BOBASH: Jasne, ale ja nekupuju auto proto, abych ho mohl za par let prodat, ale abych ho mohl pouzivat. Kdyz ostatni auta budou mit dojezd 5000km, tak 500km bude porad stejne pouzitelne.

IV0: Auto, který hledáš, se jmenuje Mercedes EQE, jestli vydržíš než ho začnou prodávat. Teď prodávají jen EQS (o třídu větší, stejný jako třída E a třída S) a to se asi nevejde do rozpočtu.

S dojezdem 660 km WLTP můžeš těch 100 tam a 100 zpátky jezdit klidě 180 a ničemu to nebude vadit.

Alternativně Porsche Taycan, v základu stojí 2,5 milionu, to by mělo do toho rozpočtu klapnout.

Z toho, co už je na operák dostupný, tak BMW i4, to je sice o třídu menší než jsi zvyklej, ale mohlo by to být ok. To jsem u Arvalu našel za 18 měsíčně na operák.

IV0: Na Ipace si nemůžu stěžovat.
Všechny požadavky splňuje, akorát je to něco mezi sedanem a SUV (SUV to fakt není, ale sedan už asi taky ne.)
S přípatkovýma měchama, kdy ti automaticky přizvedne/sníží při nastupování a zároveň sníží ve vysokých rychlostech je to naprostá paráda.

COMODOR_FALKON: tak stale celkom dost na 1 baterku, ja mam zatial s autom najazdene 120tkm za tych cca 7 rokov, takze pre mna zivotnost tak 15 rokov minimalne, akurat tie motory teda :) asi to bol nejaky early model kde to nemali este vychytane, uvidime ked sa zjavia long mile model 3 a Y ake budu mat servisne zaznamy

zajímavé, uvidíme kam se to posune dál

This lithium-sulfur battery could quintuple electric vehicle ranges
https://knowridge.com/2022/01/this-lithium-sulfur-battery-could-quintuple-electric-vehicle-ranges/