• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    SALVATORCentrála pro rovnoměrnou distribuci mírně zajímavých faktů
    Přišli jste na něco zajímavého? Z historie, vědy, popkultury, nebo bežného života? Podělte se o to. Pozor na faktoidy - ověřujte zdroje.



    Zajímavé, až interesantní kanály na YT:


    Směs - spíš technické obory
    Veritasium
    Kurzgesagt
    Vsauce
    Vsauce 2
    Vsauce 3
    Vsauce 4
    Tom Scott
    SmarterEveryDay
    Colin Furze
    Objectivity
    The Royal Institution
    Joe Scott
    ČRo Planetárium


    Matematika
    Numberphile


    Fyzika
    Physics Girl
    Steve Mould
    Sixty Symbols


    Chemie
    Periodic Videos
    NileRed


    Astronomie
    Astrum
    PBS Space Time


    Příroda
    Nature Bites


    Lingvistika
    NativLang
    Langfocus


    Teorie hudby
    Adam Neely


    Historie
    Fall of Civilizations
    Mark Felton Productions
    Dejepis Inak
    History Time


    Potraviny
    Adam Ragusea
    Tasting history with Max Miller


    Film
    Film Courage


    Lingvistika/Mytologie/Etnologie/Kulturní antropologie
    Crecganford
    The Histocrat


    Jídlo/Debunking
    How To Cook That


    Nevím, neznám, nezařaditelné nebo zatím nezařazeno
    Branch Education
    ColdFusion
    Today I Found Out
    CGP Grey
    rozbalit záhlaví
    MEANKITTY11
    MEANKITTY11 --- ---
    DRAGON: corvair, ách.
    DRAGON
    DRAGON --- ---
    Mírně zajímavý fakt o historii společnosti Goodyear: v roce 1961 představila svítící pneumatiky vyrobené z polyuretanové směsi zvané Neothane.
    Jejich produkce byla jednoduchá, odlévaly se ve formě a zapékaly při teplotě 250°C.

    Směs se dala barvit a také byla částečně průhledná, proto stačilo do pneumatiky umístit osmnáct malých žárovek a svítící zázrak byl na světě.
    Osvětlení bylo možné ovládat z pozice řidiče, kromě estetické funkce mohlo sloužit například jako výstražná světla nebo blinkry.

    Ukázalo se však, že materiál má problém s adhezí za mokrého počasí a také dochází k jeho poškození při prudkém brzdění.
    Zatímco výroba byla snadná po stránce technické, z finančního hlediska už věci tak růžově nevypadaly.
    Při zkouškách v běžném provozu se navíc ukázalo, že svítící pneumatiky nebezpečně rozptylují ostatní řidiče.

    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    Konstrukce na střeše mrakodrapu Empire State Building v New Yorku pochází z éry před televizním vysíláním a byla zamýšlena jako přistávací stožár pro vzducholodě.

    Kapitán vzducholodi Graf Zeppelin, která v dané éře do New Yorku opravdu cestující vozila, to ale odmítl jako příliš nebezpečné. K pokusu o přistání vzducholodě došlo v historii mrakodrapu jen jednou, v roce 1931. Menší "blimp" amerického námořnictva (podle jiných zdrojů soukromě vlastněný) se nad mrakodrapem v silném větru držel asi 3 minuty, ale k ukotvení nebo výsadku cestujících nicméně nedošlo.

    Dobová fotografie vzducholodě zakotvené u tohoto mrakodrapu je fotomontáž.
    LORD_DE_SEIS
    LORD_DE_SEIS --- ---
    a OO Belgii, OD Libanonu, OY Dánsku, OH Finsku, OB Peru.... nehledal bych v tom senzaci, prostě to tak vyšlo ;-)
    XBAHNO
    XBAHNO --- ---
    HAR4NT: Ještě OM, který jsme po rozdělení nechali slovákům.
    HAR4NT
    HAR4NT --- ---
    GUMBA: tak uz?
    GUMBA
    GUMBA --- ---
    HAR4NT, MEANKITTY11: Všechno bylo jinak, Kelvin byl ve skutečnosti schizofrenik, takže mu to nakukal William Thomson, jeho druhá osobnost. Bacha, tohle se ve školách vůbec neučí, sdílejte to, než to smažu.
    HAR4NT
    HAR4NT --- ---
    MEANKITTY11: umel v tom chodit no..
    MEANKITTY11
    MEANKITTY11 --- ---
    HAR4NT: měl to domluvený s iluminátama.
    HAR4NT
    HAR4NT --- ---
    GUMBA: neni, to je zamer, ten Kelvin to tak nastavil..
    TRISSIE
    TRISSIE --- ---
    NELLAS: aneb když se centrála začne překrývat s Babicáriem či Vegetou.
    NELLAS
    NELLAS --- ---
    TRISSIE: Au :(
    TRISSIE
    TRISSIE --- ---
    Improvise-Adapt-Overcome je docela dobrý heslo, ale ne úplně vždycky, jak se přesvědčil chirurg jménem Robert Ricketson, který až v rámci operace zjistil, že chybí dvě titanové tyče, které měl pacientovi implantovat do páteře. Místo toho původně zamýšleného materiálu tam vrazil kovovou část šroubováku, která se ovšem už několik dní po operaci zlomila, pacient musel podstoupit tři další operace, skončil jako paraplegik a o dva roky později zemřel.

    Jury awards $5.6 million in screwdriver case
    https://www.nbcnews.com/health/health-news/jury-awards-5-6-million-screwdriver-case-flna1c9465745
    GUMBA
    GUMBA --- ---
    HAR4NT: 0 K je také absolutní nula termodynamické teploty. Náhoda? Nemyslím si!
    HAR4NT
    HAR4NT --- ---
    FRK_R23: nebo je to 0K a znamena to doslo kafe..
    FRK_R23
    FRK_R23 --- ---
    HAR4NT: To je nuda, já věřím téhle legendě :D

    O původu současné české, původně československé, zkratce OK v poznávací značce se rozšířila legenda, že československá delegace přijela na rozhodnou konferenci pozdě, že námi vytouženou zkratku CS si již pro sebe vylobbovali Portugalci na počest krále Carlose (1863–1908),[8][ujasnit] a proto se v časové tísni požádalo o zkratku OK, improvizovaně na místě vymyšlené – prý se snad jednalo o iniciály[8] českého delegáta dr. Otto Kučery (který byl na washingtonské konferenci ČS. delegátem, spolu s ing. Josefem Strnadem).
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    HAR4NT: takže to byl pro celé Rakousko, aha. A my zřejmě měli po WWI víc letadel, či co, a tak jsme to víc používali.
    LORD_DE_SEIS
    LORD_DE_SEIS --- ---
    Prostě to tak vyšlo ;-)
    HAR4NT
    HAR4NT --- ---
    Poznávací značky letounů ČSA v roce 1930 byly změněny na OK na základě rozhodnutí Mezinárodní komise pro civilní letectví z roku 1929, která vycházela z již dříve platných radiotelekomunikačních volacích znaků, což pro Československo byly OK- a OL-. Tyto značky státní příslušnosti vzešly z mezinárodní konference o radiotelegrafii ve Washingtonu (ITU) v roce 1927. Už i původní systém značení letadel z roku 1919 vycházel z rádiových volacích znaků podle Londýnské úmluvy z roku 1912, kdy značka OK byla přidělena Rakousko-Uhersku, pro O jako Österreich.
    NELLAS
    NELLAS --- ---
    Co tohle?

    Imatrikulace (letectví) – Wikipedie
    https://cs.m.wikipedia.org/wiki/Imatrikulace_(letectv%C3%AD)

    Proklikla jsem se odtud:
    Meaning matriculation Czech aircraft and history shortcuts OK – Airplanes on canvas.cz
    https://www.letadlanaplatne.cz/en/meaning-matriculation-czech-aircraft-and-history-shortcuts-ok/
    NELLAS
    NELLAS --- ---
    XCHAOS: To mi přijde jako nesmysl. K jako císařství by si nechalo spíš Rakousko.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam