VANEK: je tam little green dot uprostřed. JWST relativně nedávno objevil spoustu little red dots, takže HOWKING, hold my beer, objevil svojí little green dot :-)

HOWKING: Jsem barvoslepý, nebo která to je?

HOWKING: když založíš petici, určitě ti ji nyxáci radi podepíšou ;)

HOWKING: takže ponese tvé jméno?

Z jiného soudku. Moře u pobřeží jsou plná vyhozených chemických zbraní. O Baltu, Neapolském zálivu a Kalifornii se to tak nějak ví.
I lovci škeblí na východním pobřeží občas vytáhnou z Atlantiku kanistr s yperitem.
https://arstechnica.com/health/2026/03/fishing-crews-in-the-atlantic-keep-accidentally-dredging-up-chemical-weapons

HOWKING: předpokádám, že jde o speciální zrcadlovku. U digitálního fotoaparátu jsem kdysi zaznamenal lepší podání zelené.

Po troše pátrání jsem se dočetl, že každý pixel je zaznamenán sestavením ze 4 barev - červená, modrá a dvě zelené RGBG.
Po třech by se to asi špatně dávalo na snímač.

Bayer filter - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Bayer_filter

BERUSKA_CA: S dětmi jsme rozbalili svačinu na vršku lanovky Kitzsteinhornu - ve 3000 m.n.m.. Vakuově balené dobroty byly nafouknuté jako balóny.

A jeste dodavam, ze jeden nejmenovany akrobaticky pilot pokudem overil, ze ceska kobliha vydrzi jen 2G. Pak se rozplacne na palacinku.

velmi mírně zajímavý článek o českých spících agentech v USA

https://www.politico.com/news/magazine/2026/03/07/soviet-spy-america-cold-war-00755831

Temnothorax kinomurai je parazitický mravenec žijící v Japonsku. A je to první druh, u kterého se prokázalo, že se zbavil jak samců, tak i samic-dělnic. Místo toho je každý jedinec královnou, která se snaží převzít hnízda jiných druhů a ovládnout je. Tato královna pak plodí opět jenom samé královny.
Mladé královny opouštějí své rodné hnízdo, přibližují se k hostitelské kolonii a vstupují do jejího hnízda. Agresivní obránce pobodají svým žihadlem a pak přeberou celou kolonii. Poslušné hostitelské dělnice se pak starají o uchvatitelku.
Mladé královny tohoto parazitického druhu přebírají hnízda příbuzného druhu Temnothorax makora, poté se rozmnožují nepohlavně a produkují klonované potomstvo procesem zvaným partenogeneze, který je u mravenců vzácný, ale u některých jiných hmyzích druhů běžný. Dělnice T. makora pomáhají vychovávat mladé královny T. kinomurai.

Samé královny, žádní poddaní. Vědci popsali bizarní druh mravence — ČT24 — Česká televize
https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/veda/same-kralovny-zadni-poddani-vedci-popsali-bizarni-druh-mravence-371033

Ten rozpad letadla, to mi pripomina Dr. Johna Stappa.

Za nej se neverilo, ze telo prekona velkou deceleraci…takze se rozhod, ze on ostatnim dokaze, ze jo….na sobe. Takze postupne delal vetsi a vetsi silenosti pres zakazy, aby dokazal ze jo, a tim donutil aerolinky i automobilky investovat do bezpecnosti a veci jako pasy.

Tenhle clanek je delsi ale popisuje to skvele, naprosto neuveritelny.

Ejection Site: Fastest Man on Earth- John Paul Stapp
http://www.ejectionsite.com/stapp.htm

RSZ: Já bych tipnul, že by to tak mohl mít i Vatikán.

Írán je 17. země jak rozlohou, tak počtem obyvatel. Po velmi krátkém googleni bych řekl, že je to jediná země, která je v těch žebříčcích na shodné pozici.

HEINZZ: Therefore, I must be dead. Since I didn't feel bad--just a detached sense of euphoria--I decided being dead wasn't so bad after all.

HUGH_BOYLAN: co se blackbird historie tyce, nejvic mi vyrazilo dech tohle - https://www.roadrunnersinternationale.com/weaver_sr71_bailout.html

Aneb kdyz se kolem tebe v rychlosti 3000km/h+ rozpadne letadlo...

PSYSBEE: Zájemcům o více inside info k tomuto fenomenálnímu stroji doporučuji přečíst tuto knihu od Briana Shula - Sled Driver (Flying the World's Fastest Jet)

Sled Driver (Shul).pdf - Disk Google
Sled Driver (Shul).pdf - Disk Google
https://drive.google.com/file/d/1mILa_ZHvQU4MM0XMjYHMfmhQ6O7kGhrW/view

Je to i velmi zábavné, dávám ukázku:

To more fully understand the concept of Mach 3, imagine the speed of a bullet coming from a high powered hunting rifle. It is travelling at 3 100 feet per second as it leaves the muzzle. The Sled would cruise easily at 3200 feet per second, with power to spare. There was a lot we couldn't do in the a irplane, but we were the fastest guys on the block and frequently mentioned this fact to fellow aviators. I'll always remember a certain radio exchange that occurred one day as Walt and I were screaming across southern California 13 miles high. We were monitoring various radio transmissions from other aircraft as we entered Los Angeles Center's airspace. Though they didn't really control us, they did monitor our
movement across their scope. I heard a Cessna ask for a readout of its groundspeed. "90 knots," Center replied. Moments later a Twin Beech required the same. "120 knots," Center answered. We weren't the only one proud of our speed that day as almost instantly an F-18 smugly transmitted, "Ah, Center, Dusty 52 requests groundspeed readout." There was a slight pause. "525 knots on the ground, Dusty." Another silent pause. As I was thinking to myself how ripe a situation this was, I heard the familiar click of a radio transmission coming from my back-seater. It was at that precise moment I realized Walt and I had become a real crew, for we were both thinking in unison. "Center, Aspen 20, you got a ground speed readout for us?" There was a longer than normal pause. "Aspen, I show one thousand seven hundred and forty-two knots." No further inquiries were heard on that frequency.