JYRKA: Ano, ale pořád mi přijde smysluplnější zadotovat třeba síť nabíječek ve městech (myslím, že ty v těch lampách nestojí mega), protože je to jednak užitečnější víc lidem a druhak to politicky nevypadá tak blbě.

PETER_PAN: Dokud byla jediná možnost rozumnýho elektro auta Tesla za $50k+, tak by to nevyšlo. Ten rozdíl byl moc velkej. Když už jsme teď na $30k+, možná by to stálo za to spočítat.

Ale neni to tak easy.
Jedna nabíječka vyjde asi na mega (vs. dotace na elektro auto 160k v Německu) = dokáže se na ní protočit 7 aut?
A problém je: kde začneš stavět? Jak trefíš, kde si lidi ty auta koupí, když jim tam uděláš nabíječku a kolik infrastruktury ti bude ležet ladem, protože to netrefíš?
A i tam platí, že nabíječky budou používat i ti, co by si elektro koupili i jinak.

Chtělo by se nad tím zamyslet víc, než začneme dělat soudy.

Porad se teda domnivam ze lepsi by bylo tyhle penize nalejt do dobijeci infrastruktury ve mestech s tim ze ty vyhody (vjezd/parkovani do centra, nizsi naklady na km a nizsi servisni naklady pri srovnatelne porizovaci cene) ty lidi nakonec namotivujou.

to se nudite, ze se tu vytahuje karta co se plati z dani ? ;) v state, kde velka cast populace prijima nejakou formu davek a vlastne vsichni vyuzivaji "zdarma" sluzby jako jsou skoly atd ? ;))

PETER_PAN: treba u korporatni klientely si nejsem jist..

PETER_PAN: Vždycky záleží na výši. V určitý okamžik se to může ukázat jako rozhodující.
Příklad: mně se nevyplatí dotace na soláry, protože moje spotřeba elektřiny je příliš nízká. Nicméně se mi vyplatilo postoupit kolečko kolem zateplení domu a ten dům skutečně při rekonstrukci dostat na úroveň nízkoenergetického. Nebýt dotace, tak to ošulím a něco nedělám -> výsledná spotřeba energií by byla vyšší.
To samé je u aut. Cenový rozdíl mezi Kodiaqem a Enyaqem není velký a dotace může pomoct, že si větší část lidí koupí Enyaqa. Tím naředí ty šílený náklady koncernu na elektromobilitu a pomůže časem udělat levnější auto pro masy.

BOBASH: K dotacím: jejich cílem není dotovat někomu Porsche, ale rozhýbat trh. Jakmile vznikne trh, tak se vyplatí auta vyrábět a klesne cena, protože konkurence a protože úspora z rozsahu. Sprváně nastavená dotace funguje tak, že v nějaký okamžik přestane a trh si to už přebere. Vypadá to sice nespravedlivě, ale mnoho věcí by bez státní podpory prostě nevzniklo - včetně výletů na Měsíc. Koneckonců dotovala už i Marie Terezie (ta, pokud vím, dotovala jen zemědělství, elektroauta jsou záležitost pozdější doby). Ale chápu, že na první pohled to nasírá, protože z mých daní platím sousedovu Teslu.

Jo a potom je tu další zásadní věc – dotace na pořízení elektromobilů soukromníkům podporují argumenty zastánců ICE, že EV vlastně nikdo nechce a funguje to jen díky dotacím.

Ve spoustě lidí to pak vyvolává naprosto iracionální odpor, naprosto je přestane zajímat, jestli ty auta fungujou, vidí to jako politickou věc.

OMNIHASH: Ale já na dinosaury jezdit nechci, já chci elektromobil hned jak na něj budu mít (ideálně VW ID.Buzz).

Ale spousta běžnejch lidí:
1) Vnímá elektromobilitu jako nesmysl, kterej nemůže fungovat, protože hodnotí na základě Leafu nebo něčeho takovýho.
2) Vnímá elektromobilitu jako něco, co by možná mohlo fungovat, ale tlačí to zlý stát/zlá EU a proto to nechtěj.
3) Dotovat z daní chudých lidí auta bohatých lidí je prostě prasárna.

SHEFIK: a to je právě ten problém. Většina lidí jí zmrzlinu a popcorn, a čekaj, že jim ty informace někdo nalije do hlavy.
Ani nemůžeš v dnešním světě čekat, že si lidi sami budou ze zájmu hledat informace ke všemu. Nejsou jen elektromobily a klimatická změna, ale těch témat jsou spousty. Stačí se kouknout, jak lidi u nás volej. Prostě většina věří tomu, co jim někdo naservíruje, a ani neřeší kdo to byl, natož aby si něco dohledávala nebo ověřovala.

Já si ty informace k tématům, co mě zajímají, dohledávám, ale bavím se ze zájmu s těmi, co ne, a popírají tu změnu klimatu, tu válku na Ukrajině, tu dokonce, že byla „sametová revoluce“, atd., protože si to přečetli na Parlamentních listech.

Většina lidí fakt nic nehledá. A bohužel to v EU ani další ještě nepochopili.

MINER: právě u generace, která zažila uhelný prázdniny (chvíle, kdy už byl vzduch ve městě tak toxickej, že se v něm nedalo ani bydlet), mě tohle přehlížení reality, kde se mě nehodí, fascinuje. I blbá Plzeňská byla ještě na přelomu tisíciletí zamořená tak, že vyject po ní nahoru na kole byl neřešitelnej úkol, ten domácí smrádek, když si přejel zvenova do Prahy, si pamatuju taky. Opravenej činžák tam do pětiletky změnil barvu na černou, ale všechno bylo jinak sluníčkový, než nás začala buzerovat EU s dotacema na elektromobilitu.

BOBASH: ja sa chudym skladam na skoly, zdravotnictvo a dalsie veci, aby sa o nich stat postaral a neremcam a dokonca z toho ostane aj babisovi na rozkradnutie, ale zle su elektromobily, lebo par podnikatelom, ktori urcite vykoristuju svojich zamestnancov, na to idu dotace
to ze su chudi je primarne ich vina, myslia si ze o ich blaho sa ma postarat stat, lebo su tak nauceni este od komara a zo svojho neuspechu obvinuju tych bohatych, ktori do toho rozpoctu platia na daniach nasobne viac, ale to ti chudobni cez svoje komunisticke zmyslanie nevidia
navyse cele toto uz je na CR neaplikovatelne, kedze fyzicka osoba ziadnu dotaci nedostane, viz. tabulka na konci clanku :)

Dotace na elektromobily 2021: Dočkají se i soukromé osoby?
https://www.elektrina.cz/dotace-na-elektromobily-2021

MINER: mali by ludia zacat viac chodit po meste peso, aby videli tie rozdiely v znecistovani ovzdusia v meste, ja denne prejdem do prace a z prace cca 9km popri ceste a spolahlivo poznam kedy okolo mna prefrci smradlavy diesel s adblue a ked prejde stara tatrovka, ktorej idu z komina cierne saze, tak tam zadrzujem dych, aby som to nemusel dychat :)