DRAGON: hele ja delam automotive light-weighting a mam PhD v auto materialech a vyrobnich technologiich, takze vim z ceho je F-150 a jak je vyrobenej.

proc chces mit auto z materialu, ktery je specialne valcovany na mikrostrukturu odolnou teplotam kapalneho vodiku?

It is not the kind of material you put on a press to make it curvy and sexy, especially this stronger alloy. So you do not stamp it. You fold it. That explains why the pickup truck is so boxy, but that is not the only reason.

The final reason for the pickup truck to be so square is that too much complexity in the bending of the stainless-steel sheets would just make it more expensive

boze tohle psal nejaky "odbornik" - jaky je rozdil mezi stamping, folding a bending? stamping je vyrobni proces ktery je slozeny ze suboperaci operaci jako jsou bending, folding, drawing a trimming.

rozdil je v tom, ze normalni auta se kvuli milionovym seriom stamping v zapustce "die" kdezto tohle ty pocty kusu bude mit nizsi, takze se to bude ohybat mimo zapustky volne.

ze bysme se mohli konecne tesit na solid state baterky? :)

este k tej oceli vs forma (design) :)

Reason Cybertruck is so planar is that you can’t stamp ultra-hard 30X steel, because it breaks the stamping press

https://twitter.com/elonmusk/status/1198700591465156608

SUMAC: nejvice predimenzovane a predrazene? videls jiny americky trucky/pickupy? tohle je alespon zajimave, nevsedni a necmoudi jak lokomotiva tahnouci 20 vagonu.

Perfect sense pro uzivatele to ma, tri kamaradi si to uz predobjednali, ja o tom uvazuju taky. Ze to nema perfect sense pro tebe jeste neznamena, ze to musi videt vsichni stejne, preci. To auto je super na cestovani (flexibilni), na praci (odolna kastle), to samy jako safety car v nebezpecnych oblastech (durabilita). Mne zas nedava perfect sense treba koupit si pickup, co zere 30 litru benzinu.

A to, ze nakupem pomuzu vyrobe rakety pro cloveka, kterej se snazi zajistit pro lidstvo 2nd chance pro pripad padu asteroidu? Na tom je konkretne spatne co??

Musk’s intention probably was to demonstrate this Tesla will handle things all other cars from the brand wouldn’t. That the competition, trying to make pickup trucks lighter, also could not cope with. Because it is made of more than stainless-steel: It is a special alloy developed for the SpaceX Starship Rocket.

Both vehicles will use the same material. In a way, we can say that the Cybertruck will help the Starship Rockets be cheaper due to scale. The more they produce it, the cheaper it gets. That is a must: cold-rolled steel is more expensive than hot-rolled steel. It is also harder and stronger.


Learn Why The Tesla Cybertruck Makes Perfect Sense
https://insideevs.com/features/383976/why-tesla-cybertruck-makes-sense/

jo 100 USD neni poplatek kdyz nekdo potrebuje prachy... Morgan Cars prachy potrebujou a nezakryvaj to ze zijou z uroku z poplatku, takze kdyz chce nekdo Morgan, tak zaplati £10k-£40k predem a zbytek doplati az dostane za rok dva auto.

KULA: Jsem z regionu, auto tu ma kazdej, protoze vsude spousta mista na parkovani a teenagers si je kupujou z bazaru z penez za brigadu pres leto. Tohle urcite nezmizi a diky za to.

Krome toho tu ma par lidi Teslu, protoze co dat do nakladu kdyz ne auto a na jezdeni kolem komina nic lepsiho neni. A nabijes to skoro zadarmo ve sve garazi, den zacinas vzdy s plnou baterkou a nemusis obcas jezdit na benzinku. Skoda akorat ze servis az v Praglu nebo v Linci.

Az doslouzi moje O3 190 HP TDI, tez zvazuji Teslu, prave mmj na zaklade pozitivnich referenci sousedu a meho stejneho use case pro auto. Musim i priznat, ze mit na to penize nebo byt leasing-pozitivni clovek, tak uz sla O3 z baraku a jezdim v Model 3.

napsal jsem, ze resite malichernosti, protoze to auto se bude vyrabet kdy, za dva roky? pokud si hodis objednavku ted, tak uz si stejne v poradniku nekde na miste 200.000+ takze spis vic nez tri roky... na tom aute se plno veci za tu dobu zmeni, jak uz je u tesly zvykem, pokud bys po nem touzil, myslim ze predobjednat za 100 dolacu nezruinuje nikoho, kor kdyz je to 100% refundable, kdyby se ti tam nahodou neco nelibilo a koupit si misto toho "klasiku" .. stejne nevidim moc ja si tohle nekdo v evrope kupuje, tady frcej dodavky, tohle neni amerika

VACA: Sklo, vyhody: Pootocenim hlavy menis (sam) uhel, obrovska dynamic range oproti automotive CMOS sensoru. Cena. Zivotnost.

Digital, vyhody: Aerodynamika, sirsi uhel nez analog zrcatko (ale nemoznost zmenit ten uhlel zahybanim hlavou). Automaticka zmena uhlu kdyz das zpatecku (nevim jestli tohle umi i draha reseni na skle). Display Te neoslni, kdyz Ti do toho nekdo sviti dalkovyma. Potencialne augmented reality. Mene kouka ven - nizsi riziko ze Ti nekdo nebo neco urazi zrcatko.

VACA: Fair enough, tohle je lepsi.