NIGHTHUNTER: Tak nejlepší jsou od Čezu nabíječky 150kW, které do 400V architektury takový výkon nedávají, ale platí se za to...

R_U_SIRIOUS: je zajímavý, kolik různých výkonů mají - 72, 120, 160, 180, 202, 320 a 360 kW, přitom ceník rozlišuje pod 150 kW a nad 150 kW (včetně). Takže když máš vedle sebe 180, 202 a 360 kW nabíječku, všechny za stejnou cenu, která bude obsazená první? A proč tam nemohla být nějaká třeba 144 kW a zbytek výkonnějších co to dovolí? ;-)

Spouštíme nový ultrarychlý dobíjecí HUB
https://mail.cez.cz/i/W83P6aA_uyle__RenwUi5e2bYgXYLxW2U8uND1uameKwoSF7rMHeCA

V tempu spouštění nových stanic nepolevujeme
Nadále pokračujeme v rozšiřování dobíjecí sítě a spustili jsme pro vás nové lokality:

D1 - 96 km, odpočívka Mikulášov: 14 x HPC + 1 x DC (6 x 320 kW, 4 x 180 kW, 4 x 160 kW, 1 x DC)
Liberec – Vaňurova: 3 x AC (3 x 22 kW)
Rožnov pod Radhoštěm: 1 x DC + 1 x AC (1 x 72 kW, 1 x 44 kW)
Albert Kraslice: 1 x DC (1 x 72 kW)
Automyčka Bor u Tachova: 2 x DC (2 x 72 kW)
Bartošovice v Orlických horách: 1 x DC (1 x 72 kW)
Brandýs nad Labem: 1 x DC (1 x 72 kW)
Kaufland Havířov: 2 x DC (2 x 72 kW)
Kaufland Nový Bor: 3 x DC (3 x 72 kW)
Retros Ústí nad Labem: 2 x DC (2 x 72 kW)
Tesco Kladno: 6 x HPC (1 x 202 kW, 3 x 180 kW, 2 x 120 kW)
Kino Hvězda Přerov: 1 x HPC (1 x 202 kW)
Hotel Thermal Karlovy Vary: 4 x AC (1x44 kW, 3 x 22 kW)
Kostelecké uzeniny: 1 x HPC (1 x 180 kW)
Tesco Nový Jičín: 4 x HPC (1 x 360 kW, 2 x 202 kW, 1 x 180 kW)

Životnost trakčních baterií v plug-in hybridech
x.com
https://x.com/diagon_swarm/status/1826307908604174385?s=46

LAUNCHER: Ja pred obci ten tempomat manualne vypnu a jak se na display zobrazi 50 tak ho zapnu, vim ze te to blby, ale aspon neco. Nekde se ta rychlost nezmeni, tak musis koleckem rychlost doupravit. Nejlepsi je ten phantom braking, kdyz se ti na dalnici ve 130 prepne sama rychlost na 80, vetsinou to dela v mistech kde byla nejaka rekonstrukce a jak ma stary datovy podklady v mapach tak tu rychlost zmeni. Je potreba s tim pocitat a v pripade zmeny pridat rychlost pedalem.

LAUNCHER: Me naopak zase sere, kdyz se u tempomatu jentak sama prepina rychlost :)

MINER: Nepřepne se to na 50 km/h při vjezdu do města. Buď vůbec, nebo až na značce - pozdě. Po konci města se to leckdy nepřepne na 90 km/h.

Když o víkendu jezdím s dětma po regionu, je to otravný. Žít se s tím dá, ale je to špatně.

LAUNCHER: jeste roletku do kufru, to skladaci plato je uplne tragicky

LAUNCHER: Co tomu chybí, za mě po roce, v CZ, s garáží se zásuvkou. YMMV, jak níže padlo značně subjektivní*:

1) 150 kWh baterie.
2) Kamery se vzdáleností kol od obrubníků.
3) Rychlý servis vcetně náhradních aut, pro případ bouračky.
4) Tempomat použitelný v CZ (začátek a konec města).

Možná jsem na něco zapomněl. Zbytek většinou buď dobrý nebo výborný.

To je sranda, jak to chybi kazdymu neco jinyho. Mne chybi ty senzory, nebo 360 kamera. Nebo at ty Tesly nejsou tak siroky...

Ted jsem pres mesic jezdil Yarisem a vlastne jsem si to hrozne uzival, jak se vsude vejdu a jak nemusim parkovat 2cm od chodniku.

W_NOICE78: on chce třeba někdo kombík a nechce ani sedan kvůli pitomému kufru, ani SUV, tak mu pak Teslu neprodáš, i když je o půl mega levnější ;-)
ale Juniper třeba vyřeší odvětrávané sedačky a lepší pohodlí, asi i nová Performance bude mít DCC podvozek, ale zas ale nebude mít páčky pod volantem, jak jsou všichni normálně zvyklý, nemá ultrazvukové senzory, nemá head-up displej s rozšířenou realitou, nemáš masážní sedačky, nemůžeš mít elektronicky zatmavovanou prosklenou střechu, verze Performance nemůže mít tažný zařízení a když vezmeš Long Range, tak to fakt neni instalace zmáčknutím tlačítka a kopnutím a s Long Range už zase nemáš DCC podvozek... a když zabrousíme i k úplným blbostem, tak i VW má ten LED pásek pod předním sklem chytrej - v Tesle si jen nastavíš jeho barvičku a končíš, ale u ID.7 ti bude běhat na stranu podle toho kam máš podle pokynů navigace zatočit, při nabíjení ti bude ukazovat kolik % už máš nabito a kolik se nabíjí, výstražně se rozbliká v případě nebezpečí nárazu atd...

a jasně, Tesla má spoustu jiných vychytávek, skvělou mobilní aplikaci, větší výkon a je levnější, ale lidi si chtějí připlatit za nějaký pohodlí, luxus, komfort... i proto existujou značky jako Rolls Royce, přitom je to taky jen auto a jiný by tě odvezlo stejně a levněji :-)

W_NOICE78: já v tom problém nevidim a v konfigurátoru ID.7 Tourer jsem strávil hodně času... TMYP fakt neni srovnatelný auto ani výbavou ani pohodlím takže připlatit si 0.5M za horší výkon mi stále dává dost velkej smysl... a asi i v době, kdy přijde Juniper bez páček pod volantem :-)