• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    PAULMUADDIBStrana svobodných občanů 1.56% v parlamentních volbách.
    PUPU
    PUPU --- ---
    2 odpovědi
    PISKVOR: tak tentokrat vedle, pane kolego. tim se zaroven vysvetluje to troubeni...
    https://www.google.cz/...1317,3a,75y,0.25h,79.18t/data=!3m5!1e1!3m3!1sm4KMzYbTVUg71wCRuyUBrA!2e0!3e5
    GILHAD
    GILHAD --- ---
    1 odpověď
    PISKVOR: Jezdim tamtudy zridka, ale znacky konec cyklostezky pred tunelem jsem si nikdy nevsimnul. Je tam jen znacka v usti tunelu "Cyklisto ved kolo" nebo tak nejak.
    PISKVOR
    PISKVOR --- ---
    DANYSEK: Jo, na tom se shodneme: treba takova Vrsovicka ma cyklopruh uplne zbytecnej. Jenze evidentne nekdo potreboval napichnout reko silnice do eurodotaci - a z vyznaceni cykloobousmerek o blok vedle by evidentne nic nekaplo; pritom jak rikas, bylo by to pohodlnejsi a bezpecnejsi pro vsechny. To ale je specifikum prazske (viz konecne vsechny ostatni dopravni investice za poslednich dvacet let), nikoli cyklisticke.
    PISKVOR
    PISKVOR --- ---
    2 odpovědi+2
    GILHAD: Cyklostezka je pouze po tunel, v samotnem tunelu je naopak chodnik, kteryzto jako cyklista pouzit explicitne NESMIM (a pomerne casto tam presne za tohle pokutuje MP). A pro tvoji informaci, kdybych nesmel pouzit silnici, procpak je tam asi namalovany obousmerne ten piktokoridor? (dve sipky a symbol kola) Takze si napred zjisti fakta, kdyz takhle placas spatra, tak jsi jenom za vola.
    GILHAD
    GILHAD --- ---
    1 odpověď±0
    PISKVOR: K tvemu prikladu - Vysehradskym tunelem (a po nabrezi okolo) vede po chodniku cyklostezka, kterou jsi jako cyklista povinen pouzit misto silnice, pokud jsou vedle sebe. Takze te spis vytrubuji proto, abys jezdil po cyklostezce a ne po silnici, kdyz uz tam byla za tim ucelem zrizena a osazena znackama. Navic je tam od silnice oddelena zabradlim a tim padem jsi dobre chranen pred tou agresivitou tech osklivych ridicu.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    1 odpověď
    PISKVOR: no to neplati zcela :-) Spotrebni dan a DPH z paliva je v zasade vykonnove zpoplatneni (u kamionu se k tomu pridava jeste myto). Uz se tak trosku zapomelo na puvodni argument prave u te spotrebni dane - zavadela se kdysi prave proto, aby na rozvoj a udrzbu byly finance. Predpokladam, ze nacerpane PHM nevracis zpet do statnich rezerv a nekdy tu svou plnou nadrz vyjedes ;-)

    Jinak po Praze je hafo mist, kde paterni dvoupruhy "ve jmenu cyklopruhu" proste zmizly. Vysledkem jsou akorat delsi kolony (zhorseni dopadu IAD) a cyklista je na takovych cestach svatecnim ukazem ;-) Kolikrat by ale stacilo tu stezku posunout o ulici vedle - jenze nevim proc je tu manie mit stezku "na hlavni".. kde jsou ta rizika vetsi a jsou cykliste, co pak beztak jedou radsi po chodniku.
    ADAMIRA
    ADAMIRA --- ---
    +3
    PISKVOR: no treba z toho vzejdou novy terminy jako "trictvrtecni cyklista", "ctvrtinovej cyklista" apod.
    PISKVOR
    PISKVOR --- ---
    2 odpovědi+3
    PHAILO: To je furt dokola: "nelze být Ýbrmenš v autě i Untrmenš na kole; je třeba si zvolit jednou a navěky, zda chceš s námi stát na té Správné Straně!" Tak jo, když teda jako myslíš.
    PHAILO
    PHAILO --- ---
    1 odpověď-1
    PISKVOR: Co se týče daní vybraných za účelem financování dopravních staveb, pak se na nich nejvíc podílí řidiči a zároveň platí, že cyklisté tento typ daní neplatí. To tu přibližně zaznělo a jistě to není nepravdivé tvrzení.

    Na tom neshledávám nic nepravdivého ani překvapivého. Co se týče těch účelových daní, bude zdaleka nejsilnější daň spotřební. Pokud je mi známo, cyklisté žádnou spotřební daň neplatí. Daň silniční je faktor v podstatě zanedbatelný. Takže z pohledu který tu byl diskutován - tedy jak se kdo podílí na té "své" infrastruktuře je to myslím zcela jasné. O nějaké zlaté krávě rozhodně nemůže být řeč.
    PISKVOR
    PISKVOR --- ---
    1 odpověď+1
    PHAILO: Ale jiste, o to se nikdo nepre. Jen je vtipny tu pozorovat ten doublethink: kazdy dle svych motorovych moznosti, kazdemu silnic dle jeho potreb :D Nebo jinak: puvodni debata sla o *efektivite* prerozdelovani vybranych dani ruznym modum dopravy, ted uz tu jenom jedou argumenty, jak dane plati pouze pravoverni ridici, ze jakakoli silnice je dobra silnice a bez kazdeho toho jednotliveho kousku by civilizace bidne zahynula :D No nic.
    PHAILO
    PHAILO --- ---
    1 odpověď
    PISKVOR: Nebo spíš naprosto esenciální součást moderní společnosti.
    PISKVOR
    PISKVOR --- ---
    1 odpověď+8
    PHAILO: Ale jiste, pravdepodobne nejakym neprimym zpusobem vyuzivam velkou cast ceske infrastruktury, a to jak te fyzicke, tak te administrativni. Zajimavy - kdyz jde o auticka, jak je najednou vsechno NEZBYTNE NUTNY, pac to prece platime z dani, ale vsechno ostatni lze s klidnym srdcem zrusit, protoze to platime z dani :D Posvatna krava, nic jinyho.
    PHAILO
    PHAILO --- ---
    1 odpověď
    PHAILO: D8 není jen sesuv.
    PISKVOR
    PISKVOR --- ---
    PHAILO: Pres ten sesuv? Celkem jo.
    PHAILO
    PHAILO --- ---
    FRONEMA: To ovšem zcela určitě nepokryje náklady na výstavbu infrastruktury. Bude to jen malá část financování.
    ADAMIRA
    ADAMIRA --- ---
    +1
    FRONEMA: ano platí a samozřejmě si tyhle náklady s rozhozenejma rukama každej dopravce rozpočítá do ceny přepravy...
    FRONEMA
    FRONEMA --- ---
    2 odpovědi+1
    PHAILO: nemely by naklady na D8 byt zapocitany v cene toho zbozi ktere tamtudy jezdi? Ten kamion co to veze plati nejakou silnicni dan a tak, ne?
    PHAILO
    PHAILO --- ---
    3 odpovědi
    PISKVOR: A jsi si jistý tím, že po D8 nejezdí ani žádné zboží, které si kupuješ?
    PISKVOR
    PISKVOR --- ---
    1 odpověď
    DANYSEK: Jiste. Jako uzivatel automobilu, ktery ho ale nekdy necha doma, jednak prispivam, druhak mene opotrebovavam infrastrukturu (a opotrebovavam zase jinou, ale vyrazne levnejsi), nehlede na to, ze je za mne o jedno auto min; nebylo by i vhodnejsi (a potazmo levnejsi), abych pritom nemusel do pitomych koliznich situaci stylu "doted to slo, a ted hybaj mezi auta"? To resi treba ten cyklopruh ve Zborovske - pravy pruh byl tak jako tak poslednich dvacet let parkovaci, takze je ted usporadani parkovani - pruh pro vsechny - pruh pro kola - parkovani. Plynulosti provozu to medle neuskodilo.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    1 odpověď
    PISKVOR: jen jsem tim chtel rict, ze uzivatele automobilu do te infrastruktury prispivaji podstatne vice... zatim ;-) U elektromobilu se to trosicku zmeni...
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam