JYRKA: FYI, tohle mi napsali z VW. Začínám si tak trochu myslet, že jsou to debilové, protože jsem jim jasně psal, že to dělám na webu a ne v aplikaci

Pokud omezení přetrvávají, kontaktujte nás znovu a uveďte následující informace:
VIN vozidla.
VW ID ) e-mailová adresa spojená s účetem).
Model Vašeho mobilního telefonu a verze jeho operačního systému.
Verze aplikace.
Poslední 4 číslice čísla kreditní karty (nikoli však 3místná kontrolní číslice).
Kreditní karta (VISA nebo Mastercard) a název společnosti / banky, která kreditní kartu vydala.
Podrobný popis chyby (požádejte zákazníka o maskování osobních údajů)
Snímek obrazovky s chybovou zprávou.
Přesný čas (datum a čas) posledního pokusu o ověření.


...nejvíc zapeklitý bude asi poslat jim snímek chybové hlášky, protože chyba je taková, že nevyskočí ani žádná hláška (točí se kolečko a pak jakoby nic...a znova a znova).

V koních je to auto výkonnější přece.
100 koní, ale jen 74 kW

Byste chtěli lidem sebrat naftu a ještě je připravit vo koně, to už by to opravdu nikdo nekupoval :-D

FEDAJKIN: Že se výkon tepelného stroje uvádí i v kůních, přestože jsme ratifikovali SI někdy v 70s, tak nějak beru. Ale proč se uvádí výkon v kůních u elektrického stroje, mi uniká. Neměli by tedy uvádět i kapacitu baterky v koňohodinách?
#kecy

NIKDAS: To už docela dává smysl. Budeme potřebovat další dodávku, ale koukal jsem na sprinter a ten stojí v elektrice v základu skoro 2M a to je úlet.
Tohle vypadá zajímavě, teda až na to, že je to renault a má to krátkou ložnou plochu...

Jinak máme dlouhýho craftera s 103kW naftou a jede to docela v pohodě. 105kw elektrika by byla super, protože to má odspoda a bez řazení...


RSZ: mělo by to mít 1,55t

ELIJEN: TM3 je velky auto. Delsi a sirsi nez Octavia, skoro dlouha jak ID Buzz. Delsi a sirsi nez Toyota Rav4. Atd.

GOR: 140 hp mi prijde strasne malo. Tesla Model 3 ma skoro 500 hp a je to malinkate auto. Jinak samozrejme nadsazka :)

Skladovka Renault Master E-Tech za 1,3m vč. DPH, což mi nepřijde až tak strašný (pravda, nevím kolik se pohybujou podobný ICE dodávky).
Každopádně u specs se dá lecos vylepšit:
baterie 87kWh
Nabíjení AC22kW / DC 130kW
Výkon 105kW / 140k / 300Nm
WLTP 460km

V prvé řadě mi absolutně není jasný, proč výkon jen 140 koní. To se museli snažit, aby ten elektromotor měl tak málo, ne? - nebo to dělaj proto, aby jim ve wltp vyšlo vyšší číslo? - Fakt nevím, blíž jsem to nezkoumal, tak se ptám, ale nedávno jsem kupoval siemens troubu, kdy starší model měl horší energy rating, protože k novějšímu přestali v balení dodávat výsuvy, takže se rychleji zahřeje. Jako bonus je dražší a každej si ty vysuvy stejně dokoupí.

130kw DC mi taky přijde docela málo, ale nějaká tragedie to není. Co naopak cením, je 22kw AC nabíječka, to si myslím, že je hrozná škoda, že to nemá téměř žádnej osobák. Přitom z marketingovýho hlediska, lidem říct, že DOMA nabijou z 0% a 100% za 4h je přece naprostá výhra, ne? (Jasně, prakticky stejně každej nabíjí přes noc, ale to marketingové hledisko mi přijde nevyužitý).
V realu bych těch 22kw spíš viděl jako ušetření pro lidi, co nemaj doma kde nabíjet, ale těm je zase složitý vysvětlit, že za dvě hoďky v obchoďáku nabijou 50% a bude je to stát o 30% míň oproti DC.

Autoset Centrum - Master Van E-Tech L3H2 3,5t E-Tech EV87 140k long range
https://renault.autoset.cz/nove-vozy/skladove-vozy/detail/master-van-e-tech-l3h2-35t-e-tech-ev87-140k-long-range

Mozna nekomu pomuze informac, ze elektro kary maji v Praze parkovani zdarma jeste pul roku. Dneska sem se snazil zaplatit parkovani na zonach a neni to treba. A prej se to mozna jeste bude prodluzovat.

LAUNCHER: dobře, opravuji se, že u specifických případů speciálních a/nebo limitovancýh aut to má cenu řešit a opravovat. Asi žijeme v jiné soc. bublině, já znám jen doslova pár lidí, kteří v takovém autě běžně jezdí. A oba dva nutno říct, že jsou jak fanoušci do aut, jednak jsou finančně velmi za vodou a tak řeší jiné věci a jinak než běžný člověk. Díky za rozšíření obzorů.
YMMV

COMODOR_FALKON: ok, valid point, to určitě hodně pomůže i když motor není jediný zdroj vibrací, pořád tu jsou silnice plné děr.
Tu cenu článku ale máš jako velkoobchodní cenu pro výrobce baterií, ne? Nebo za tyhle peníze koupím hotovou baterii i s prací? Vycházím jednak z odkazu od ID Launcher, kde to stojí přes 7k$, jednak z toho, že za 50k si koupím leda 10kWh baterku do FVE a možná ani to ne.