• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    SALVATORCentrála pro rovnoměrnou distribuci mírně zajímavých faktů
    CAROLIAN
    CAROLIAN --- ---
    MEANKITTY11: ano, když máš hustotu obyvatel 10x- 30x nižší než v Evropě, tak je to do nemocnice daleko. Další problém jsou kamiony, na hlavních interstate budeš mít nadpoloviční většinu dopravy kamiony... nehody s kamiony jsou velký průšvih, pro jejich velikost a hmotnost... dále - jezdí tu "všichni" - moje kámoška (91 let) vozí manžela na specializovanou léčbu 100km běžně. Děti mají řidičáky od šestnácti, ale v některých místech a situacích můžou jezdit od čtrnácti (dítě z osamělé farmy může dostat povolení jezdit do školy / práce)... no a pak jsou lidi, kteří neumí anglicky (když už náhodou znají značky) - a kteří si nepřečtou cedule, které oznamují věci jako "za padesát mil budete potřebovat řetězy" "dálnice uzavřená vysokým vozidlům pro boční vítr 60+mph" (to je v Evropském kontextu vichřice), nebo "v příštím městě je dálnice uzavřená" (to je důležité, když víte, že to příští "město" má 300 obyvatel a jediná civilizace je benzínka se dvěma stojany - tak možná chcete zůstat ve větším městě s hotely, obchody atd.)... a ve prostředku USA se ocitnete velmi snadno nejen daleko od nemocnice, ale i bez signálu - s kontinentálním / pouštním / horským počasím, kdy jsou rozdíly teploty mezi dnem a nocí klidně třicet stupňů, kdy jedné straně kopce jedete po slunné suché dálnici a na druhé vletíte najednou za zatáčkou do půlmetrové návěje mokrého rozježděného sněhu s bočním větrem značka "vichřice" (vyzkoušeno za vás, nedoporučuju)
    MEANKITTY11
    MEANKITTY11 --- ---
    CAROLIAN: jj a taky z podstaty zeměpisu je často ta nemocnice o hodně dál, na což se v čr, kde je všechno blízko, snadno zapomene.
    HUGH_BOYLAN
    HUGH_BOYLAN --- ---
    CAROLIAN: Myslím, že jsi nepochopila pointu. Ona projede, ale je otázka, jak daleko to bude mít do nejbližší nemocnice a jestli ten člověk, který umírá, má vůbec pojištění.
    CAROLIAN
    CAROLIAN --- ---
    TRISSIE: asi to pro tebe bude překvapení, ale i v usa se záchrankám uhýbá... za více než čtvrt století jsem nezažila, že by záchranka neprojela...
    TRISSIE
    TRISSIE --- ---
    MATEEJ: další z komplikací pro USA, jak jsem se onehdá dozvěděla, je naprosto rozdílný přístup k projíždějící záchrance a vůbec profesionalita řidičů záchranek. Zatímco v Evropě jsou lidi zvyklí záchrankám uhýbat, vytvářet koridory a vůbec na tohle dávat pozor (samozřejmě se najdou blbci, ale je jich minimum), tak v USA jezdí záchranky ve městě o hodně pomaleji, čímž mají delší dojezdové časy na místo nehody i z místa nehody do nemocnice.
    KONOPKA
    KONOPKA --- ---
    Taky to muže byt ovlivněno dojezdovou vzdáleností záchranych složek. V EU 15 minut kamkoli je v USA asi nereálné.
    HUGH_BOYLAN
    HUGH_BOYLAN --- ---
    HAR4NT: No, je pravda, že kdejakej Rumun v dodávce ve stavu vraku nám ten průměr může kazit. :)
    HAR4NT
    HAR4NT --- ---
    OMNIHASH: ale to jsou nehody na uzemi statu ne? imho jako transitni zeme jsme diskriminovany!
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    MATEEJ: zas tak neřešitenej problém to není, špatně navržený silnice, starý auta a mizerný řidiči. Stačí zbičovat každýho ODSáka/Motoristu, co by se chtěl motat kolem dopravy a poctivě kontrolovat stav vozidel i důchodců, co je říděj + zabavovat každýmu, koho najdou na silnici vožralýho, řidičák nadobro...
    MATEEJ
    MATEEJ --- ---
    OMNIHASH: Jsme mistři. :-)

    Podle rychlého googlu (respektive Google AI Overview) jde o komplexní problém, který nelze přičíst jediné příčině, ale různé příčiny těch vyšších čísel uvedené přehledem jsou velmi podobné těm americkým.

    Je to o to smutnější a ostudnější, že tento rozdíl mezi námi a západní Evropou jistě existoval už v roce 1990, kdy jsme se na ten Západ podívali s touhou a odhodláním ho dohnat a o 35 let později jsme na tom pořád stejně mizerně.

    Asi napíšu nejbližšímu poslanci za Motoristy, jestli by s tím mohl něco udělat, to by jistě mělo pomoci, že ano? ŽE ANO???
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    KRYSTOFK: to se měří přes ujetý kilometry

    ANCHATON
    ANCHATON --- ---
    Mazanec neni chleba. Prave jsem si nechtene experimentalne overil ze namazanou stranou nespadne dolu
    MATEEJ
    MATEEJ --- ---
    A i když k tomu zaujmu postoj "ať se každý národ dopravuje, jak chce, když mu to tak vyhovuje a má na to prachy, zdroje a infrastrukturu", tak bych očekával, že pokud si nějaký stát na (zejména osobních) automobilech vystaví dopravní infrastrukturu i kulturu obecně, tak že si tu automobilovou dopravu vymazlí na vyšší úroveň než mají státy, které ji tolik neupřednostňují.

    Ze stejného důvodu mě zarazilo, že americké trucky (tahače návěsů) nejsou po všech stránkách (technologie, bezpečnost, pohodlí, nosnost) nejlepší na světě a v řadě parametrů zaostávají za těmi evropskými.
    SPIKE411
    SPIKE411 --- ---
    MATEEJ: Taky jim tam na silnicích jezdí pěkný vraky.
    MATEEJ
    MATEEJ --- ---
    KRYSTOFK: Ano, Američani za rok najezdí autem cca 2x tolik km co Evropani (což samo o sobě představuje systémový problém), ale i v přepočtu úmrtí na naježděné kilometry Američani výrazně vedou.

    I Compared US and European Roads… The Difference Is Shocking.
    https://youtu.be/QIhrHHYDuCY?t=162
    KRYSTOFK
    KRYSTOFK --- ---
    MATEEJ: rychlej search mi rekl ze evropan v prumeru stravi 3.4 h v aute za tyden
    prumerny US citizen cca hodinu denne
    takze asi bourame stejne :)
    MATEEJ
    MATEEJ --- ---
    Taková drobná zajímavost o zemi, kde zítra již znamená včera:

    Počet úmrtí při dopravních nehodách v USA:
    2023 - 41 025
    2024 - 39 257
    2025 - 36 640 (nejméně za posledních 6 let)


    Počet úmrtí při dopravních nehodách v EU:
    2023 - cca 20 380
    2024 - 19 940
    2025 - cca 19 400

    USA mají cca 350 mil. obyvatel, EU má 450 mil. obyvatel.

    https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/813800

    EU road deaths drop by 3% in 2025 - Mobility and Transport
    https://transport.ec.europa.eu/news-events/news/eu-road-deaths-drop-3-2025-2026-03-24_en
    HAR4NT
    HAR4NT --- ---
    ERRTU: Jejich muzika: „Hammondkové nebe“, „Zazpívej si s námi“, „Pro postarší paní hraje Perfektní Charlie“.
    MATEEJ
    MATEEJ --- ---
    ... a vyjma herecké kariéry měl Richard Attenborough i kariéru režisérskou, plnou žánrově velmi rozmanitých filmů, které definitivně výrazně ovlivnily kulturu posledních 50 let.

    1992 Chaplin
    1987 Volání svobody
    1985 Chorus Line
    1982 Gándhí
    1978 Kouzlo
    1977 Příliš vzdálený most

    (a volně navážu prokrastinujícím řetězcem)

    Mám tendenci motat dohromady Richarda Attenborougha a Michaela Apteda, protože jsou oba Britové a mají tak nějak podobnou filmografii se sklonem k životopisům, ale Apted je o 20 let mladší.

    Michael Apted (vybrané filmy):
    1999 Jeden svět nestačí
    1994 Nell
    1988 Gorily v mlze
    1980 První dáma country music
    1979 Agáta

    Titulní role Nell (vlčího dítěte) je možná tou nejlepší rolí Jodie Foster vůbec. Vedle ní v tom filmu hráli další dvě hlavní role Liam Neeson a Natasha Richardson. Natasha Richardson, Natasha Richardson, to jméno je mi povědomé, kde je jí asi konec? Aha, Natasha Richardson byla ta manželka Liama Neesona, která v roce 2009 zemřela v důsledku zranění hlavy způsobeného pádem na lyžích (v rámci lyžařského kurzu pro začátečníky). :-(

    Nell je jejich jediný společný film.
    SALVATOR
    SALVATOR --- ---
    ERRTU: Dva bratry. John pracoval v automotive. Šéfoval pobočku Rolls-Royce a pak britskou divizi Alfa Romeo. Pak dělal finančního poradce.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam