• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    JENDAZCB: to tam budu nejaki odbornici ked zrovnavaju dojazd zakladnej tesly s najvyssim modelom id3 ktory sa este ani nepredava :)

    Volkswagen ID.3 vs. Tesla Model 3: Střet různých planet ze stejné galaxie. Není trojka jako trojka | Autosalon TV
    https://www.autosalon.tv/...-model-3-stret-dvou-svetu-ze-stejne-galaxie-aneb-neni-trojka-jako-trojka
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    JENDAZCB: lol tie powerbanky ako tam vravia, ze ich nabijaju naakumulovanou solarnou energiou cez noc a schematko ako v noci zo strechy z panelov prudi elektrina do powerbanky :))) asi mysleli skor z nejakych ulozisk, kam sa to zo solarov uklada cez den :)
    JENDAZCB
    JENDAZCB --- ---
    Pokud by někdo byl jsem zvědavej na autosalon na primě a test VW ID3 od místní blondýny, tak tady.

    Autosalon 44 | Autosalon TV
    https://www.autosalon.tv/epizody/2020/autosalon-44
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    OMNIHASH: Jak říká COMODOR_FALKON: 270 km byl dojezd, kterej to ukazovalo po nabití na 80% – ukazatel dojezdu počítá s aktuálním stylem jízdy a možná nějak bere v úvahu i dlouhodobej. To auto mělo najeto 4 000 km a průměrnou spotřebu necelých 19 kWh/100 km, což je asi výsledek toho, že před novinářema (já to měl jako druhej) to jezdilo jako předváděcí auto na těch testovacích jízdách na Výstavišti.

    Mě to jezdilo za 19 kWh po dálnici, což odpovídá těm 300-320 km reálnýho dojezdu na plnou baterii, z čehož 80 % je těch 250-270, plus mínus.

    420 km je udávanej dojezd, kterej ale platí jen v případě, že budeš jezdit za necelých 14 kWh, což odpovídá poklidný jízdě po městě nebo jízdě přísně podle předpisů mimo město.

    Mimochodem, jezdit s adaptivním tempomatem nastaveným na udržování předpisový rychlosti podle značek člověku ukáže, jak jsou omezení rychlosti nesmyslný. Většinu času si připadáš jako brzda provozu a chvílema trochu jako idiot.
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    OMNIHASH: Tipnul bych, že kapacita se ztrácí při agresivnějším stylu jízdy - jakože pár startů ze semaforu ve stylu "třista z místa" a dojezd místo o 5 km(?) spadnul o 10 km...
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    BOBASH: ta dojezdová matematika ti dost hapruje. Praha - HK: 109 kiolmetrů, sám udáváš dojezd 300+, si si splet Pardubice a Pelhřimov ne? Že nenabiješ plnou je sice trochu demence, ale budiž, i tak 420*80%=336 a ne 270 km, někam se ti ztratilo dalších 20% kapacity...
    PETER_PAN
    PETER_PAN --- ---
    DZODZO: Dojezd ma byt u te vrcholove verze 350+ miles.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    to som zvedavy na tu baterku a dojazd :)

    Hummer EV má tři elektromotory, lze ovládat hlasem a využívá herní Unreal Engine | cdr.cz
    https://cdr.cz/clanek/hummer-ev-ma-tri-elektromotory-lze-ovladat-hlasem-vyuziva-herni-unreal-engine
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    TOMBRIDER: Ten infotainment je stejnej jako v Golfu, není to nic specificky elektrickýho. Respektive je to upravená verze MIB3 z ICE aut, ale liší se jen v detailech. Princip fungování je Golf.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    TOMBRIDER: Ty obrazovky infotainmentu jsou ale konfigurovatelný. To, že existuje možnost dát tam widget "Ambient Light" neznamená, že ho tam budeš mít, nebo že ho budeš mít tam, kde ho mají ve videu.

    Takže ten "můj" buďto neměl to nastavení, nebo neměl ten widget hozenej takhle do hlavního menu.
    TOMBRIDER
    TOMBRIDER --- ---
    Já právě žádný zvyk nemám. Tohle bylo první elektroauto které jsem kdy řídil. Vlastně vůbec poprvé v autě s takhle moderním infotainmentem na tabletu.
    TOMBRIDER
    TOMBRIDER --- ---
    Začalo mi to vrtat hlavou, musel jsem si to najít. :)
    Takže jak je základní obrazovka s navigací. Tak mávnout na další stranku, a ram je to nastavení podsvícení interiéru.
    Viz video od 3:59 a brouk v hlavě je pryč
    A tour of the ID.3 infotainment system and interior
    https://www.youtube.com/watch?v=hM3cbyylV48&feature=youtu.be
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    TOMBRIDER: Tak buďto jiná verze, nebo to mají někde, kde je to ještě nelogičtější, než je zvykem.

    Za strukturu menu v MIB3/MIB4 u VW (přímo VW, ne u Škodovky) bych vraždil. Kterýho kreténa třeba napadlo, že menu jízdních asistentů bude obrázek? Že když chci vypnout Lane Assist, tak musím zmáčknout tlačítko "assist", tím vyvolám na infotainmentu obrázek a v něm musím kliknout na bílou čáru, abych získal možnost to vypnout? Co bylo špatnýho na menu s nápisama?

    Jinak u Škodovky se totéž dělá (nebo do minulý generace dělalo, ale myslím, že je to tak furt) stisknutím jednoho tlačítka na volantu a dvěma klikama v menu v palubce, který se dají udělat tlačítkama na volantu....
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    JYRKA: Není to tam. Je tam v submenu "vozidlo" položka "nabíječky" a v ní je, že v ní nic není.
    TOMBRIDER
    TOMBRIDER --- ---
    BOBASH: To se přiznám že k nabíječce jsem se nedostal. Což mě mrzelo, jelikož jsem si to chtěl vyzkoušet. Co píšeš zní logicky.
    TOMBRIDER
    TOMBRIDER --- ---
    Tyjo, bylo to nějaké hned základní menu. Ikona srdce nápis Mood. Tam byl na výběr nějaký základ témat barev
    A pak individuální nastavení... Já to teda nehledal. Narazil jsem na to náhodou když jsem prozkoumával infotainment. :)
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    BOBASH: Nevím, jak to vypadá v SOUČASNÉ verzi infotainmentu, ale Tesla optimalizuje - takže ti spočítá zastávky tak, aby jsi nabíjel celkově nejkratší dobu. Předpokládám, že to bude mít VW nejpozději s velkým updatem.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    BOBASH: 110 je moc rychle, vsetky tie renaulty zoe na dialnici vacsinou plachtia 89 km/h za kamionom :)
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    TOMBRIDER: Spousta veřejnejch nabíječek ti to skutečně nedovolí, třeby ty v Lidlu. A obecně je blbost nabíjet na rychlonabíječce nad 80%, protože tam se rychlost nabíjení několikanásobně sníží. I když pojedeš dlouhou štreku, je lepší nabít na 80% a pokračovat k další. Ale při jízdě po dálnici to s ID.3 se střední baterkou znamená, že komfortně budeš "poskakovat" tak po 200 km.

    Ale samozřejmě tomu výrazně pomůže, když nepojedeš 130, ale třeba 110...
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    COMODOR_FALKON:
    TOMBRIDER:
    JYRKA: Nepřišli jsme na to a jsem si dost jistej, že to nejde. Neviděl jsem VW infotainment poprvé a i když tyhle funkce jsou obvykle někde debilně schovaný, tak vždycky jindy jsem je našel. Ale ono to má asi 10 variant specifikace vnitřku a tak, někde to určitě půjde bez odpornýho modrozelenýho podsvícení.

    To, že plasty vypadají jako z Dacie, ale specifikací nezachráníš.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam