• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity. Zadne drama.
    2) Toto je SFW board.
    3) Bez ICE prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam. Chapu nutkani napsat nam, ze si to nikdy nekoupite, nebo jeste nekoupite, ale prosim vyuzijte jine boards. Uvazujte, jak by to tu vypadalo, kdyby nam sem tohle napsal kazdy z uzivatelu Nyxu.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod #6, nebo dokonce bod #1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.
    8) Při vkládání linků je nutné vždy přidat vlastní input (shrnutí, komentář, oponentura/souhlas apod.), stačí v pár větách zdůvodnit proč je sem odkaz umístěn.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    LAUNCHER: Hele já sám roky jezdím s americkejma autama, včetně těch velkejch. Jsem zvyklej na to, co je ještě v pohodě a co už je problém. A když říkám, že je něco fakt velký, tak tím myslím, že je to k*revsky obrovský.

    To, co jsi vyjmenoval, jsou vesměs docela velký auta, ale nijak obří. Všechno kolem pěti metrů. Ten Escalade bude tipuju benzínovej a krátká verze, a ještě nejspíš minulá nebo předminulá generace, tedy tohle:



    I kdyby to ale byl krátkej současnej, tak má asi 5,30 metru na dýlku, minulá a předminulá (na obrázku) mají 5 144 mm. To je jako BMW X7. Velký, ale ne obrovský.

    Escalade iQ je postavenej na platformě novýho elektrickýho Hummeru, což je i na americký poměry absurdně gigantický auto.

    Má to v KRÁTKÝ verzi 5,7 metru, v dlouhý 5,8 metru. A kromě toho má na šířku přes dva metry (bez zrcátek).

    Pro představu, to auto je v krátký verzi oproti BMW X7 větší na délku asi o tolik, o kolik je BMW X7 větší proti Kodiaqu.

    Jediný, co u nás potkáš, co je rámcově srovnatelný co do velikosti, jsou fullsize americký pickupy, který umí být i o kousek delší, ale furt bývají užší a o hodně lehčí. Escalade iQ má POHOTOVOSTNÍ hmotnost přes čtyři tuny. Ta věc, když je prázdná, překračuje limit pro celkovou hmotnost na béčkovej řidičák asi o půl tuny (baterka v tom váží asi jako Fabia).

    Jezdit s tím po českých silnicích bude podobný, jako jezdit po českých silnicích s Ram 1500 TRX, což je taková ta Ramka co má rozšířený blatníky, je zvýšená a má kompresorovou V8. Budeš občas narážet na místa, kudy neprojedeš, občas se někam nevejdeš na výšku a především se vůbec, ale fakt skoro vůbec nikam nevejdeš na délku.

    Mám vyzkoušený, že hranice, kdy se dá ještě rozumně parkovat u obchoďáku, je kolem 5,30 – 5,40 metru.

    Přikládám fotku Ram 1500, co jsem měl na test, na standardním místě u Ikey na Zličíně. Přední kola jsou skoro opřený o obrubník, zadek auta blokuje celej jeden pruh.

    Escalade iQ je přibližně stejně dlouhej jako ta Ramka, možná o 10 čísel kratší, teď si nevybavím, která verze Ramky tohle byla, má 5,8 nebo 5,9 metru.

    Tady je fotka Escalade iQ, u kterýho stojí chlap. Tam je trošku vidět, jak je to úplně hovadsky velký. Q7 vedle toho bude vypadat jako Fabie.



    AVATAREK
    AVATAREK --- ---
    LAUNCHER: Asi by mě to netrápilo, v Letňanech u OC bych zaparkoval, na Lipně taky. Nikam dál s dětma nejedu, to už radši letíme 😅
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    BOBASH: Problem tak možná v Praze a Neapoli. Lidé tu v regionu mají větší auta, soused jezdí s Hilux, dále Q7, Transporter, Ranger, případně místní Mr. Jon Black s mmj Escalade (potkávám před školou, kde stejně jako já čekají na děcka).

    Někteří z nich k tomu mají další menší auta, někteří jen to jedno. A nezaznamenal jsem, že by někdo z výše uvedených litoval, že si nekoupil něco menšího...
    TOMBRIDER
    TOMBRIDER --- ---
    AVATAREK: SUV to není ale krom 7 mist, to bude umět i 9 míst.
    Hyundai Staria Electric
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    ADAM: Já ti rozumím, jen jsem to pochopil tak, že se snažíš nabíjet Multivan i na DC nabíječkách. I když je to technicky možné, u PHEV to na DC nedává smysl, protože tu rychlost nevyužiješ a ekonomicky ti to nevychází, ale to asi víš.
    ADAM
    ADAM --- ---
    W_NOICE78: nabíjení doma je samozřejmě výrazně levnější, než benzín. Psal jsem o VEŘEJNYCH nabíjeckach. Právě si chválím ten hybrid v tom, že mám to nejlepší od obou světů. Levné popojizdeni kolem baráku a zároveň se nemusím otravovat s nabíjením na dálkach.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    AVATAREK: S elektro Escalade hlavně už moc nechceš jezdit po Evropě, ono se to na obrázcích nezdá, ale je to fakt gigantický i vedle současných gigantických SUV. Jinak nějakej kufr s vyklopenou třetí řadou má Kia EV9 a Ioniq 9, ta Škodovka na tom asi bude podobně. Ale nečekej zázraky.

    Možná nejblíž bude fakt longovej Buzz.
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    AVATAREK: Zrovna to tu řešíme, Škoda Peaq. V létě se dočkáš...

    The All-electric 7-seater: Name Reveal
    https://youtu.be/WrPYUv8DO_U?si=EbUL3SzWm5gXpQvK
    AVATAREK
    AVATAREK --- ---
    Když jsme u toho, existuje nějaký SUV, které i se 6/7 místy má kufr? Se 4 dětma neni moc elektromobilů, kam bych je všechny i s kuframa narval…viděl jsem elektro escalade, ale kdyby ta cena byla poloviční 🙈
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    ADAM: I v případě, že nabíjíš denně doma a jezdíš jen kolem komína? Na dálniční přesuny je DC nabíjení drahé a u eHybridu to nedává smysl. Ve Španělsku na Tesla SCH pro nečleny stojí nabíjení 0,49–0,55 €/kWh.
    ADAM
    ADAM --- ---
    W_NOICE78: Uvazuju od oka tak, že elektřiny to žere 3x víc, než benzínu. (v mém případě cca 8.5 a 26)
    Takze pokud je cena kwh tretinova, jak litru benzínu, tak je to plichta.
    Akorát ze tady mam ceny spis cca na polovine. benzín stojí cca 1.4eur a elektřina je okolo 0.7, málokdy pod 0.5...
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    ADAM: S čím to porovnáváš, že ti to vychází dráž než benzín? Mám full EV, nabíjím jen na veřejných nabíječkách PRE (AC) a E.ON (DC) a teď v zimě mám průměrnou cenu 9,31 Kč/kWh a 1,99 Kč na km. Mně to vychází líp než nafta i benzín.
    ADAM
    ADAM --- ---
    JYRKA: Aha, super. To jsem rad, mě se to auto moc líbí, byla by ho škoda. Snad přijdou s tím campovacim režimem.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    ADAM: Jak říká JYRKA: , zařízli v US.
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    ADAM: zařízli to jen v US, ne? Evropa jede dál
    ADAM
    ADAM --- ---
    Já jsem teda teď zaznamenal všude na YT, že buzze zarizli a končí s ním. Což mě docela mrzí, pac se mi to moc líbí a málem jsem si ho koupil.
    Místo toho mám t7 California. Má to variabilnejsi vnitřní prostor, zvedací střechu a hlavně campovaci režim. Kdyby ho měl buzz, tak už mám možná ten.

    To srani s verejnejma nabíječkama je fakt odporný, a navíc to na km vychází dráž než benzín. Takže nakonec jsem ještě rád, že mám hybrid...
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    TEAPACK: Letos bude na trhu čtyři roky, takže bych čekal, že pomalu přijde mid-cycle.
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    LAUNCHER: Netradiční, ale velmi názorné, "testy" pasivní bezpečnosti 👍

    Maextro S800 CRAZY Crash Test (Chinese Maybach)
    https://youtu.be/dOMzNGRhq-c?si=kBZVfwNo2NHoN0mR
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    Vyskočilo na mě, filtr mlčí. Prý nejprodávanější luxusní EV v CN.

    Huawei Maextro S800: MAYBACH WHO? (super detailed review in 4K)
    https://youtu.be/mDrCd_gM0Os?si=t2qmAB9DZFK_LnnD
    TEAPACK
    TEAPACK --- ---
    BOBASH: a už je v dohlednu nějaký ten facelift buzze?
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    NIKDAS: Tohle platilo o SUV v dobách první X5 a ML, od tý doby už se dost změnilo, včetně toho, že spousta SUV jsou reálně MPV s čelním sklem posunutým dozadu.

    Ale samozřejmě ekvivalent Sharanu, i pro KUTAS: , je právě ID.Buzz.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    DZODZO: MPV se prodávají, akorát mají vyšší podvozek a říká se jim SUV. Kodiaq by klidně mohl být MPV, stačilo by posunout čelní sklo a snížit podvozek.

    Reálně třeba mezi tímhle a VW ID.Buzz nebude ve vnitřním prostoru žádný zásadní rozdíl. To, že MPV "nemají čumák" byla v posledních tak 30 letech vždycky jenom designová hra. Místo, kde sedí řidič v poměru k předním kolům, je furt stejný. Dojem "dodávky" byl vždycky dělanej čelním sklem daleko od řidiče a tím, že z části kapoty se udělala palubní deska.

    Jinak teda Peaq bude fakt velkej, přes 5 metrů, takže to bude rozměrově spíš dejme tomu jako první Audi Q7.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam