DIM_: Na druhou stranu, kdo dobrovolne nabiji z tech verejnych 11 kW AC kramu a tim tyhle archaicka zla podporuje, tak si nic jineho nezaslouzi.

DOCKINEZ: Ze svy zkusenosti ti reknu, ze to neni tak jednoduchy bohuzel. Ja asi pul roku nemohl v garazi nabijet a tak sem to resil nabijenim u nakupaku a pripadne PRE nabijecky (nejblizsi asi 400 metru).

Soucasti tvyho zivota se stane to, ze planujes den kolem nabijeni. A kazda navsteva obchodu je spojena s kabelovou ceremonii a autorizaci 10 cipama. To neni takovej problem, dokud z toho neni povinnost.
Protoze kdyz jsi u obchodu, tak za dobu nakupu nabijes tak mozna co si ten den projel. Ne, ze si tam "dobijes". To zapomen. Leda bys to daval na drahy rychlejsi dobijeni, ale to se ztraci kus kouzla, kdyz nejezdis levne.

A nejhorsi je PRE, protoze sice ma 22 nabijecky, ale vetsina aut umi 11. Takze ty tam fouknes vybity auto a za 3 (!!!) povoleny hodiny (jinak pokuta za kazdou minutu) to nenabijes, takze si nastavis telefon, at ti za 2.5h pipne a ty jdes k auto to vypojit, zapojit a zpatky domu, aby si tam za dalsi 2 hodiny sel.

Jak jsem fanda, tak tuhle tvrdou realitu rikam vsem. Jedina spravna alternativa je u toho nakupaku nabit "za draz". Ale jak pisu - to neni ono, to pak nemuzes ostatnim rikat "jezdim pod korunu" :))

BLOWUP: Ucil jsem dobre prave proto, abych neprizni osudu neskoncil na ceskem sidlisti. Posledni problem co bych v takove tizive situaci resil by bylo porizeni noveho auta pres 1mio.

Misto toho resim primarne moje problemy, coz vzhledem k rodinnemu domku a Tesle v jeho garazi mozna bude lepsi strategii, nez hledat univerzalni recepty pro vsechny bolesti sveta.

BASIK: Psychologicky je to vnímaný tak, jak říkáš, ale fatality často způsobují chyby, a nejsem si jistej jak to koreluje s kvalitou řidiče.
road fatalities reasons - Hledat Googlem
https://www.google.com/search?q=road%20fatalities%20reasons

Nemám tohle načtený, takže jistej si nejsem, ale nedivil bych se, kdyby roli hrála víc bezohlednost, arogance, aktuální stres a únava než ‚průměrnost‘ řidiče, ať už to znamená cokoliv.

LAUNCHER: Na Praze 8 je to treba v ulici Sluzska, kdy je to postaveny, ale jeste to neni v provozu. Proste... jednou se bude nabijet vsude. To jako problem nevnimam. Dokonce i nasem skanzenu.

BUNDA: Jestli se ptas na tu CZ, tak dovoli. Rika mmj CEZ a EON. Pracuji v energetice, diky za krasnou otazku.

LAUNCHER:

EV charging: - ubitricity to install 200 lamp post chargers in Berlin
https://www.pveurope.eu/e-mobility/ev-charging-ubitricity-install-200-lamp-post-chargers-berlin

DOCKINEZ: na sidliste imho ideal ty nabijecky v poulicnich lampach, na praze 2 probiha uz par let nejakej pilotni program

TOFI: Proc autor misto sepisovani svych bujnych distropickych fantazii radsi nepouzije Google? Neni mozne, ze jiz nekde jinde na svete resili nabijeni EV na ulici? Treba nekde s vetsi kupni silou, takze tam ta EV maji drive? Jo aha:

Trochu se nam poupravil konfigurátor Tesly

U Modelu Y je k dispozici varianta s pohonem na zadek ale s LR baterkou (u předchozí generace Modelu 3 byla tato varianta pouze pro business zákazníky).
https://x.com/elegantnikuryr/status/1778295476174905773?s=46

Víc než polovina obyvatel Česka si tudíž, i když na to má peníze, neboť ceny elektrovozů postupně klesají, nemůže elektromobil pořídit. Dobíjet EV třeba značky Volvo prodlužovačkou ze třetího patra sebeparádnějšího bytového domu je nekomfortní a nebezpečné.

To je demagogie.

Jako já taky řeším, jak budu na sídláku nabíjet, ne že ne. A ano, bylo by hezký mít nabíjecí místo v suterénní garáži (suterén máme, ale bez garáže, takže tohle neklapne) nebo aspoň nabíjecí sloupek před barákem jako v nově postavených čtvrtích (to asi taky jen tak nevznikne), ale reálně to dopadne tak, že budu po rekonstrukci rodinný vily nabíjet tam a občas z nouze v blízkým nákupáku.

Jasně, není to tak pohodlný jako nabíječka ve vlastní garáži, ale furt nic, z čeho by se měl sídlák zhroutit.

Zejména když prý k nabití do 80 % stačí 20 minut a když člověk nenabíjí každej den.

TOFI: PEPAZZ: Tisíc důvodů proč to nejde, znovuvynalézat kolo a cesta slepých uliček na to jsme v Česku experti, co tam máme dál?