PES: k tomu nabijecimu konektoru - chlazeni kabelu uz jsem v par projektech videl. problem je ze ten kabel je pak strasne tlusty a neohebny. slabsi zena uz to nedavala. a navic k tomu musis mit cely chladici system, coz komplikuje nabijecku. mnohem lepsi zpusob je zvysit napeti.

a jak koukam, tak konektor ma normalne antikorozivni upravu na kontaktech, tak nevim co se ti nezda.

YMLADRIS: Redaktori Kliku deniku Sme na Slovensku zkouseli Zuckenbergovu LLama a zjistili, ze ta si nejak nevi vzpomenout, jake kontroverze jsou ohledne slibu a realizaci Zuckenberga v Meta.

YMLADRIS: ...na whitelisty uctu, kde to bude vypnute :D

PES: tak Boeing má nového šéfa, tak uvidíme, co by takový manévr udělal s cenama akcií Boeingu vs. Elonových firem. Ovšem smrt kosmonautů ve Starlineru by asi Boeing poškodila víc. Je to složitý.

DZODZO: jsem to říkal hned, že je to více než pravděpodobné (jen jim musí přibalit SpaceX skafandry) ... ;-)

hm podla tohoto je vacsia nez 50% sanca, ze sa astronauti co prileteli na starlineri vratia nejakym dalsim dragonom

NASA says it is “evaluating all options” for the safe return of Starliner crew | Ars Technica
https://arstechnica.com/space/2024/08/yes-nasa-really-could-bring-starliners-astronauts-back-on-crew-dragon/

PES: no, akcionáři by si měli uvědomit, že ty akcie stoupaly nahoru ne kvůli jednomu člověku, ale kvůli úžasné partě lidí, která dostala šanci pracovat na důležitém úkolu, a kterou fakt "geníus" když byli někde v půlce zase rozehnal...

XCHAOS: njn... k tomu nabíjecímu konektoru - elektrotechnik by při těch proudech věděl, že bude třeba to chladit + přechodové kontakty se obvykle pokrývají vrstvou nepodléhající oxidaci (obvykle pozlacení popř. postříbření apod. - což by pochopitelně měly mít i protikusy konektorů v EV).

Vyhození těch týmů bývá u EM často blbost z vlastní arogance. Nicméně určitě by i při zachování tvaru/kompatibility šlo udělat nějakou tu evoluci včetně zlepšování toho aktivního chlazení. Stejně ty nabíjecí kabely jsou (měly by být) postupně obměňovány, jak kvůli postupnému opotřebení toho konektoru mechanicky, tak hlavně kvůli udržení izolačního odporu těch kabelů vystavených vnějšímu prostředí (nebude jednou lepších mediálních článků než zprávy o elektrickém křesle stojanu na popravu - electrocuted by EV supercharger , když izolace selže a někoho ten 1-1.5kV sežehne).

PES: já neměl panely dobíjející powerbanku na baťohu, ale na nákladovém prostoru svého kola, úplně kolmo, což na jihu není až tak výhodné a půlku dne často svítilo slunce ze špatné strany. Přesto mi překvapilo, jak moc mi dobily za ten den powerbanku. Ideálně umístěné panely za dobrého počasí dají asi tak 6xWp, když není moc vedro, současně, náhodně umístěné panely za náhodného počasí dají určitě 3xWp, to znamená, že Starlink Mini mi přijde s backpacker trekkingem kompatibilní, pokud člověk teda ve stanu neplánuje 8h home office. Jsme tu asi #offtopic ...

Profi panel na střechu s výkonem 410Wp má rozměry plochy článků 1,7x1,1m = cca 1,9m², takže na spolehlivé živení toho Mini případně i s nějakým tím dobíjením je potřeba něco nad 10% (spíš 12%) ~ 0,23m². tj. cca 48x48cm (to je čtverec bratru 1/2 metru)

XCHAOS: jinak ty "panely na batoh" jsem zkoušel a zdaleka to nedává deklarovaný výkon (leda tak v poledne, orientované přesně k aktuální poloze Slunce s optimálním sklonem mezi 35-45° třeba na laně od stanu ;-) apod.)

PES: nahodna powerbanka google "100W powerbanka", viz E2E4 to splnuje. hmotnost 0.7 kg.

PES: panel jen dobije tu powerbanku. Pokud to budu chtít používat 4h za den, je to 100Wh, 100 Wh je nic... malý 50W panel mi to dobije, když si ho dám na baťoh. tohle problém není...

XCHAOS: no s externím zdrojem (FV panel) klidně, ale na pokrytí startu to bude něco chtít (trochu mne svádí myšlenka na superkapacitou ;-))