W_NOICE78: Ty evropský (i americký, třeba SuperCruise) "hračky" jsou udělaný tak, aby byly schopný skutečně spolehlivě a bezpečně dělat omezenou sadu úkolů. Třeba jet po dálnici.

Což je užitečný, protože dneska už můžeš pustit volant, do roka nebo dvou budeš moct koukat jinam a třeba si číst nebo pracovat.

Tesla je čistý level 2, navíc postavený tak, že místo aby to byl asistent řidiče, je řidič asistentem FSD a čeká na jeho chybu. Což je dokázaný, že nefunguje – přišlo se na to při zavádění autopilotů v letadlech, člověk je strašně špatnej v monitorování dlouhého a nudného procesu, kde musí náhled zasáhnout.

A FSD pořád strašně často dělá zásadní chyby, takže i když umí ujet třeba 100 kilometrů bez zásahu člověka, tak to neznamená, že nemusíš být 100% času připravený s rukama u volantu a pohledem na silnici, protože by tě mohlo zkusit zabít.

Takže reálný přínos FSD je přesně nula. Je to hezká hračka, která simuluje budoucnost, ale neusnadňuje to život s autem.

nie je tam problem s tym ze od L3 zodpovednost za riadenie na seba prebera vyrobca? Mercedes kvoli tomu tiez ustupil od toho svojho L3 systemu

https://www.autoevolution.com/news/mercedes-benz-s-drive-pilot-level-3-system-is-dead-as-germans-try-tesla-s-approach-264126.html

W_NOICE78: Nezlob se, ale z té otázky je cítit opravdové nepochopení problému. Jestli to do večera nenapíše Bobash, tak to udělám. Na mobilu to teď nedám

BOBASH: Na ty tvoje “pocity‘“ máš nějaký konkrétní data nebo zkušenost?
Netvrdím, že je to L5, ale reálně je to dál než cokoliv, co se dnes prodává jako L3. Kritizovat FSD za to, že není L5, a zároveň brát vážně evropské L3 hračky, je celkem zajímavej přístup.

PEPAZZ: To bylo trochu jinak, viz to video. 😉

W_NOICE78: určitě neco vydelal dnes pokles o 2,22%

W_NOICE78: Neznám, snad to pro něj nejsou velké peníze.

LAUNCHER: Nepřu se o tom, že FSD-like systémy přijdou a je otázka kdy. Nicméně je to poměrně velká otázka, moc nevěřím na Elonovo "už příští rok", protože to říká už skoro 10 let. A taky moc nevěřím na přístup Tesly s kamerama a AI, bez Lidarů, a s cestou "všechno nebo nic".

Mám větší důvěru v tradiční automobilky a jejich postupnou cestu ze současného Level 2++ k blížícímu se Level 3 (tedy full-auto jízda po dálnici, kdy je legální neřídit ani nesledovat, co to dělá), následně Level 4 a Level 5.

FSD teď vypadá, že je "dál", ale ve skutečnosti není, protože se ani neblíží potřebné spolehlivosti a nikdo neví, jestli jí může dosáhnout evolucí současného přístupu. Je to stejný jako aby generativní AI přestala halucinovat – akorát s tím rozdílem, že tady tě ta halucinace zabije, takže k ní pro úspěch nesmí dojít častěji jak třeba jednou za deset milionů kilometrů.

LAUNCHER: teď Kicom shortoval Teslu a přišel o 6k$, možná o víc.
https://x.com/Kicom21/status/2016748277329174965?s=20

https://x.com/Kicom21/status/2016483223430115768?s=20

https://x.com/Kicom21/status/2016418907804860691?s=20