektřinu z uhlí.

JIMIQ: zase ale zaměnuješ věci ... bobash ale nikdy neřikal, že F150 je ekologičtější než nějaké mikroelektroauto. Sami to píšou, že se jedná primárně o Asii a tam frčej motorky. Ve velkym. A ti lidé, co maj smradlavou motorku si kupujou zase co? Motorku, jen elektrickou. Je to naprosto stejnej princip jako s F150. Řidič smradlavé F150 si spíš koupí elektrickou F150 než aby si kupoval motorku.

Nikdo tady nezpochybnuje větší ekologičnost menších dopravních prostředků proti těm velkým. Ale to platí jak u EVs tak u ICE aut a i tak tady prostě nemaj všichni smarta a motorku :)

JIMIQ: zalezi co do toho pocitaju, takych tych elektrickych pohybovadiel bude pocetne viac, lebo su cenovo dostupnejsie, u nas vo vesnici sa tiez jedna dochodkyna vozi do samosky na takomto elektrickom skutri

https://www.gooscooter.com/cs/electric-scooter/19-harley-electric-scooter-1000w-12ah-velky-kolovy-motocykl-vymenitelna-baterie-elektricky-skutr.html

EVs are shoving aside real volumes of oil, report shows
https://www.axios.com/2022/05/18/evs-are-shoving-aside-real-volumes-of-oil

The intrigue: What kinds of EVs are doing the heaviest lifting right now is surprising (to me anyway!).

"Two- and three-wheeled EVs accounted for 67% of the oil demand avoided in 2021," the report notes, citing rapid adoption in Asia.
Buses were next at 16% and then followed by passenger vehicles at 13%, though BloombergNEF adds that they're the fastest-growing segment.

--------
tolik k tomu, jestli víc pomůže Aptera nebo F-150. Teda... Aptera je na prd, s tím souhlasím, ale ten princip mikroauta, resp. spíš přerostlé motorky už dnes pomáhá zbavení se ropy mnohem víc než běžná elektroauta.

Ačkoliv očekávám, že během dvou let se ten poměr překlopí a pak už to 2/3 kolečkáče nedoběhnou :)

COMODOR_FALKON: Úplně stejně jako se na těch RoRo lodích vozí nový BMW, Mercedesy a cokoliv jinýho.

Nebo jako myslíš, že ty bavoráky a mergly narvou po jednom do kontejnerů a naloženej na kontejnerovou loď? :)))

COMODOR_FALKON: Jako obvykle meleš hovna o věcech, kterým vůbec nerozumíš a jako obvykle sis vybral nesprávnýho člověka na to, ukazovat, jak tomu rozumíš.

Dovoz aut z USA mě jeden čas živil, dělal jsem to sice jen v malým a dovezl jsem jich jen asi 15, plus jsem s pár dalšíma pomáhal, ale to je pořád tak zhruba o 15 víc než ty.

Auta se většinou nevozí kontejnerama, pokud nevezeš nějakou starou věc ke který chceš přibalit půl auta dílů. Posílají se na Roll-on/Roll-off lodích, kde sice ceny taky trochu stouply, takže už to za auto velikosti Cybertrucku nebude $800 jako dřív, ale třeba $1,500. Nicméně pořád je to zhruba o řád jinde, než ty bláboly, který popisuješ.

I kontejnerem i přes zvýšení cen to budou maximálně jednotky tisíc.

Importovat sem Cybertruck v ceně $40,000 bude stát zhruba následující:

- $500-1,000 koupit ho, naložit ho, dopravit do přístavu. Pokud bude prodejce hodně blízko přístavu, což minimálně v Newarku a tuším Atlantě, odkud jezdí Ro-Ro, bude, může to být i v nižších stovkách dolarů.
- odhadem tak $1,500 - $2,000 přeprava přes vodu, když budu počítat fakt nafouknutý ceny. Ale co jsem se teď koukal, zdá se, že to je pořád spíš míň i za takhle velký auto.
- nižší stovky eur v německým přístavu
- tisíce až desetitisíce do Čech, v závislosti na tom, jestli pojedeš na vleku nebo po ose.

- 10% clo
- 21% DPH.

Pak zhruba 20-30 tisíc přihlášení u nás (opět by to mohlo jít levněji).

Takže můžeš čekat nějakých přibližně 1,4M za Cybertruck na českých značkách v Praze. V téhle situaci samozřejmě ochrana chodců problém nebude, protože to se týká "velké" homologace pro oficiální prodej, ne individuálního dovozu.

Pokud to chceš na příkladu, tak tohle Bronco Sport stojí v USA 42 tisíc dolarů, po individuálním dovozu ho tady máš za 1,39 M Kč.

Prosím, zkus neplácat úplný píčoviny o věcech, kterým rozumíš asi tak jako kozel jaderný elektrárně.