PISKVOR: K tvemu prikladu - Vysehradskym tunelem (a po nabrezi okolo) vede po chodniku cyklostezka, kterou jsi jako cyklista povinen pouzit misto silnice, pokud jsou vedle sebe. Takze te spis vytrubuji proto, abys jezdil po cyklostezce a ne po silnici, kdyz uz tam byla za tim ucelem zrizena a osazena znackama. Navic je tam od silnice oddelena zabradlim a tim padem jsi dobre chranen pred tou agresivitou tech osklivych ridicu.

PISKVOR: no to neplati zcela :-) Spotrebni dan a DPH z paliva je v zasade vykonnove zpoplatneni (u kamionu se k tomu pridava jeste myto). Uz se tak trosku zapomelo na puvodni argument prave u te spotrebni dane - zavadela se kdysi prave proto, aby na rozvoj a udrzbu byly finance. Predpokladam, ze nacerpane PHM nevracis zpet do statnich rezerv a nekdy tu svou plnou nadrz vyjedes ;-)

Jinak po Praze je hafo mist, kde paterni dvoupruhy "ve jmenu cyklopruhu" proste zmizly. Vysledkem jsou akorat delsi kolony (zhorseni dopadu IAD) a cyklista je na takovych cestach svatecnim ukazem ;-) Kolikrat by ale stacilo tu stezku posunout o ulici vedle - jenze nevim proc je tu manie mit stezku "na hlavni".. kde jsou ta rizika vetsi a jsou cykliste, co pak beztak jedou radsi po chodniku.

PISKVOR: Nebo spíš naprosto esenciální součást moderní společnosti.

PHAILO: D8 není jen sesuv.

PHAILO: Pres ten sesuv? Celkem jo.

FRONEMA: To ovšem zcela určitě nepokryje náklady na výstavbu infrastruktury. Bude to jen malá část financování.

PISKVOR: A jsi si jistý tím, že po D8 nejezdí ani žádné zboží, které si kupuješ?

DANYSEK: Jiste. Jako uzivatel automobilu, ktery ho ale nekdy necha doma, jednak prispivam, druhak mene opotrebovavam infrastrukturu (a opotrebovavam zase jinou, ale vyrazne levnejsi), nehlede na to, ze je za mne o jedno auto min; nebylo by i vhodnejsi (a potazmo levnejsi), abych pritom nemusel do pitomych koliznich situaci stylu "doted to slo, a ted hybaj mezi auta"? To resi treba ten cyklopruh ve Zborovske - pravy pruh byl tak jako tak poslednich dvacet let parkovaci, takze je ted usporadani parkovani - pruh pro vsechny - pruh pro kola - parkovani. Plynulosti provozu to medle neuskodilo.

PISKVOR: jen jsem tim chtel rict, ze uzivatele automobilu do te infrastruktury prispivaji podstatne vice... zatim ;-) U elektromobilu se to trosicku zmeni...

DANYSEK: Ale jistě, o této možnosti snad nikdo nepochybuje. Ale jak koukám na to, co jsem si spolu s ostatními zvolil, ani na jedný úrovni mě nezastupuje cyklofašista (nic na IAD) ani autokomunista (autům cokoli); mimochodem, veškerá infrastruktura peníze jen spotřebovává - leda by byla přímo zpoplatněná; placení silniční daně a dálniční známky příliš silný signál "tohle chci" nedávám, a už vůbec tím nedávám signál "a cyklostezky určitě nechci".

PISKVOR: jisteze muzes.. volis si sve zastupitele, muzes s nima komunikovat. Ano, neni to dokonale, ale nic lepsiho nez zastupitelskou demokracii v praxi zatim nepredvedl ;-)

DANYSEK: Poznamenal bych, že cyklista není druh člověka an sich, ale už jsem to udělal tady. A kromě toho, do rozpočtu odvádím nemalý peníz za leccos; bohužel si zatím nemůžu naklikat, na co daně odvádět chci a na co ne, takže i jako řidič v Praze odvádím peníze na D8, byť tím směrem vůbec nejezdím - stejná situace.