BOBASH: Moje odpoved konstatovala pouze, ze u tech konkretnich supermarketu ve kterych nakupuju nabijecky nemam, a ze zaparkovat je sam o sobe problem, natozpak na miste kde zaroven muzu nabijet. Kolik je kde na dalnici nabijecek je v tomhle kontextu irelevantni, ponevadz o tom nebyla rec.

Elektromobilita je zmena paradigmatu: se spalovacim motorem nemusim vubec na to, jestli, kdy a kde natankuju myslet. Proste jedu a v momente kdy se rozhodnu tak ucinit to udelam, a nebude me to stat vic nez par minut. U elektromobility musim - jak jsi to tu sam i parkrat psal - svoji cestu planovat de facto od nabijecky k nabijecce, u ktery pokazdy stravis cas kterej tam v podstate travit nechces. Je to proste na rozdil od jezdeni se spalovacim motorem tema (nebo opruz, jak se to vezme). Uz jenom tvuj post je toho prikladem: resis v nem, jakej typ nabijecky kde udajne je, a jestli jaky ktery auto u nej muze nebo nemuze nabijet. To je neco co u benzinu nebo dieselu vubec nehraje roli, a urcite nechci muj zivot komplikovat tim, ze ke vsemu co musim resit jeste zacnu resit takovy blbosti. Ta situace je srovnatelna se situaci dejme tomu v padesatejch letech, kdy ty benzinovy pumpy nebyly vsude, mely treba i neco takovyho jako provozni dobu. Dokonce jeste asi pred deseti lety se mi stalo, ze jsem nekde v prerii tusim ve Slovinsku musel dve hodiny cekat, nez rano otevrela pumpa, ponevadz ze Svycarska tenhle problem proste neznam: vetsina je neobsluhovanejch, maji automat kde zaplatis kreditkou nebo bankovkama.

no vsak ja som prave na ten lucid dost zvedavy, hlavne ako zvladnu masovu produkciu a aka bude kvalita, vyrobit kvalitne novinarsky prototyp nie je tak tazke, vyrobit 10000 produkcnych aut, ktore budu mat rovnaku kvalitu spracovania, to je teprve kumst

DZODZO: píše právě krom EQS v Evropě prodávaná auta s dojezdem 600km

Kdežto s Lucidem..

Jinak ale i Lucid se plánuje v Evropě, mj. ve Švajcu
EV maker Lucid to launch luxury sedans in Europe in late 2022 | Reuters
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ev-maker-lucid-launch-luxury-sedans-europe-late-2022-2022-05-10/

DZODZO: Nauč se číst, je tam čárka.

A jinak Lucid se zanedlouho v EU prodávat bude, Lucid už evropskou pobočku má, i když auta ještě neprodává.

BOBASH: ten lucid predavany v europe by ma zaujimal, kto to predava? :)

BLOWUP: To s těma appkama je pravda, ale to jsou jenom porodní bolesti.

V horizontu jednotek let už bude normální standard Plug&Charge a tarify pokrývající všechny sítě, takže prostě přijedeš na nabíjčeku, zastrčíš kabel, nabiješ, a auto si s nabíječkou vymění potřebný informace.

Dneska je největší problém, že se některý sítě nejsou schopný dohodnout s poskytovatelema karet na nabíjení (kreditkou se ze sady různejch důvodů prostě platit nedá a dát nebude), aby byli zařazený do jejich portfolia. Já jsem takhle sral atomový hřiby minulej tejden v Linci, když jsem stál na 350 kW nabíječce Smartrics v centru města, která by mě nabyla za 40 minut, zatímco bych šel na kafe a zkusit sehnat linecký, ale nefungovala na ní ani karta od Volva ani moje karta od Škodovky. A euro za minutu nabíjení jsem jim prostě platit nechtěl z principu, i když by to šlo, poté, co bych proskákal nějakejma vopruzama s placením mobilem přes internet.

Na všech ostatních v centru města už mi fungovala karta od Škodovky, kterou mám v mobilu, ale ty zase byly pomalý. Takže jsem jel na Ionity, která funguje vždycky, akorát byla daleko.

ELIJEN: na nasi vesnicky pumpe mi zabere natankovat plnou za pet minut, a muzu s ni dojet 1000km nebo s ni jezdit celej tejden. Pokud to tvoje auto umi taky, tak by me zajimalo ktery to je.