• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity. Zadne drama.
    2) Toto je SFW board.
    3) Bez ICE prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam. Chapu nutkani napsat nam, ze si to nikdy nekoupite, nebo jeste nekoupite, ale prosim vyuzijte jine boards. Uvazujte, jak by to tu vypadalo, kdyby nam sem tohle napsal kazdy z uzivatelu Nyxu.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod #6, nebo dokonce bod #1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.
    8) Při vkládání linků je nutné vždy přidat vlastní input (shrnutí, komentář, oponentura/souhlas apod.), stačí v pár větách zdůvodnit proč je sem odkaz umístěn.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    KORKMAZ
    KORKMAZ --- ---
    ADAM: Elli ceny jsou v appce auta - musíš si ale kartu propojit s appkou.

    A ušetřím ti čas - ani se nekoukej, je to drahý jak prdel a jezdí na béňo
    NIGHTHUNTER
    NIGHTHUNTER --- ---
    ADAM: podle mě je tam 30 minut zadarmo a pak tě odpojí, nedá se platit... (má to takhle víc zemí :-)
    LIDL | Puntos de recarga - Lidl España
    https://empresa.lidl.es/sostenibilidad/bueno-para-el-planeta/proteger-el-clima/construccion-y-logistica-sostenible/puntos-de-recarga

    jinak obecně se taky dobíjí přes Lidl aplikaci - stačí v ní jít do menu Účet - Země a jazyk - a přepnout si do jiného státu (občas tam jako jazyk je aspoň angličtina, ale v Maďarsku jsem si s tím užil ;-))
    ADAM
    ADAM --- ---
    Pls jak zjistím cenu DC u španělského lidlu, kdyz mi to ani jedna aplikace neukazuje? (mam electromaps a chargemap).
    Obecně, jak se dá zjistit cenu u elli? Mám jen cip, ale nenašel jsem k tomu appku
    ELIJEN
    ELIJEN --- ---
    BOBASH: Pokud mas Escalade, tak rozhodne nebudes resit problem parkovani u obchodaku (vyresi ho za tebe tvuj ridic).
    ADAM
    ADAM --- ---
    W_NOICE78: Díky, zajímavé. Já se právě bál různého bastleni a zvolil raději factory řešení pro campovani. Musím říct, že jsem dost sklaman. Na to, jakou má značka California pověst, tak to campovani by šlo podle mě vymyslet o hodně líp. A integrace taky žádný zázrak. Jako funguje to nejak, ale 3rd party řešení budou asi všechny lepší...
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    LELI: aktualne 5,80,- mimo špičku
    LELI
    LELI --- ---
    BOBASH: tesla supercharger je kolikrat za 8 u DC, ...
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    MISO: W_NOICE78: CUKI: Pan CUKI dostal 7 dnu timeout, kdyztak na me houknete, diky.
    MISO
    MISO --- ---
    BOBASH: on ma hlavne pohotovostnu hmotnost cca 4,1 t, takze pripadne majitel nech si chysta OBU na mytne a ridicak sk. 96/BE a vys. Case closed

    W_NOICE78: vobec sa s nim nevybavuj plz, je to tak lepsie pre vsetkych
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    W_NOICE78: Jasně, na dálnici moc ne. Ale nabíjet na DC treba u Lidlu za 10 korun smysl dává.
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    CUKI: S tím srovnáváním jsi začal ty, já jen reagoval na čísla. Nesmíš tolik číst diskuze na Novinkách. Vývoj jde dopředu a váha narostla i u spalováků, je to daň za bezpečnost a komfort. Navíc EV má výhodu v tom, že váha je rovnoměrně rozložená v podlaze, takže to má mnohem lepší jízdní vlastnosti.
    A k tomu zbytku, tvoje peněženka je mi upřímně ukradená. Ale co mi jedno není, je to, že mi tady s tím svým pekáčem čoudíš pod nos. To není o statusu, ale o tom, že já ostatním neničím zdraví lokálními emisemi, zatímco ty obhajuješ právo vypouštět jedy, protože je to 'levné’. To TCO už dneska vychází líp pro moderní technologie, smiř se s tím.
    CUKI
    CUKI --- ---
    W_NOICE78: Třeba v Rusku, Bělorusku, Severní Makedonii, dál na jihovýchod Íránem počínaje už to nemá cenu ani řešit, protože cena (Írán) vychází asi 0,015Kč/km :-)

    Nechci trolit, Můžeš o tom napsat cokoliv, ale už beze mě. Tyhle auta mají tak neuvěřitelně vysokou TCO na km, že to "palivo" se v tom ztratí. To je point toho co jsem napsal. Primárně jde o status, cena paliva je bezpředmětná.
    A ne normální auto by nemělo vážit dvě tuny. To váží právě ta dodávka, kde naložíš klidně 3-4 plnotučné palety a ne sám svoji vlastní zadnici. Ale těžko tohle vysvětlovat v auditku, kde většina lidí má auto primárně jako status. Proto v tom prosím pokračuj už beze mě.

    Ale o tom jsem psát nechtěl spíše by mě zajímalo jak a jestli zamává s vývojem SSB od koblihy.
    Já v tom cítím velkou skepsi protože vývoj baterií sledují už minimálně 1/4 století, ale pohádka se zdá být krásná. Vlastně svými deklarovanými vlastnostmi dokázali vyřešit všechny negativní vlastnosti současných SSB. Snad jen teplotu nabíjení nezmiňují...

    Ale to čemu bych i věřil je rychlost nabíjený. To je vlastně ten zásadní problém proč ty auta musí vážit jako tank. Protože rychlé nabíjení se dá realizovat jen u velkých baterií, protože limit je velikost C. Navíc tady to vypadá že ten rozsah kdy je možné nabíjet rychle je mnohem větší.
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    CUKI: To by mě fakt zajímalo, kde koupíš litr nafty za 16 Kč. O jakém tanku mluvíš? V mém případě je to necelé 2 tuny. Auto se dá velikostí, cenou i hmotností srovnat s průměrnou Škodou Superb nebo Škodou Kodiaq.
    CUKI
    CUKI --- ---
    W_NOICE78: Tak já se v zahraničí taky můžu dostat klidně na polovinu. Ale jak jsem psal, má to cenu u takového vozu řešit? Pokud si někdo koupí obří 300 koňový tank, tak předpokládám, že peníze neřeší vůbec. Je to převážně věc jeho statusu. U malých BEV zase věc ekologie, která je nesporná.
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    ADAM: Buzz má Camp Mode, https://www.fox.cz/. V tvém případě jsi udělal dobře, že jsi vzal T7 místo Buzze. T7 má mnohem lepší variabilitu a EV dodávky jsou zatím použitelné hlavně ve městech, na dálniční přesuny jsou pořád lepší spalovací motory. Buzz má sice poměrně plochou nabíjecí křivku, ale v zimě se spotřeba šplhá až k 30 kWh/100 km, takže bys na dálnici nabíjel zhruba po 150 km.
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    BOBASH: To máš sice pravdu, ale bavili jsme se o tom, kdy to dává ekonomický smysl. Existují i pomalé DC nabíječky 50–70 kW, ale v praxi tam stojí kWh stejně jako u UFC.
    Pokud má Multivan spotřebu 28 kWh/100 km, tak při ceně 1,4 € (37 Kč) by musela stát kWh pod 0,45 € (12 Kč), aby nabíjení vycházelo líp než benzín. Jediná výhoda u PHEV je lepší akcelerace, když máš plnou baterku.
    Musel bys být fakt poctivý a cíleně hledat levné DC nabíječky, které na dálnici stejně moc nejsou. Pak zjistíš, že je nejjednodušší natankovat plnou nádrž benzínu a jet.
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    BOBASH: Stejně jako pan Avatarek - Děkuji za info a omlouvám se, nevěděl jsem, že ten EV Escalade je výrazně větší než níže napsané, o kterých mám dobrou představu, protože je potkavam.
    AVATAREK
    AVATAREK --- ---
    BOBASH: Díky, nevěděl jsem že je o tolik větší než normální. ICE escalade je tu v okolí víc a nepřišli mi nijak velký.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    AVATAREK: Elektrickej Escalade u obchoďáku zaparkuješ jedině někde v rohu přes víc míst. Do standardního místa u většiny obchoďáků (neznám konkrétně Letňany) se nevejde o třeba půl metru.

    Viz níže, elektrickej Escalade není podobně velkej jako ten benzínovej, ale o třídu větší.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    LAUNCHER: Hele já sám roky jezdím s americkejma autama, včetně těch velkejch. Jsem zvyklej na to, co je ještě v pohodě a co už je problém. A když říkám, že je něco fakt velký, tak tím myslím, že je to k*revsky obrovský.

    To, co jsi vyjmenoval, jsou vesměs docela velký auta, ale nijak obří. Všechno kolem pěti metrů. Ten Escalade bude tipuju benzínovej a krátká verze, a ještě nejspíš minulá nebo předminulá generace, tedy tohle:



    I kdyby to ale byl krátkej současnej, tak má asi 5,30 metru na dýlku, minulá a předminulá (na obrázku) mají 5 144 mm. To je jako BMW X7. Velký, ale ne obrovský.

    Escalade iQ je postavenej na platformě novýho elektrickýho Hummeru, což je i na americký poměry absurdně gigantický auto.

    Má to v KRÁTKÝ verzi 5,7 metru, v dlouhý 5,8 metru. A kromě toho má na šířku přes dva metry (bez zrcátek).

    Pro představu, to auto je v krátký verzi oproti BMW X7 větší na délku asi o tolik, o kolik je BMW X7 větší proti Kodiaqu.

    Jediný, co u nás potkáš, co je rámcově srovnatelný co do velikosti, jsou fullsize americký pickupy, který umí být i o kousek delší, ale furt bývají užší a o hodně lehčí. Escalade iQ má POHOTOVOSTNÍ hmotnost přes čtyři tuny. Ta věc, když je prázdná, překračuje limit pro celkovou hmotnost na béčkovej řidičák asi o půl tuny (baterka v tom váží asi jako Fabia).

    Jezdit s tím po českých silnicích bude podobný, jako jezdit po českých silnicích s Ram 1500 TRX, což je taková ta Ramka co má rozšířený blatníky, je zvýšená a má kompresorovou V8. Budeš občas narážet na místa, kudy neprojedeš, občas se někam nevejdeš na výšku a především se vůbec, ale fakt skoro vůbec nikam nevejdeš na délku.

    Mám vyzkoušený, že hranice, kdy se dá ještě rozumně parkovat u obchoďáku, je kolem 5,30 – 5,40 metru.

    Přikládám fotku Ram 1500, co jsem měl na test, na standardním místě u Ikey na Zličíně. Přední kola jsou skoro opřený o obrubník, zadek auta blokuje celej jeden pruh.

    Escalade iQ je přibližně stejně dlouhej jako ta Ramka, možná o 10 čísel kratší, teď si nevybavím, která verze Ramky tohle byla, má 5,8 nebo 5,9 metru.

    Tady je fotka Escalade iQ, u kterýho stojí chlap. Tam je trošku vidět, jak je to úplně hovadsky velký. Q7 vedle toho bude vypadat jako Fabie.



    BOBASH
    BOBASH --- ---
    W_NOICE78: To záleží na tom, jaký PHEV. Třeba ten Multivan umí nabíjet 50 kW, což už se oproti běžným 11 kW docela pozná.
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    CUKI: Jenže já se můžu dostat i na 1 Kč/km nebo klidně na 0,5 Kč/km, ale ty ne. Nemůžeš srovnávat 300koňové moderní a bezpečné auto s naftovým Ducatem. Jako bonus nevypouštím lokální emise a navíc spotřebovávám energii vyrobenou převážně u nás.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam