• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    ALEFČeská pirátská strana - Pirátský přístav na Nyxu
    Piráti.czprosíme účastníky debaty, aby se zdrželi osobních útoků (alespoň na úrovni slušnějších klubů tady na NYXu)
    Veškerý trolling a flamewars patří do druhého klubu [ Piráti.cz (unofficial) ] zde bude smazán a účastníkům hrozí ban. Ban hrozí i za hrubé porušení netikety (výhrůžky, apod.).
    Homepage - www.pirati.cz | toto je polooficiální odborný klub pro nyx-aktivní členy, kandidáty, příznivce a potenciální voliče - ne [ oficiální fórum ] | pokud hledáte na NYXu spíše obecnou diskuzi o autorském právu, zkuste [ Piráti nebo novodobí misionáři kultury? ] | pokud chcete obecně tlachat o nově vznikajících politických stranách a hnutích, zkuste [ Politické alternativy a jejich příznivci ] | pokud chcete Piráty obecně nemoderovaně poloodborně zdrbnout, jsou tu pro vás [ Piráti.cz (unofficial) ] | povolební priority [ 20 nejdůležitějších bodů pirátského programu ]
     
    Automaticky detekované klikatelné hashtagy pro lepší organizaci obsahu jsou v tomto klubu vítány - příklady: #praha #volby #koalice #privacy #media apod.
    rozbalit záhlaví
    HAR4NT
    HAR4NT --- ---
    LEON_KOWALSKI: bra tří čku!, otvírej párknrájdka!
    LEON_KOWALSKI
    LEON_KOWALSKI --- ---
    HAR4NT:
    Ty katy, oběti, vše odhaliti toužíš,
    vším světem jiskry své tvůj semafor rozsýlá,
    nad vrchy vznášíš se a v propasti se hroužíš
    a tam zakládáš autodrom, kde schází cyklostezka.
    HAR4NT
    HAR4NT --- ---
    LEON_KOWALSKI:
    ...a havran dí - IAD víc!
    LEON_KOWALSKI
    LEON_KOWALSKI --- ---
    HAR4NT:
    A v smutném tichu jedou dál a dál
    močálem černým, kolem holých skal, 😉
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    MAKROUSEK: mimo Prahu - určitě. Venkov je na autech totálně závislý. V Praze: nemyslím, že existuje jakýkoliv příčetný způsob, jak do ulic naštosovat víc aut. Dokončují se další dálniční tahy, a to dále zvětší oblast, ze které se budou snažit lidi dojíždět autem do práce. Já osobně jsem pro zřízení P+R, třeba i provizorních nějak "na polích", kde by v ceně 24h parkování bylo buď třeba 24h v PID, nebo aspoň dvě jízdenky (do centra a zpět). Prostě auta v Praze fakt nejde "podporovat" - tlačej se tam navzdory všemu a je potřeba lidi motivovat, aby kdo může, tak je odstavil "před hradbama".
    ALDEMIK
    ALDEMIK --- ---
    EL_TOPO: To je blbost, ne?
    Jasně, že ti bude získávat skoro každou dotaci někdo, kdo dělá mimořádně dobrou práci. Ta platforma je složená z odborníků na ten problém, který řeší. Je někde prokázáno, že výsledky neodpovídaly kvalitě projektu a že ty dotace získat neměla? Tohle neni výběrko na opravu chodníku, ale vysoce specializovaná práce.

    To je jako kdybys tvrdil, že dává smysl nedat dotace nejschopnější zavedené krizové lince na duševní zdraví, protože je dostává furt, a místo toho podpořit třeba nějaký neznámý projekt nekvalifikovaných lidí. (Podobnost s realitou čistě náhodná.)

    A ano, projekty, které spočívají v tom, že platíš lidi, kteří řeší nějaký problém, mají poměrně hodně nákladů alokovaných na platy. V tom to tak nějak spočívá. To je jako nadávat, že jde hodně peněz na platy třeba ve školství nebo u psychoterapeutů. Ano, platí se experti a jejich práce, není to hmotná pomoc. Jaké překvapení.
    HAR4NT
    HAR4NT --- ---
    MAKROUSEK:
    Vymknuta z kloubu doba sili a auta z nabrezi zene pirat!
    Ja plnou natankoval jsem a v zacpe hynu - baba ale vcas na ARO je, ba i klavir prestehovan!
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    HAR4NT: ...piratem!
    HAR4NT
    HAR4NT --- ---
    MAKROUSEK: Clovek cloveku vlkem!
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    HAR4NT: Zlodej krici - chytte zlodeje!
    HAR4NT
    HAR4NT --- ---
    MAKROUSEK: :)))) tuhle demagogii jsi trenoval 25 let jako nastenkar naky ZO KSČ, nebo to tak nak prijde samo s vekem?
    KEDRIGERN
    KEDRIGERN --- ---
    MAKROUSEK: Proč? Normální prioritizace. To je stejné jako bus pruh. Každý člověk na kole, či v MHD uvolňuje prostor řidíčům.

    A upřímně i pro ty řidiče je lepší, když jim to přehledně řekne semafor, než když musí sledovat provoz a uvědomit si: "Příjezd tramvaje znamená, že mi lidé skočí do silnice". Krásně je to vidět na Staroměstské a dřív na Čechově mostě (tam už právě ta semaforová závora je).
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    KEDRIGERN: So long "zajem o vsechny druhy dopravy". Maska spadla.
    KEDRIGERN
    KEDRIGERN --- ---
    CHORCHE: Ta věta je nešťastně formulovaná, ale viditelně mluví o prioritizaci MHD. Tedy prioritizovat nejpoužívanější a nejdostupnější způsob dopravy, tak aby i v detailech byla pohodlná.
    QZUZKA
    QZUZKA --- ---
    CHORCHE: jo, je spatne pokud lidem ujede tramvaj kvuli autum.
    Nektere semafory uz s tim pocitaji a zelenou pro chodce tam akorat vcas poslou.
    Akorat jako chodec nevim, ktere to jsou.
    CHORCHE
    CHORCHE --- ---
    JERRYGN: doplul sem tam přes trpaslíka, ten neváhal zazmrdit (jinak pirát to má někde v delším vláknu, to už sem zapomněl)

    Patrik Nacher on X: "😳 🚦 vážně?" / X
    https://x.com/PatrikNacher/status/2081329240859890151
    JERRYGN
    JERRYGN --- ---
    CHORCHE: omg kde to najdu prosim
    CHORCHE
    CHORCHE --- ---
    Jaromír Beránek - pražský náměstek pro dopravu
    @JaromirBeranek
    Semafory na přechodech jsou nejčastější důvod, proč jsou chodci v Praze nucení porušovat předpisy. Za mě je opravdu špatně, pokud lidem ujíždějí tramvaje jen proto, že čekají na zelenou na přechodu. Nedejbože kvůli projíždějícím autům. Takhle podpora MHD v praxi fakt nefunguje.

    wtf :D
    KEDRIGERN
    KEDRIGERN --- ---
    EL_TOPO: " financování je nesystematické." Ano, to ti říkám a řekl by ti to i Bartoš. To je naprosto chyba ministerstva financí. Odmítají dávat peníze na platy přímo. Pak se platy zcela běžně platí z různých forem grantů (administrativně to může být složitější, ale principiálně ano).

    Nějak tam furt nevidím jediný argument. Asi je všem jasné, že i přes to, že ČR měla nějaký odbor a agenturu, tak to bez další snahy a kooperace nemůže zachránit desetiletí zanedbané regiony. Čili samotný údaj zvýšení počtu lokalit je dost nic neříkající. Bylo by to bez snahy víc? Změnila se metodika? Nebylo to tak, že všechny zúčastněné instituce řvaly: "Problém! Potřebujeme víc zdrojů a koordinace."...

    (O tomto tématu toho moc nevím. Ale když vidím článek, kde v prvních odstavcích nezazní žádný opravdový argument, tak v to opravdu nemám důvěru. Zas jen plátek, co dělá PR nějakému politikovi, který nemá odvedenou svou práci, tak kope do jiných)
    EL_TOPO
    EL_TOPO --- ---
    Zhruba 70 procent výdajů směřovalo na mzdy zaměstnanců a tvorbu podkladů. Na tiskové konferenci to ve čtvrtek řekla ministryně pro místní rozvoj Zuzana Mrázová (ANO).
    Mrázová s odkazem na zprávu Nejvyššího kontrolního úřadu uvedla, že naopak rostl počet sociálně vyloučených lidí. Zároveň se za 20 let počet sociálně vyloučených lokalit zvýšil z 310 na zhruba 700. Zprávu úřadu týkající se odboru pro sociální začleňování získalo MMR na podzim 2024 a tehdejší vedení podle Mrázové konstatovalo, že jeho financování je nesystematické. Na podzim 2024 vedl MMR nejdříve Ivan Bartoš (Piráti) a po jeho odchodu kvůli nepovedené digitalizaci stavebního řízení Petr Kulhánek (za STAN).


    Tohle je potom taky věčnej problém a voda na mlýn všem kritikům. Ať jdou prachy lidem v nouzi a ne jen na provoz NGO jako takových. Teď za to lemplovství naopak všechny prachy ANO škrtne a bude na to mít munici od NKÚ, fakt skvělý. Supr džob, Ivane.
    EL_TOPO
    EL_TOPO --- ---
    KEDRIGERN: Co není pravda? Jasný že to je účelovka a pomsta za to jak Ivan čistil po Dostalové a řešil její kostlivce. Pokud to ale kritizoval NKÚ, tak to nezní jako sračka. Že Ivan říká že to je sračka má stejnou váhu jako když to říkají jiní politici v jiných případech, nulovou. Teď se lemplovství a nedůslednost lidí na MMR použije jako bič na neziskovej sektor.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam