RANO: To je takovej ten cyklistickej pohled na věc, obvykle odtrženej od zkušenosti řídit tu dvoutunovou krabici. Ono totiž v hustym provozu na 3 proudý silnici to před samotnou fází otočením volantem znamená obvykle dost prudce zabrzdit, protože ten cyklista v tomhle provozu je vidět na poslední chvíli (mezitím se to naštostuje, takže obvykle vidím jenom prudce brzdit auta před sebou). Pak se z té minimální rychlosti snažit nacpat do toho prostředního plného pruhu, což dá taky dost času. A pak až zatočit volantem. Mezitím tam vznikne štrůdl a dost nebezpečnejch situací. Který, když to vezmu z úhlu pohledu "je jim zatěžko otočit volantem" jsou kvůli někomu, kdo si prostě musí zašlapat po městě :-) A z druhého soudku - zkus si autem zajet na cyklostezku. Myslim, že by ty reakce byly o dost horší :-)

ALESH: ti nevim, chodim na cyklisticka fora a tam si sami cyklisti mezi sebo nadavaji, ze mnoho z nich jezdi nebezpecne a jak kreteni :)) Vzhledem k tomu, ze cyklistu je v silnicim provozu procentuelne male zastoupení, tak se az casto setkavam s tim, ze nevi, co je prednost, nejsou osvetleni, jsou naliti, jedou v hloucku vedle sebe a ne za sebou, jezdi po silnici, kdyz metr od nich je cyklostezka atd... takze ja bych to s nima tak ruzove nevidel :)

KIE: CAIDEL: nevím jak praha, vím jak v Plzni, kde se pomalu každá větší rekonstrukce dělá s cyklostezkou, ale je to zbytečný - třeba ulice Folmavská, cyklostezka, ale po ní jezdí jen slaboši, nebo U Seřediště (všechno silnice s vazbou na dálnici, kde je docela provoz) a moje nejoblíbenější cyklozmrd místo je most přes hlavní nádraží, kde cyklisti přejíždějí z jedné strany na druhou (tj. kolmo na silnici) na vrcholu toho mostu kam není ze spoda vidět, protože by museli most na druhém konci podjíždět (kdyby měli jet po "své" cyklostezce. A jelikož bydlím v jednosměrkovém ráji, tak vím, že tady se na to úplně kašle - zákaz vjezdu je pro cyklistu jen orientační značka, aby věděl, že nemůže zabírat 3 metry vozovky ,ale tak metr a půl.

Jsem příležitostný cyklista, ale už kvůli vlastní bezpečnosti se držím cyklostezek kde to jde, nechápu lidi co mají potřebu svoje faldy nacpaný v elestickým trikotu venčit zrovna uprostřed dopravní špičky na hlavní tepně....

RANO: No ve směru do centra silnice pro motorový vozidla končí někde u Pankráce, v protisměru si nejsem jistej, jestli začíná taky tam s omezením na 50km/h nebo až někde u budějárny. Ale u křížení s jižní spojkou rozhodně ne (a taky tam je aktuálně 80km/h), takže jestli v těch místech jedeš na kole, tak se nedivím, že z tebe nejsou úplně nadšeni. V těch ostatních částech magistrály se sice na kole smí, ale co jsem tam pokaždé cyklistu potkal, tak mi rozhodně nepřišlo, že by jel podobně rychle jako auta, zatímco v tom provozu ho bezpečně předjet je dost problém... Je to zrovna jedno z těch míst, kde bych se prostě na kole necpal, byť je to legální.

Jinak osmdesátka / silnice pro motorový vozidla, je tam někde cca už od Pankráce..

LOPIK: tak po magistrále je jezdit dovoleno, až někam po křížení s jižní spojkou pokud vím. čas od času tudy jedu, protože, světe div se, mám kolo jako dopravní prostředek a tak potřebuju prahu projet napříč. ohleduplně samozřejmě, na silničním kole tam jedu podobně rychle jako auta, jen má dost často někdo tendenci na mě křičet z okýnek, troubit a vybržďovat, protože si myslí, že tam nemám co dělat.
___
vůbec nechápu ty tendence řidičů si otevírat hubu z okýnka a reagovat totálně nepřiměřeně, tak jednou měsíčně mě někdo vyblokuje v cykloobousměrce tím, že tam to auto hodí naštorc těsně přede mě, protože se nezajímá o dodatkový tabulky.
to, že někdo jede na kole, neznamená, že je ok na něj pořvávat.

CAIDEL: Tvl tak to je slušně málo..

LOPIK: No, cyklisti v Praze umírají ročně 0, 1, 2 až maximálně 3 (zrovna loni). Celkem jen 7 za posledních 14 let, takže šance že bys nějakého definitivně přejel opravdu není velká :)

DANYSEK: no konstrukční rychlosti 80km/h se moc nepřibližoval :-) Docela by mě zajímala životnost takovýhlech magorů, obojí to bylo někde před lanovým mostem, takže jel (i) v té části, kde není odstavný pruh. Kdyby ten prostřední pruh nebyl v tu chvíli volný, tak kterou ze 3 možností (dupnout na brzdy když mám kamion za sebou, narvat to do auta v prostředním pruhu, vzít ho 80kou na zrcátko) si asi tak vyberu...

Každopádně pořád žádnej cyklista (když nepočítám exoty na těch ležokolech) nemá na borce, co jsou schopný jezdit v provozu na koloběžkách nebo ještě líp na těch elektrických jednokolkách..