Solar Impulse Waits For April 11. Want Some Si2 Cartoons? | CleanTechnica
http://cleantechnica.com/2015/04/09/solar-impulse-waits-april-11-want-si2-cartoons/



dobře... vím, že se jetstreamem v zádech se to nepočítá :-)

DANYSEK: není potřeba sound systém, stačí blue-ray disky s Jackie Chanem:
How Blu-ray Discs Can Improve Solar Panels
http://www.livescience.com/48907-blu-ray-discs-solar-cells.html
They found that this pattern boosted light absorption significantly — by 21.8 percent over the entire solar spectrum, more so than either a random pattern or no pattern.

podstatné je, že přeměny jednotlivých forem energií mezi sebou se celé 20-té století pohybovaly mezi 20 a 40%, ať už šlo o motor ve tvém autě, turbínu v Temelíně nebo o solární panely na poli. zbytek skončil jako odpadní teplo. dokázat využít těch 70%, co slibují nanoantény, by byl obrovský průlom. u FV panelů by proti těm,které používá např. SI2, šlo fakticky o ztrojnásobení. (tím pádem může solární letadlo výrazně zmenšit nebo zrychlit)

XCHAOS: no aby sound-system nezral tolik, ze nezbude na vlastni pohon... :-)

JAZZZ: jako asi to není úplnej hoax, tohle je středněproudej web, neprovozovaný žádnými iluminátoboty:
Playing pop and rock music boosts performance of solar cells -- ScienceDaily
http://www.sciencedaily.com/releases/2013/11/131106073901.htm
... ale háček asi bude music cause vibrations that enhanced energy generation in solar cells containing a cluster of 'nanorods', leading to a 40 per cent increase in efficiency of the solar cells - tedy, tak či onak se to týká nějaké speciální nanostruktury panelů. (další podobný trik bylo okopírovat na ten povrch nanostrukturu z běžného DVD disku - prostě potřebuješ tam nějaký druh nepravidelností)

DANYSEK: no, prostě kombinovaný solární soundsystém a solární letadlo: chápej, tady se pracuje na designu budoucnosti. (stejně, když baťůžkáři doletěj do těch tropů,tak tam jdou na nějakou party, většinou... nemluvě o travelerech po Evropě)

DANYSEK: :D rikal jsem si jestli by treba vibrace kridel nemohly pomoct, ale to by zas rusilo proudeni po jejich povrchu.
mohlo by to byt ale zajimave treba na tovarnich strechach jako jakysi tlumic vyuzivajici spravne odvadene "odpadni vibrace" z provozu..

JAZZZ: ..solarni letadlo s kapelou na palube, to zni jako plan :)

XCHAOS: to je hodne dobre :)

trochu mi to pripomnelo tenhle clanek:
Solar panels perform better when listening to music
http://www3.imperial.ac.uk/newsandeventspggrp/imperialcollege/newssummary/news_6-11-2013-11-35-3

zajímavé: The landing was challenging and delayed not only because of strong winds but also because of the intense traffic of Chongqing International Airport

nakolik by se solární letadla mohla mísit s běžným provozem, to je zajímavá otázka... (já sázel na to, že díky menší hlučnosti by mohla mířit na menší regionální letiště...)

Dnešní graf spotřeby a výroby elektřiny na palubě Solar Impulse 2 (čísla vpravo ukazují pouze momentální spotřebu na zemi po přistání, samotného průběhu grafu se IMHO nijak netýkají)


pokud se to srovná s grafem letové hladiny (ten bych musel nalinkovat jako screenshot - je to nějaký javascript, ne obrázek), tak je dobře vidět, že SI2 letěl během dobíjení baterií vodorovně, ale když se baterie plně dobily, tak začal dál stoupat až do výšky 8500m: solární letadlo s bez celonoční výdrže by asi mělo dvě strategie: buď dále nestoupat, ale letět rychleji, a nebo (pokud by mělo přetalkovou kabinu) dál stoupat a akumulovat energii ze solárních panelů do gravitačního potenciálu.

během období viditelného poklesu dobíjení baterií v čase lze v čase 9:46 až 10:56 (nevím jaké časové pásmo, start byl před půlnocí), tedy během 1 hodiny, pozorovat stoupání z ~25000 stop do ~29500 stop, tedy o 4500 stop, tedy o 1500m. Tedy ve výšce mezi 7500 a 8000m SI2 dokázal (místo akumulace přebytečné energie) stoupat o 1500m za 4200 sekund (tedy o něco rychleji, než 0.3m/sec). závratná stoupavost to není, ale z grafu vyplývá, že je velmi podobné, jako počáteční stoupání po startu na baterie (asi 3000 stop za hodinu) (navíc v druhé půlce toho "solárního stoupání" SI2 stoupal ještě strměji, než ráno... možná tam byla současně i termika? samozřejmě ze dvou grafů nejde vyčíst všechno...)

tak zase letíme - už jsou na půl cesty dnešního přeletu (přes 1300 km, z Barmy do Číny)
Solar Impulse RTW - 5th Leg from Mandalay to Chongqing
http://www.solarimpulse.com/widget-aircraft

XCHAOS: a k tomu rozpeti - jiste vis, ze jeden z tech Boeingu ma vetsi rozpeti nez ten druhy Boeing. Takze kdyz jeden zdroj uvadi "rozpeti vetsi nez 737" a druhy zdroj uvadi "rozpeti srovnatelne s 767", kde ze je ta neshoda? :)

A bigger, better electric plane is under development
http://www.gizmag.com/elektro-e6-electric-passenger-plane/27967/
The key calculation is that 10 percent of the E6's power needs must be met by on-board solar power

BURAN: vydrží to celou noc ve výšce 30 km.. tam je hustota vzduchu oproti 21 km ještě výrazně nižší... resp. i kdyby během noci plachtil dolů, tak stejně musí během dne opět do těch 30 km vystoupat.

to je naprosto odlišný úkol proti přeletům za denního světla. ale samozřejmě uvidíme, co přijde dál....

BURAN: the final V-shaped design of Facebook’s internet drone will have a mass less than a small car but wingspan larger than a Boing 737

Facebook's Internet Drones, and Everything Else You Missed Yesterday
http://gizmodo.com/facebooks-internet-laser-drones-and-everything-you-mis-1693929396

ovšem Techcrunch tvrdí: Codenamed Aquila, the drone has a wingspan comparable to a Boeing 767 yet uses lightweight materials that allow it to weigh less than a car. takže se nemůžou shodnout jako _který_ Boeing to bude mít rozpětí :-)
Facebook’s Aquila Drone Will Beam Down Internet Access With Lasers | TechCrunch
http://techcrunch.com/2015/03/26/facebooks-aquila-drone-will-beam-down-internet-access-with-lasers/

Každopádně tvar je to zajímavý, zase něco nového:


Letová hladina je taky zajímavá - až 90000 stop, tzn. těch 30 km. Tzn. bude to muset mít dost baterií, aby to v takové výšce vydrželo přes noc... takže máme tu 2 rozdíly proti "chaosoplánu" (kromě toho, že neuvezou na palubě 40 baťůžkářů co letí meditovat do Indie či Barmy): 1) vydrží celou noc (3 měsíce v kuse) 2) bude létat o 10 km výše.

proč některý lidi nepostujou rovnou sem...
[ BURAN @ Solarni technika,Solar cooking-baking & Elektrick bike,cars, ]
horní plocha křídla solární panel, spodní plocha ohebná baterka :-) případně paraglide, rovnou "sešitý" ze segmentů ohebného panelu na horní ploše, a ohebných baterií na okrajích (aby se snížilo těžiště...)