PSYSBEE: diky za ty fotky, je to presne jak jsem myslel :) vetsina 40-50+ a nebo pupkaci :) proti temhle nic nemam, tuhle kategorii chapu. Ale kdyz vidim 20 leteho kluka


PSYSBEE: s tim co jsi napsal souhlasim. Treba na Tanvaldskym spicaku jsem pichnul. Tak zalezu do lesa at se tam nemotam, menim dusi a musim rict, ze jsem byl prijemne prekvapen, protoze kazdej druhej biker u me zastavil a zda nechci pomoct. Tak jsem jim podekoval, ze vse ok, ze to zvladam a popral jim peknou jizdu.

Cas od casu narazim na nekoho, kdo ma problem i v mistech, kde jsem myslel, ze jezdim jenom ja :) A nemam problem nabidnout pomoc, lepeni, dusi.

A jsem ten typ, kterej proti jedouciho cyklistu vzdycky pozdravi a je fakt, ze u ebiku si nevybavuji, ze by mi nekdo na pozdrav odpovedel.

To je takove to pravidlo jako u Alfistu. Neveril jsem tomu, ale co jsem jel s kamaradkou co ma Alfu, tak fakt se vsichni zdravej. To jsem se smal a rikam si, ze jsem rad, ze u Skodovky toto neni :)

za mě - elektrokola sebou přinášejí jeden zcela nový fenomén aneb ::

DŘÍVE :
- trail/allmountain/enduro celopéra se zdvihem 140+ mm si prakticky výhradně kupují bikeři nadšenci, kteří chtějí v terénu zdolávat technické výzvy, náročné traily a endurospecifik prasárny. Mají za sebou bikerskou minulost, cítí se být součástí široké bajkerské komunity, většinou už někdy slyšeli o Rychlebách, Trutnov Trails (či v Praze Točný apod.) a ví že Geiskopf není německá urážka..
Když se pak takový biker nadšenec tak většinou (samozřejmě idioti jsou všude) se chová na trailech slušně, zdraví, uhýbá, zbytečně neprasí ani traily ani lidi kolem apod..

NYNÍ:
- trail/allmountain/enduro vysokozdvižná E-celopéra si (v ČR!) prakticky výhradně kupují uplně normální cykloturisti s nebikerskou minulosti, kteří si tyhle celopéra kupujou hlavně kvůli pohodlíčku na rozbitých lesních cestách.. Lidé, kterým pojmy jako trail, endurospecifik, Rychleby apod defacto vůbec nic neříkaj a Geiskopf si možná překládají jako „vepřová hlava“a kterým je nějaké „bikerské desatero“ (včetně bodu - Zpomal, usměj se, pozdrav, jsi vyslancem našeho sportu!) většinou ALE VŮBEC NIC NEŘÍKÁ.. :-(
A tak se dle mýho bohužel čím dál víc budou objevovat excesy typu TOHOHLE a spousty dalších, protože tihle nEbikeři se začnou díky těmhle ebikům dostávat do míst, kam by se normálně neměli šanci dostat (protože by tam prostě nevyšlápli).
Bo tak to taky bylo správné a tak to melo byt..

SMOKY: kdo si koupi elektrokolo ?

nebyva uplne zvykem, ze by si to koupil aktivni cyklista. Spis si to koupi clovek, co na kole jel maximalne pro rohliky a chce se podivat vice po okoli. Zkusenosti na kole nejspis nic moc a kdyz vezmu, jak lehce clovek vytahne tech 25km/h, tak z toho uplne nemam dobrej pocit. Zkusil jsem si elektrokolo na ForBike, je to tezce navykove, ale kdyz jsem ve 20km/h vletel do zatacky, kde podlaha byla fakt hladka, tak jsem mel co delat, abych to nepolozil :) na normalnim kole by se mi to nestalo, protoze bych tu rychlost na takovem kratkem kousku fakt nedal.

A mame u Labe cyklostezku a je tam par mist, kde se to nezda, ale projet ta mista ve 30km/h, tak milej biker na ekole bude mit fakt plne ruce prace, aby si nerozbil drzku.

Ale v celku je mi to fakt jedno, ja si s nima na cyklostezce rad zazavodim, je to pro me takova motivace.

ve skutečnosti je 25 v poradku. jasne, když vykedu na elektrokole tak 25 mam asi za 10 sekund a je to hrozne malo :-) ...ale na druhou stranu jezdim denne na silnicce do prace a jezdim cca 30 a jsem na stezce nejrychlejsi, kdyz si predstavim ze budou jezdit 30 vsichni a zvlast ti co popisujes
PSYSBEE tak mi tech 25 prijde naprosto v poradku

..ale chapu te to spousta lidem nestaci a legislativa to v budoucnu posune nahoru za urcitych podminek

JOPS: dobry taky je, ze napriklad stredaky Bafang MaxDrive si muzou zvysit rychlost pár klikama ovladacem bez nutnosti instalace predrazenyho deblokacniho cipu
- tj. pres dvojklik tlacikem I se dostanes do servisniho menu, najedes na polozku MAX SPEED, kde mas z vyroby nastaveno 25kmh, zmacknes znova tlacitko pro editaci a nacvakas si tam treba 50, 60 nebo podobnou hovadinu.. A ejhle - motor pomaha a pomahaa ty letis jako vitr .. kdyz si to clovek nacvici, tak se to da zmenit zpatky behem 3-4 sekund..
JENZE - clovek nesmi bejt bezmozek a vzdycky vedet co si muzu a nemuzu dovolit. I já - jako trénovanej biker, co jezdi na trailovým celoperu veci typu Rychleby nebo Trutnov Trail a snad tak uz trochu vi jak kolo ovládat - jsem ve vyšších rychlostech cítil, ze radsi klidek a neprehanet to.. Tj. palit to 45kmh po prazdny cyklostezce/silnici OK, jinak - zejmena v hustsim provozu - vzdycky pouzivat mozek, zvolnit, predvidat a chovat se ohleduplne ostatnim..
Je to hrozne navykovy, ale staci mala chyba a na pruser je zadelano.. Bohuzel cim dal vetsi cast uzivatelu elektrokol se zacina rekrutovat z necyklisticky verejnosti - tj. bez zakladnich cyklistickych navyku a zkusenosti a kdyz se k tomu prida jeste arogance a neohleduplnost (jako to bezne vidime na nasich silnicich zhusta u ridicu silnejsich aut), tak to načipování muze bejt fakt dar z pekel...