MARIHAI: Uka pro co jedes :)

Ahoj, nemáte tip na nějakýho Subaru znalýho člověka kterej by se mnou za úplatu jel omrknout Forestra do Polska nedaleko od hranic? :) ideálně někde okolí třeba Liberec, Dvůr Králové atd. Do ofiko servisů jsem psal ale nedělaj to.

AXTHEB: Na šutry pod autem bacha, ono to nenápadne ťukne do laku, pak to koroduje a koroduje a obzvlášť pokud je to schované líbivíma plastama, tak to není vidět. A až se jednou člověk odhodlá ty plasty sundat, tak to skončí takhle :-D

AXTHEB: Tak ja mam (zatim) Lego, takze me nehrozi ze by se mi povedlo dojet az tak daleko ze by se mi kamen/parez dostal az pod auto. :D

NIXIMOR: tak to já už dvakrát, pokaždé jsem najel na něco (pařez, pak kámen) co se otočilo pod autem a nadzvedlo jo. Stačilo zvednout trochu heverem a otočenou mrchu vyndat.

NIXIMOR: Já měl takhle problém na mokré louce v kopci, potřeboval jsem trochu zacouvat a ani prd :)

Btw dneska nám tady před barákem parkuje tak trochu otlučená Tribeca,na živo vidím poprvé a je to tedy pěknej cvalík.. tohle navíc vypadá jak US dovoz.

A jeste jeden postreh, v Brne v C&K uz maji nove XV, v utery se jedu projet a pak uvidime...

Mimochodem po asi 5 letech co mam Subaru se mi minuly vikend konecne podarilo zapadnout ze se auto samo nedokazalo vyhrabat (ale stacilo potlacit :)). Stacila k tomu zcela nenapadna malinko svazita louka, ktera se vlivem destu za posledni dobu zmenila spis v louzi bahna :) Byt to na rovine tak v pohode, ale i tech par stupnu kopce stacilo k tomu, aby sly vsechny kola do smyku a nehlo se to dopredu ani o pid. Inu ani AWD neni vsemocne :)
Ale jak jsem rikal, stacilo podlozit kola smrkovejma vetvema a trochu potlacit a slo to i bez traktoru :)

SPM: No můj koment se vztahoval k pochybnostech,že to vůbec řídil.. :)

SPM: Někam to poslal?

tak určitě :)
[ TOFI @ Top Gear & The Grand Tour | informace čerpáme čistě z českejch webů a stahujeme z uloz.to ]

BOB_GALLOWS: me ten koncept rychlejch ubersedanu driv bavil, ale cim dal vic me serou tezky plnotucny kravy prave
u kombiku bych to jeste chapal, ze clovek to auto ma i kvuli velkymu prostoru, jednu dobu sem vazne premejslel o legnum vr4 v kombiku, ale zaprvy mi pak davalo cim dal vetsi smysl evo (hlavne teda kuli 4g63) a u sedanu uz by pro me osobne nebylo vubec o cem premyslet..
kdyz mas motor a podvozek z sti.. proc nemit rovnou celou, lehci sti? interier sedanovyho lega neni takova hitparada, nemas tam nic tak extra navic, co bys v reze nutne postradal
a udelat sleepera jde i z sticka, obvzlast s maskou shodnou s sti to lego stejne zadnej sleeper neni

BOB_GALLOWS: Krásná práce... :-)

me teda osobne prijde trictvrte milionu za rhd legacy v sedanu nesmyslne moc, at je to limitka jaka chce.. to uz radejc rovnou rezu, bohuzel ceny stock 22b sou nekde zas jinde, takze idealne lehkou 2dv type r za tretinu, ktera legacy napraska, plus zbyde nesmysl na pripadny poladeni
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F322902589246

KODEXX: Hezky :) Asi by se mi vic libilo zachovat civilnejsi cumak a la Legacy, spis nez Impreza STi styl, ale to je vec vkusu.