BOBASH: To máš sice pravdu, ale bavili jsme se o tom, kdy to dává ekonomický smysl. Existují i pomalé DC nabíječky 50–70 kW, ale v praxi tam stojí kWh stejně jako u UFC.
Pokud má Multivan spotřebu 28 kWh/100 km, tak při ceně 1,4 € (37 Kč) by musela stát kWh pod 0,45 € (12 Kč), aby nabíjení vycházelo líp než benzín. Jediná výhoda u PHEV je lepší akcelerace, když máš plnou baterku.
Musel bys být fakt poctivý a cíleně hledat levné DC nabíječky, které na dálnici stejně moc nejsou. Pak zjistíš, že je nejjednodušší natankovat plnou nádrž benzínu a jet.