REDGUY: jasně, když člověk udělá chybu, není to banální, když se trefí, tak ano... výborný přístup k vedení debaty.

XCHAOS: To bezpochyby. Jenze bohuzel, XChaosi, kolikrat uz jsme videli, zes tady neco tvrdil jako fakt, ale jakmile jsme do toho zacali trosicku rejpat, ukazalo ze, ze to byl nesmysl, omyl, lez, nebo, jak rikas, "nezavazne vypraveni"? Proste ze to nebyla pravda? Takze prosim chapej, ze v komunikaci s tebou, na zaklade minulych zkusenosti, je zcela racionalni pozadovat vic dukazu a dokladu nez v komunikaci s nekym byt jen prumerne duveryhodnym.

REDGUY: teda: to, že jsem neudělal screenshot nějakého webu, z nějakého mého pozorování nedělá míň "fakta" (ostatně, jak tě znám, ty budeš následně schopen zpochybnit i ten screenshot :-)

XCHAOS: "bude nutné ukázat"? Hele, a nebylo by jednodussi kdybys do budoucna proste jako fakta prezentoval jen veci, ktery skutecne fakta jsou a ne neco, co sis jen tak vsugeroval nebo co si fakt hodne prejes? Bonusem by bylo jednak, ze bys stravil _mnohem_ min casu psanim, druhak, nemusel by ses vymlouvat a lhat kdyz se na to prijde 8))

REDGUY: ach jo :-) tak bude nutné ukázat, že je to fakt "většina" (no, když startujou snad ve dvě v noci, nebo kdy (?) nepřekvapí to... zas tolik hodin nestoupají, do těch 5000m)

fakt bude potřeba udělat přesný screenshot toho grafu, při příštích přeletech.

XCHAOS: neřekl jsem "většinu": řekl jsem, že startují za tmy.

vs.

[ XCHAOS @ Solární letadla a vzducholodi (pilotovaná/bezpilotní+stratosférické/elektrické létání+rychlostní rekordy solárních aut) ] : během ranního stoupání z 0 do 5000m se spotřebuje něco mezi 1/3 a 1/2 kapacity (většinou ještě za tmy - režimu letu pak spočívá ve vodorovném letu, dokud se baterie nedobíjí, teprve pak se stoupá dál, už jen na slunce, ne na baterie)

Ja uz fakt nevim co ti na to rict. O startu ani slovo, ani zminka, ani naznak, mluvis jen a pouze o stoupani. A ted, o dvacet zprav pozdej, najednou zase retconujes a myslis si, ze ti to projde? Chjo, to uz je fakt nemoc.

A jen tak pro kontrolu, to ze pri stoupani spotrebuje tretinu az pulku baterek, to dokazes nejak ozdrojovat?

REDGUY: neřekl jsem "většinu": řekl jsem, že startují za tmy. 5000m dosáhnou samozřejmě už za světla, baterky pak na plnou kapacitu už dobíjí poměrně rychle.

zdrojem tvrzení o 50% vybití během stoupání do 5000m jsou grafy, zveřejňované během letu. dal by se z nich asi udělat screenshot (je to javascript, nejde jednouše sejvnout obrázek). během dalšího přeletu screenshot samozřejmě zkusím udělat.

XCHAOS: Coz ne uplne jde dohromady s tim co jsi psal drive, totiz ze vetsinu stoupani dela za tmy. Muzes na to stoupani za tmy prosim zdroj?

spousta zajímavých čísel.
Solar Impulse RTW - 6th Leg from Chongqing to Nanjing
http://www.solarimpulse.com/infocard-batteries
mj. z toho vyplývá, že dvoutunový SI2 spotřebuje během stoupání do 5000m z baterií jen něco kolem 20 kWh (pro srovnání: moje solární kolo váží i se mnou nejspíš něco kolem metráku a má 600 Wh v akumulátorech :-)

elektrické letadlo Airbusu. Zatím nesolární :-)
Airbus Group - E-Fan: the electric plane
http://www.airbusgroup.com/int/en/innovation-environment/e-fan-the-electric-plane.html

tak teda ještě jeden offtopic (ale moc pěkný :-)
Carbon Flyer: The Ultimate Crash Proof Video Drone | Indiegogo
https://www.indiegogo.com/projects/carbon-flyer-the-ultimate-crash-proof-video-drone

XCHAOS: Zhruba stejne jako ty, ty a ty 8)))

XCHAOS:

REDGUY: spoustě lidí to letadlo přijde reálné až dost....

XCHAOS: Jezis, tys to fakt nepochopil? Tak to zkusim jeste jednou a pomalu: mluvil jsi doslova o, cituji, "letové profily reálných solárních dopravních letadel", konec citatu. Tvoje predstava, ze ze SI2 dostanes "realne solarni dopravni letadlo" (nebo neco co by se tomu byt jen vzdalene blizilo, abys mohl neco "vyčíst" z jeho letoveho profilu) tak, ze z nej vyhodis 300kg baterek a misto nich do nej pod tlakem nacpes tri cestujici je _idiotska_ - hned z nekolika duvodu, dva z nich dokonce pises ty sam v posledni zprave.

Fakt to nechapes, nebo jen predstiras?

REDGUY: ano, k objemu jsem se vyjádřil jasně: baterky jsou v gondolách, v kabině se neušetří nic.

k tomu dalšímu fakt nevím, co dodat: ano, balóny, solární letadla, apod. létají jen za hezkého počasí. No a?