• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity.
    2) Toto je SFW board.
    3) Bez ICE prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam. Chapu nutkani napsat nam, ze si to nikdy nekoupite, nebo jeste nekoupite, ale prosim vyuzijte jine boards. Uvazujte, jak by to tu vypadalo, kdyby nam sem tohle napsal kazdy z uzivatelu Nyxu.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod #6, nebo dokonce bod #1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď
    CRAZY_IVAN: Mě to právě bylo divný, že by měla DBW.

    A pokud nemá, tak je to ten problém co jsem popisoval. Kdyby udělali novej systém řízení a s tím yoke, tak ok. Ale nasadit yoke místo volantu je prostě lame.
    CRAZY_IVAN
    CRAZY_IVAN --- ---
    1 odpověď+2
    A já bych se tu chtěl opravit: Tesla Model S nemá drive by wire, takže s převodem yoku nic teď udělat nejde. hm hm.
    FEDAJKIN
    FEDAJKIN --- ---
    3 odpovědi+1
    DZODZO: Proč by to sabotovaly ropné společnosti, když 99% vodíku se vyrábí .. z ropy.

    Osobně si tedy i myslím, že ty aktuální snahy tlačit vodík namísto baterií mají na svědomí těžaři.
    NTR23
    NTR23 --- ---
    BOBASH: Škoda, že v Enyaqu neudělali hlavní display natočený k řidiči.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď+1
    NTR23: Souhlas, stejná zkušenost. Je to skvělý.

    Plus v Enyaqu mi celej infotainment i "budíky" přijdou líp vymyšlený a intuitivnější než ve VW – systém je stejnej, ale Škodovka má trochu jiný rozhraní a přijde mi, že u toho někdo víc myslel.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    +1
    a este nieco k veci

    COBALT IN EV BATTERIES? The Story of Cobalt & its importance to Batteries & Electric Cars
    https://www.youtube.com/watch?v=huYXIXtCsrw
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď+1
    trochu odbocka, ale dobre video, ktore mozete ukazat konspiratorom, ked budu vraviet, ze "auta na vodik mohli uz davno existovat, keby to nesabotovali ropne spolocnosti" :)

    Toyota's Developing A Hydrogen Combustion Engine!
    https://www.youtube.com/watch?v=3IPR50-soNA
    NTR23
    NTR23 --- ---
    1 odpověď+1
    MINER: Přesné to je. Určitě to neotravuje. výhoda je, že nemusíš přeostřovat oči na takové ty plastové displaye na kapličce. symboly vidíš před sebou na cestě. Symboly se ukazují tam kde mají, jak jsi blízko čáry, nakreslí ti to oranžový pruh přesně na té čárě, pokud je v zatáčce, kopíruje ta grafika i to zaoblení. Hlavní informace rychlost, maximálku podle značek, tu vidíš pořád dole. Ta interaktivita je pak nad tím
    https://www.youtube.com/watch?v=xxI1muQgwI8
    MINER
    MINER --- ---
    1 odpověď
    NTR23: a zkušenosti, jak dobře se to používá? Je to přirozené? Přesné? Neotravné? Používá se to líp než navigace/běžný HUD?
    NTR23
    NTR23 --- ---
    1 odpověď
    MINER: Máme ho v ID. 3 a funguje hezky. Kreslí šipky navigace, které se dyanmicky zvětšují jak se blíží odbočka, podtrhává auta před tebou jako že je eviduje apod.
    MINER
    MINER --- ---
    1 odpověď
    BOBASH: zajímalo by mě, jestli funguje dobře ten AR head-up displej
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď+16
    Dneska 868 kilometrů (Praha - Pula), 10 hodin jízdy, dvakrát půlhodina na Ionity (tak akorát na záchod, kafe a sváču, optimální po těch cca 300 km).

    Spotřeba kolem 18 kWh/100 km.

    Funguje to skvěle.

    A má to kulatej volant, tlačítka a taky head-up displej s rozšířenou realitou, což je inteligentní řešení toho, když chceš mít informace před řidičem a neřezat kvůli tomu volant.

    K vylepšení jsou sedačky (hrozný), dotykový šoupátko na hlasitost (debilní, člověk si omylem zesílí/zeslabí rádio když chtěl sáhnout na infotainment) a plánovač zastávek, kterej neumí prioritizovat rychlý nabíječky a nezvládá počítat s kopcema.

    Reálně je to prostě racionálnější volba než Kodiaq, pro velkou část uživatelů...

    DZODZO
    DZODZO --- ---
    +1
    aby zacali ostatne automobilky vyrabat viac aut ako Tesla, tak sa musia popasovat s nedostatkom cipov, v BMW maju tiez teraz tak 3 auta skladom a na custom vyrobu mozete zabudnut, to vam nie su schopni dodat, leda nejaky holobyt so svihadlami, lebo vsetky tie vyssie vybavy maju uz moc elektroniky, ktoru nemaju kde zohnat :)
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    SITH: Jsou to jen rezervace... Vratných $100... To vše založeno zatím hlavně na tvrzeních a slibech výrobce o vlastnostech auta... Hezký komentář ZDE
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    JYRKA: Na slušnou ano, klidně může odpovídat třeba Toyotě, která má prodeje 3x takový. Na 800 miliard dolarů, který měla Tesla na začátku roku (od tý doby už spadla o víc než čtvrtinu) to rozhodně nestačí, Toyota má 200...
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    +1
    CRAZY_IVAN: Ještě jedna předpověď:

    K otřesu cen akcií Tesly, pokud k němu nedojde následkem celotržního otřesu (bublina je mnohem větší), dojde ve chvíli, kdy začne Tesla narážet na hranice růstu prodejů.

    Teď je to tak, že pořád nestíhají vyrábět, takže spousta nadšenců a investorů věří tomu, že "sky is the limit". Ale někde přes milion prodanejch kusů ročně začne Tesla narážet na to, že už se ty auta neprodávají samy, resp. kombinací "samy" a "marketingu Muskem".

    Jak psal Vojta Kubiš na FB, tak to nejspíš začne padat ve chvíli, kdy jeden rok Tesla neporoste o 60%, ale třeba o 20%. Protože celý tohle nadšení je daný představou nekonečnýho růstu, kterej může furt pokračovat.
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    1 odpověď+3
    BOBASH: I 3 milióny může stačit na slušnou valuaci. Viz mobily, kdy většinu profitu celého odvětví drží Apple, i když zdaleka nemá majoritu prodejů.
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    +1
    KEB: mno to a lety na Mars...
    KEB
    KEB --- ---
    1 odpověď
    SITH: marketing tenhle frajer umí ze všeho nejlíp
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    +2
    BOBASH: !remindme 5 years :D
    CRAZY_IVAN
    CRAZY_IVAN --- ---
    +5
    SITH: děláš jako kdyby od té doby klesla applu cena akcií :)
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam