BLOWUP: a ja ti vravim, ze som to cital anglicky a FSD nie je Autopilot, to ze to nejaki nemecki pisalkovia nevedia ani poriadne opisat nie je moja chyba :)

Tesla recalls 362,758 vehicles, says FSD Beta software may cause crashes
https://www.cnbc.com/2023/02/16/tesla-recalls-362758-vehicles-says-full-self-driving-beta-software-may-cause-crashes.html

BLOWUP: autopilot =/= FSD, mozno by si sa ty mal zobudit?

BLOWUP: neco neco heil hitler... was zum teufel... cital som to ale anglicky a cely recall je o tom, ze tesla posle OTA update, takze zatial co bude auto parkovat v garazi, tak bude problem odstraneny, nemusia s tym nikam jazdit do servisu

ROMANET: hlavně městký dodávky jsou přesně ta věc, co se má elektrifikovat jako první. Jedno elektroauto ve městě nesníží kvalitu vzduchu o tři až pět řádu víc lidem, než ta samá dodávka vozící balíky z Horní Lhoty do Dolní.

HERR_FLICK: proč kriplové? za mne cajk. tyhle ty ambice mít obří dojezdy, obří baterie a obří nabíjecí výkony jsou ve výsledku naprd, protože z jednoho množství zdrojů neudělám dvě auta ale jedno.

(a stejně to půjde primárně do užitkový verze, kde mají flotily nájezd 80 km denně, max 160)

PETER_PAN: to sou dobry kriplove
Prvni sekundu sem myslel, ze to je dle designu korejec

Jinak delat v strednim segmentu auto s nejvetsi 100kwh baterkou, nedejboze 130kwh lightning stejny tonaze
Ale vypustit dodavku se zakladnima 74kw (naskladanejma na 100% nejak mezi zebrama podlahy)
A hlavne jen trapnym 115kw nabijenim
Mi pride jako dobrej fail
=Auto dobry takamax na rozvazku 200km po meste (vic tech 66kwh k uziti neda, tuplem ne na dalnici)
Kdy je 100% pres noc na pomaly nabijecce
Prives jen 2t je taky k smichu
Navic sacuju, ze to bude jen predokolka

Fakt nechapu automobilku, co vsere treba pul bilionu do vyvoje dobry BEV platformy
Aby klidne 10 let nato vypustila takovejhle srac
Viz Porsche, co nekdy v roce 2014/5 J1 vyvine pokrocilou 800V platformu Taycanu
A v roce 2023 vypustit prehistorickej 400v shit, jako SQ8 etron, splacanej na MLB platforme pro spalovaky

PETER_PAN: Takze dobre, zajimave, pro nektere aplikace vhodne a prinosne. Ale jako universalni auta je to stejne jako u ostatnich non-premium elektrickych aut: Pockat az na dalsi generaci kdy se to pohne smerem k rychlemu nabijeni a dojezdu alespon 500+km.

Jinak je tu Ford E-Tourneo Custom:

baterka: 74 kWh
dojezd WLTP: 370km
nabijeni: 115kW / 11kW (palubni nabijecka)
prives: az 2 tuny (!)

SEJDA: Rozumim. Tohle je uplny zaklad pro elektromobily. Ja si rikam ze dalsi generace bude dobra, ze treba zvetsi baterku, doresi rekuperaci (viz. srovnani s Audi Q4 etron co ma az 78% ucinnost rekuperace) atd.
Jak jsem psal mnohokrat, tenhle VW byl velka nadeje a zkazili to. Ale dalsi generace bude lepsi doufam.

PETER_PAN: Tepelne cerpadlo na klimatizaci, ktere muze snizit spotrebu a 30 %?
Je to asi druhy klimatizacni, resp. rozdil mezi uzavrenym a otevrenym okruhem.

JYRKA: už je mají (dokonce i u nás v Liberci :-D). Řídil jsem to a je to hodně příjemný. Skvělý je hlavně rejd - když to srovnám s T6, tak to dá ještě další dvě otáčky volantu a člověk má pocit, že zadní kola stojí na místě a auto se točí...

Ale stále se to nedá objednat s TČ :-(