HNILOB: Děkuju, takováhle reakce mi udělala hroznou radost, nestává se to úplně denně :)

HNILOB: Mně připadá naprosto neuvěřitelné, že se v Římě podařilo pod zemí vůbec něco postavit, s tou kličkovanou mezi archeologickými nálezy.

HNILOB: Rome, metro, archeology.
Rome's Rich Past Stalls Metro Line Expansion - ABC News
https://abcnews.go.com/Travel/archeology-stalls-rome-metro/story?id=8888103

NELLAS: polepším se!

Co jsem se dočetl, tak problém není tunel metra, ten se dá položit do větší hloubky (hrozilo by pouze nalezení upomínkových předmětů podepsaných Helenou Vondráčkovou), ale ventilační šachty a samotný vchod metra. Chtěli ulehčit dopravě v centru Říma a zjistili že pod zemí je narváno taky.

HNILOB: Stejně bych byla vděčná, kdyby k obrázkům šlo dát i nějaké základní shrnutí. Kdyby někdo někdy hledal, jestli to tu už nebylo, případně v jakém rozsahu.

Jak velmi snadno se může ušlechtilá myšlenka zvrtnout v něco škodlivého, se na vlastní kůži mohli přesvědčit před 36 lety bratři Basit Farooq Alvi a Amjad Farooq Alvi z Pákistánu. Chtěli vytvořit nástroj proti nelegálnímu kopírování svých disket, ve skutečnosti se ale z jejich práce stal první počítačový virus, jenž se nakonec zcela vymkl kontrole.

Oba bratři vlastnili před více než třemi dekádami vlastní softwarovou firmu. Sami si možná ani neuvědomili, že stvoří první počítačový virus na světě, který budou lidé z různých koutů světa doslova nesnášet.

První myšlenka totiž byla ušlechtilá, chtěli pouze chránit svoje programy před nelegálním kopírováním. Při kopírování na disketu se tak aktivoval program Brain, jenž blokoval část paměti a zpomaloval práci s vloženou disketou na téměř neúnosnou úroveň.

Součástí Brainu byl i kontakt na tvůrce softwaru. Podle původního záměru se tak lidé mohli obrátit na bratry, aby vyjednávali o „vakcíně“. Basit Farooq Alvi a Amjad Farooq Alvi si podle vlastních slov představovali, že se s nimi lidé spojí, aby si koupili legální verzi softwaru. Realita ale nakonec byla úplně jiná…

FRK_R23: jako bych slyšel mámu: "běž už spát nebo ráno zaspíš, spadne na tebe mig a zabije tě!".

Před 35 lety se stala jedna z bizarních nehod končící Studené války.
Nikolaj Skuridin, plk. sovětského letectva startoval z polské základny Bagicz k cvičnému letu v Mig-23M, reg. č. 29.
V 9:14 se odlepil od ranveje za pomoci přídavného spalování. To za 41 vteřin selhalo.
Skuridinova stíhačka přišla o výkon a začala klesat. Pilot usoudil, že letoun nezachrání. Ve 150 metrech se vystřelil a bezpečně přistál na zemi.
Skuridin čekal, že letoun dopadne do Baltu.
Jenže MiG začal nabírat na výšku a pokračoval v letu se zapnutým autopilotem.
Prázdný MiG-23M proletěl Polsko a překročil hranice NDR. I tu proletěl a překročil železnou oponou do NSR.
V 9:40 zachytil sovětskou stíhačku radar v Lüchowě.
O dvě minuty později šly do vzduchu dvě pohotovostní F-15 amerického letectva ze základny Soesterberg v Nizozemsku.
V 10:02 piloti USAF hlásí, že sovětské stíhačce chybí kryt kokpitu a že v ní nikdo není.
F-15 prázdný letoun doprovází přes Nizozemsko do Belgie.
RAF v tu chvíli posílá do vzduchu dva pohotovostní Phantomy ze základny RAF Wattisham.
Mají MiG sestřelit, pokud se přiblíží.
I Belgie se rozhoduje pro sestřel, jakmile MIG dosáhne Severního moře. Sestřel nad obydlenými oblastmi představoval riziko.
Jenže po více než 900 km stíhačce došlo palivo.
V 10:37 sovětský letoun dopadl na obytný dům v belgickém městě Bellegem.
Dům bohužel nebyl prázdný.
Trosky MIGu zabily Wima Delaereho, osmnáctiletého studenta, který vyspával úspěšné dokončení zkoušek na univerzitě.
Sověti přiznali nehodu až po 12 hodinách. Druhý den se Gorbačov v Paříži omluvil a kondoloval.
SSSR Belgii vyplatil odškodnění 625 000 USD. (Ve vlákně má uvedená eura, ale někdo to tam koriguje na tehdejší USD.



src: https://x.com/GibisVB/status/1808807137352511793


1989 Belgium MiG-23 crash - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/1989_Belgium_MiG-23_crash

LORD_DE_SEIS: a v pozadí je Haunebu II

E2E4: já ani netušil, že jsou skuteční

THAIGRR: Zvuk se ve fyzice zobecňuje i na neslyšitelné frekvence, jde prostě o vlny hustoty v nějakém médiu. Obvykle se setkáváme s longitudálními (částice se pohybují ve směru šíření vlny - např. ve vzduchu), ale jsou i transverzální (např. v pevných látkách mohou atomy kmitat i kolmo na směr šíření vlny).

E2E4: nadlidi

THAIGRR: občas si halt Slunce krkne. Jsou to tlakový vlny vzniklý tím, že se region o nižší/vyšší teplotě než okolí snaží probojovat na místo, kde bude v rovnováze a uvolní při tom tlakovou vlnu, která je ve slyšitelný frekvenci. Něco jako bordel, co se ozve, když se aktivuje sopka.

https://www.sciencefocus.com/space/does-the-sun-make-a-sound

Teletubbies jsou ve skutecnosti vetsi nez lidi

11 really weird facts about Teletubbies
https://www.nme.com/features/tv-features/teletubbies-facts-2226455

Teletubbies Original Series - Behind the Scenes Photos
https://www.youtube.com/watch?v=ygaDZEHEsHA

RSZ: Občas se hodí i novými metodami potvrdit stávající pravdy :)

THAIGRR: Astronomers are stumped!

Solar Waves on the Sun — New Acoustic Wave on the Sun Defies Physics
https://www.popularmechanics.com/space/solar-system/a39572892/new-acoustic-wave-on-the-sun-defies-physics/

MAKROUSEK: každopádně celkové hodnocení nic moc:

Though this event garnered wide and lasting media attention, solar researchers generally agree that the Concorde's flight has had limited scientific impact.[7] Kevin Reardon of the National Solar Observatory said of the flight, "Strangely no significant results were ever published from the effort. [...] The overall science output was not as notable as the flight itself."[8] Léna himself has admitted, "The five experiments all succeeded, but none of them revolutionized our understanding of the corona" and that "[the experiments] all played their role in the normal progression of scientific knowledge, but there were no extraordinary results."[9]