DIM_: Nehranaté displeje v dnešní době pro vývoj ani design zas takové peklo nejsou. Je to otravnější než obdélník nebo čtverec, ale pokud to děláš specificky pro konkrétní zařízení, není to taková tragédie. Čímž ten tvar ovšem neobhajuju.

BOBASH: Pokud je důvod ergonomie, seriózně by mě zajímal argument, pro ten sešikmený pravý okraj u spolujezdce :D

Z pohledu člověka z oboru s relevantními zkušenostmi, vzdálenost dotykové plochy od volantu může hrát určitou roli v tom, jak dobře se to ovládá, v tom je to celkem fajn. Z ergonomického a UX hlediska lze vhodným UI designem docílit identického efektu. Že volant bude ve výhledu řidiči překrývat část obdélníkového displeje není reálný problém, dokud se do té plochy neumístí prvky, které jsou potřeba při řízení, a ten prostor lze využít pro věci, které není potřeba, nebo dokonce není žádoucí řešit v průběhu jízdy. Hlavní argument pro to, dát tam zkosený displej, namísto obdélníku je v tomhle případě především to, že BMW je prémiová značka a nepravidelně tvarované displeje jsou teď věc, která je pro potenciální cílovou skupinu do určité míry zajímavá, protože je to pořád docela moderní technologie a má nějaký wow faktur. Z hlediska dlouhodobé údržby a podpory 3rd party služeb a aplikací to bude samozřejmě trochu otravné, protože buď budou muset dávat tenhle tvar do všech svých aut, nebo bude zapotřebí pro modely s jiným tvarem displeje řešit optimalizaci.

BOBASH: To te nemuzu brat vazne:) Ja videl nejaky videa, jak tim typek jede (uz je to par tydnu teda) a proste mu to ukazovalo rychlost a basic info na 3 mistech zaroven. Kolotoc.

(Tady v tom obrazku chybi jeste HUD - je jenom naznacenej, ale realne ho mas ve vyhledu taky)


Navic tady nize je presne videt to, co jsem rikal, ze jako developer se nedokazes vyporadat s nehranatym displejem.
Pauzni si to video v case 3:07 - 3:10. Rovnou link: https://youtu.be/zRIauxIkjP0?t=187. HELL. Opravdu UX na jedna s hvezdickou :)
Tahle situace je vlastne vsude. Cast displeje, ktera neco interaktivniho vykresluje, je realne furt malej obdelnik. Ze mas kolem tunu pixelu je .... uplne sem nasranej jenom to mam napsat :D

Ani Apple to nezvladl vyresit (proc mas Apple Watch hranaty?).

Ale dobry.. kdyby to melo normalni displej a ne tuhle honiperinu a clovek si tam neda ten divnej displej pruh (tyvole ty naklady, opravy, udrzba SW.. uplne umiram), tak je to genialni auto podle vseho.

BOBASH: Ta fotka je z Android Auto, CarPlay je na tom trochu líp. Vůbec nechápu, co tím chtěli říct, a žádnou senzaci v tom nevidím. Kromě panoramic vision většinu z toho Tesla zvládne vyřešit softwarově. Mně dává mnohem větší smysl klasický 16:10 displej, kde mám multimédia ve fullscreenu. Ergonomie OK, ale ve výsledku to působí jako zbytečně překombinovaný fail a ještě to nevypadá dobře. Ani to ovládání nepůsobí zrovna responzivně.
BMW iX3 2026 Apple CarPlay Review
https://www.youtube.com/watch?v=zRIauxIkjP0

W_NOICE78: Takhle blbě to vypadá jen s CarPlay.

Jinak důvod, proč je to šikmý, je ergonomie/UX, ale pochopíš to až když to řídíš. Ta šikmá strana displeje, na který jsou ikonky pro rychlou volbu (customizovatelný, IIRC), svým sklonem přibližně kopíruje oblouk volantu.

Takže všechny ty ikonky na levý straně jsou dosažitelný krátkým pohybem pravý ruky držící volant.

Kdyby to bylo svislý, tak by buďto ty spodní byly "za volantem" a nebo ty horní byly daleko od volantu. Plus (pro některý lidi, v závislosti na tom jak daleko sedíš od volantu) bude nejspíš ten displej díky tomuhle celej viditelnej, jakoby "kolem volantu".

BMW Neue Klasse je za mě ergonomicky a UX nejgeniálnější věc posledních tak 20 let.

DZODZO: Jedno tlačítko, ne jeden stisk. My Safety Perso musíš zmáčknout dvakrát po sobě.

Jinak VW nejspíš bude mít něco jako Škodovka, tedy tlačítko na aktivaci menu, ve kterým to vypneš následně všechno.

Kazdy developer vi, ze nehranaty displeje jsou peklo. Co BMW udelalo je .. peklo. To je ohromnej fail.

W_NOICE78:

W_NOICE78: Wtf :))

Bayerisches UX

W_NOICE78: ta palubni deska na volantu je super, věrní zákazníci budou nadšeni! Tohle chtěli, teda min novináři to chtěli :)))))

Tak kdo jinej, že jo? :)

pokial tam nemaju tlacitko na vypnutie upozornenia nudzoveho opustenia pruhu, tak je to marna snaha :)

DOCKINEZ: Jen o par vic nez starej golf. A ta stredni rada se zda vyvysena.

DOCKINEZ: Podle obrázku je tam stejný koncept tlačítek MF volantu jako mají VW už tak dvě dekády, jen tam nejsou ty kolíbky, rámečky anebo válečky (škoda) a spodní čudlíky na rádio/volume jsou symetricky velký (původně bývali asymetricky malý a s drobným gapem od zbytku clusteru). Na fotce to vypadá divně, ale v ruce to asi bude intuitivní. O dost lepší než co si pamatuju na rejřž typu mazda nebo suzuki anebo třeba i ferarri :-) Ale všechno je o zvyku...třeba ten volič pohonu alá US retro styl na páčce mě nejdříve štval, ale teď se mi to naopak šikuje.

W_NOICE78: jednu věc nechápu: proč ti Němci musí cokoliv hnát do extrémů. Od počtu tlačítek po vyhlazování jiných ras.