• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    THE_MIRACLEKlub slusnych ridicu z nyxu - děs a hrůza na českých silnicích... :-(
    Tato diskuze je věnována všem, kteří si uvědomují, že slušnost na silnici je velmi důležitá. Nejde o to striktně dodržovat pravidla, jde o to u řízení myslet! Zároveň také těm, kteří pomáhají zachraňovat lidi a odstraňovat následky dopravních nehod.

    Kdo si myslí, že je výborný řidič, a že se mu nemůže nic stát většinou dopadá nejhůře.

    Stop parkovacím zónám v okrajových částech Prahy




    "Provozovatel vozidla zajistí , aby při užití vozidla na pozemní komunikaci byly dodržovány povinnosti řidiče a pravidla provozu na pozemních komunikacích stanovená tímto zákonem."

    rozbalit záhlaví
    XAJA
    XAJA --- ---
    ANDR3E: a teda v it blikat prestavam tak po tyzdni vzdy:))
    XAJA
    XAJA --- ---
    ANDR3E: tak ja najviac jazdim uplne na severe, tak to je predsa len "predpisovejsie" nez nizsie.

    ale, kedze chodim po vyletoch aj dolu a casto sa presuvam cez at (a ked mam cas, rada idem mimo dialnice, aspon nejake useky), tak to su tri uplne ine soferske svety:) ale, kupodivu, najmenej bezpecne si pripadam u nas. at: dodrziavaju sa pravidla. it: maju dobre reflexy, su vyjazdeni. sk: plno ludi, co jazdit nevie a k tomu sa nedodrziavaju pravidla:)
    ANDR3E
    ANDR3E --- ---
    XAJA: ja si pak bez blikani vzdycky pripadal hrozne "cool" a jako jeden z nich:)) a predtim kdyz jsem jako jedinej blikal zase jako hroznej slusnacek co prave vyjel z autoskoly :D a taky si vzpominam na navstevu kamaradky v Rime, ktera mela nejaky pidiauto jako vetsina lidi tam, a na kazdy krizovatce bez semaforu jel proste prvni ten kdo byl rychlejsi nebo mel vic odvahy, na krizovatkach se bezne vesly vedle sebe tri auta do dvou pruhu...prvni den jsem nechapal, po par dnech mi to ale prislo jako neco hrozne samozrejmyho :D
    XAJA
    XAJA --- ---
    ANDR3E: no, preto ten text v zatvorke v zatvorke:))
    ANDR3E
    ANDR3E --- ---
    XAJA: v it jsem si vetsinou pripadal jako exot kdyz jsem blikal a vetsinou jsem pak prestal blikat radsi taky :))
    XAJA
    XAJA --- ---
    ANDR3E: Efektívnosti kruhových objazdov môže prispieť aj použitie ľavej smerovky, ak máte v úmysle použiť iný, ako prvý výjazd (zákonom to zakázané nie je).


    (z nejakeho random sk clanku o kruhacoch.
    v it (ak teda niekto vobec blika:) sa to pouzia tiez; rovnako pravy blinker pred vjazdom do kruhaca, ak ides von 1. exitom)
    TRISSIE
    TRISSIE --- ---
    SPM: Německo nevím, kdysi jsem to hledala a myslím Austrálie to povinné má, ale takhle po letech bych kecala, jestli to byla Austrálie nebo jiná země s angličtinou jako úřední řečí.
    SPM
    SPM --- ---
    TRISSIE: A je to zvyklost nebo to mají v předpisech? :-)
    ANDR3E
    ANDR3E --- ---
    TRISSIE: budu to pozorovat o potvrdim pripadne vyvratim tvoji teorii ;))
    TRISSIE
    TRISSIE --- ---
    ANDR3E: že dotyčný sjíždí nejdříve na třetím exitu.
    první exit - blikám doprava
    druhá exit - neblikám
    třetí a další exit - levý blinkr.

    sázet na to v českém prostředí ovšem nejde.
    ANDR3E
    ANDR3E --- ---
    co znamena blikani na kruhaci doleva?to pozoruju v rakousku relativne casto:))
    SPM
    SPM --- ---
    KELDA: Nj, do mě ráno zase najel superb. Když jsem se opřel o klakson, tak ten blinkr vyhodil a najížděl do mě dál. Když jsem ho v tý koloně pak předjížděl a díval jsem se co je tam za individuum, tak jsem zjistil, že byl jenom hrozně zaneprázdněnej čuměním do mobilu, co držel někde u šaltpáky a na takový píčoviny jako držet se ve svém jízdním pruhu neměl čas.
    VYWERN
    VYWERN --- ---
    TOOMIX: to si dnes nepriplaci za blinkry asi nikdo, protoze dnes neblika drtiva vetsina :)
    TOOMIX
    TOOMIX --- ---
    KELDA: třeba si za blinkry nepřiplatil a tak je tam nemá, stejně jako 99% BMW
    KELDA
    KELDA --- ---
    Řídící to už ale fakt přehánějí s tím šetřením žárovek v blinkrech. Dneska mi vjel do levého pruhu týpek s relativně novým medourem a to tak tak že do mne nevrazil. Žádné info o tom, že bude předjíždět ... Nic....
    STRACENA
    STRACENA --- ---
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    STRACENA: priblizovaci usek je v tom konkretnim pripade z jedny strany 674m, z druhy 565m. A proc je to rozdilny? :-) Inu proto, ze z jedny strany je kus jeste maximalne 60km/h rychlost a az po asi 260m snizeno na 50km/h. Z dryhy strany mas naopak nejdriv 40km/h... a na tech 50km/h se postupne rozjizdis (a ona ta akcelerace u vlaku taky neni to samy, co v aute, zejo)... proste kdyz na tak dlouhym useku zmeris na 10m na zacatku rychlost, porad tam mas X dalsich desitek metru, kde ti ten vlak muze zmenit rychlost, at uz je duvod jakykoliv. Proste na prvni pohled "jednoduchy" veci v praxi az tak jednoduchy nejsou.
    SPM: jo a spolehlive vyresit prenos dat... :-) A v tom je zakopany pes. Zvlast kdyz mas trate, kde ani dnes nemas poradny pokryti GSM, proste tam mas problem se i nekam dovolat... i u pokryti LTE mas hafo hluchejch mist :D Komercni mobilkari pokryvaji primarne obydlene oblasti... no a drazni GSM-R, co se buduje systematicky za ucelem pokryti trati taky nemas zdaleka vsude. A jak pisu uz vyse - rychlost vlaku neni konstantni, takze ono fakt nezbyva nez zustat u toho fallbacku...
    SPM: papir snese vsechno :-) Na autonomniho taxika si jeste nejaky patek taky pockas... v tuhle chvili to neprojde ani legislativne. Coz je ostatne problem u mnoha "napadu" - ze neco jde teoreticky fakt neimplikuje, ze to nenarazi na nejakou normu, co ti do toho skveleho napadu hodi vidle. Ono holt kdyz to zacnes resit z pohledu bezpecnosti, tak nejakejch usetrenejch par vterin jsou fakt to posledni, co se resi.
    SPM
    SPM --- ---
    STRACENA: Tak ono stačí do toho vlaku dát třeba GPS, když to má dneska každý čínský telefon za pár stovek a v případě, že to vypadne, vjede do tunelu, etc, tak se vrátit k tomu bezpečnému fallbacku podle maximální rychlosti
    STRACENA
    STRACENA --- ---
    SPM: a stačily by tě senzory na kolejích dva, třeba po 10ti metrech a rychlost je na světě 😉
    SPM
    SPM --- ---
    DANYSEK: tak jasně, já chápu, že teď ty data nemáme... jenom to byl takovej povzdech, že na jedné straně člověk čte články, jak si už zítra objednáš autonomního taxíka, kterej bez řidiče sám přijede a odveze tě, kde mi to vzhledem k okolnostem provozu přijde jako úplné scifi... a na straně druhé právě dnes ani nemáme systém, kde bys o vlaku věděl kde je a jak rychle jede, když to, čistě z technologického pohledu, je poměrně jednoduchá úloha s dnes už celkem levnými technologiemi :-)
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    SPM: zas tak jednoduchy to neni... i u automaticky ovladanyho prejezdu to je projektovany podle maximalni tratove rychlosti a podle toho se umistuji kolejove obvody ovladajici prejezd - ale to v praxi znamena, ze kdyz jede vlak pomalejc (z jakyhokoliv duvodu), prejezd je logicky uzavreny dyl...
    V tuhle chvili nemas plosne dostupny system, kde bys mel udaj o aktualni rychlosti vlaku a podle toho dynamicky cokoliv ridil. Ty data muzou byt casem z ETCS... ale to je draha hudba z hodne vzdalene budoucnosti :D
    SPM
    SPM --- ---
    PISKVOR: tak jasně, já to psal v tom kontextu, že se díky tomu dá pohyb toho vlaku dost přesně spočítat, když ho nemá moc co zdržet :-)
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam