BOBASH: a neni ta 4x4 prostě jen dragonuv zbytecnej manýr? ;)

ANAXYM: Tak spousta moderních SUV velký vůbec nejsou. Něco jako Tiguan je prostě jen zvedlej Golf a díky vývoji podvozku za poslední roky se to tak i chová.

A třeba Puma ST nebo Kodiaq RS skvěle fungujou i na zakroucený okresce.

Problém je spíš s tím, najít rozumně funkční hybrid s rozumnou čtyřkolkou. Pokud má bejt cílem to, že to auto bude nežrat furt, tak spousta hybridů odpadá. Velká část plug-inů je v režimu "vybito, spoléháme jen na rekuperaci" jen o málo úspornější než nehybrid.

Třeba ten hybridní pohon ve Formentoru, kterej tady padnul, bude v nějakým typickým zacházení žrát cca stejně jako 1.5 TSI bez hybridu. A není to čtyřkolka.

Hybridy co fakt ušetří a zároveň jsou čtyřkolky jsou poměrně vzácný. Tuším že RAV4 by mohla bejt řešení, možná ta Kuga, ale ta je tuším taky jen FWD, možná nějaký malý BMW? Ale tam zase ten tříválcovej věc stojí docela za píču...

ANAXYM: 4x4 a 200 koní jsem přehlíd. Ale pokud je cílem aby to jezdilo podobně jako ten Yaris Cross, tak teda moc možností není, zvlášť ne ve čtyřkolce.

MESTREY_: No nevidím, navíc to nemá 200 koní ani z rychlíku a navíc ty hybridy od Toyoty máj maximálku na 180km/h

Delaji uz C-HR 4x4? Co jsem po ni koukal, kdyz vysla, tak byla jen predokolka.

BOBASH: to není špatný, dík za tip

https://link.mobile.de/94H7xvGph5PPrKeW8

U nás v práci si lidi dost chvalej tuscon v hybridu. Maj ho tady už tři lidi. Jestli chceš, můžu ti zjistit spotřebu a jiny zkušenosti :)

BOBASH: jakou Tojo bys doporucil? ten Yaris Cross ma hrozne malej vykon, chci neco silnejsiho

prosim pekne, muzu poprosit o nazor, jaky hybrid koupit?

Mel sem ted totalku s autem, pojistovna mi vyplati penize a ja se muzu vrhnout na nakup dalsiho prditka.

pozadavek je to, aby to umelo rekuperovat za jizdy, nemusi to byt nutne plugin hybrid, jak sem tu nedavno psal, uplne by mi stacilo, kdyby to umelo chovat se stejne jako ten Yaris Cross, to bylo uplne vytecny, co se elektro distribuce tyce. Je mi jasny, ze sem novacek v elektro a urcite existujou mnohem lepsi kary, s lepsim dojezdem na elektriku atd atd, rad se necham poucit, budu vdecny za jakoukoliv radu.

Auto bych si rad dovezl z nemecka nebo rakouska pres mobil.de. Nechci nove, najezd tak max do 25tis. km.

veci, ktere u auta rozhodne chci:
SUV (nemusi to byt obri krava, ale rad bych proste uz do auta nastupoval alespon rovne a vystupoval aniz by me bolelo levy koleno, mam ho spatny)
4x4
200+ koni
adaptive cruise control
automat
max 2018 rocnik.

napada vas jake auto vzit? Uvazuju nad 245k Formentoru Hybrid. Tak asi neco takoveho.

dik moc za pripadny tipy

JIMIQ: Ja bych Orlen nepodcenoval, z dobrych duvodu relativne nedavno nabyl 90% podil v Energa SA

Thermal energy storage: antoraenergy.com

Borci tvrdí, že baterky nedokáží pokrýt large-scale storage needs čistě kvůli cenám surovin. Proto hledali vhodnou storage tech podle nákladů a skončili u thermal a dupou do toho.

Jedná se samozřejmě o statické storage kapacity. Ta je potřeba i pro zajištění peak demand EV charging. Ale hlavně to vypadá konečně na technologii, která dokáže vybalancovat renewables.

DZODZO: asi greenwashing :D ale snad už se to začne měnit :)

AXTHEB: "automatická wapka" přináší reálně další komplikace (voda a elektřina nejsou dobré kombo), takže spíš samostatná myčka se sušičkou umístěná před swap budkou…