• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    SALVATORCentrála pro rovnoměrnou distribuci mírně zajímavých faktů
    Přišli jste na něco zajímavého? Z historie, vědy, popkultury, nebo bežného života? Podělte se o to. Pozor na faktoidy - ověřujte zdroje.

    Zajímavé, až interesantní kanály na YT:


    Směs - spíš technické obory
    Veritasium
    Kurzgesagt
    Vsauce
    Vsauce 2
    Vsauce 3
    Vsauce 4
    Tom Scott
    SmarterEveryDay
    Colin Furze
    Objectivity
    The Royal Institution
    Joe Scott
    ČRo Planetárium


    Matematika
    Numberphile


    Fyzika
    Physics Girl
    Steve Mould
    Sixty Symbols


    Chemie
    Periodic Videos
    NileRed


    Astronomie
    Astrum
    PBS Space Time


    Příroda
    Nature Bites


    Lingvistika
    NativLang
    Langfocus


    Teorie hudby
    Adam Neely


    Historie
    Fall of Civilizations
    Mark Felton Productions
    Dejepis Inak
    History Time


    Potraviny
    Adam Ragusea
    Tasting history with Max Miller


    Film
    Film Courage


    Lingvistika/Mytologie/Etnologie/Kulturní antropologie
    Crecganford
    The Histocrat


    Jídlo/Debunking
    How To Cook That


    Nevím, neznám, nezařaditelné nebo zatím nezařazeno
    Branch Education
    ColdFusion
    Today I Found Out
    CGP Grey
    rozbalit záhlaví
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    ALMAD: pro mě je vtipný, že je to vcelku standardní manévr i na ukrajinský (sovětský, Gorbačovově) dálnici nebo na tureckých čtyřproudých silnicích. Ovšem tam je to daný tím, že absolutně neměli prostředky na stavbu mimoúrovňových křižovatek všude, kde by bylo potřeba, zatímco v USA mají takový legrační smíšený režim.
    ALMAD
    ALMAD --- ---
    XCHAOS: Dost bych se divil ldyby zrovna U-turn mel nejakej vliv, imho se z pohledu srazek moc nelisi od odbocovani doleva.

    I kdyz teda uznavam ze kdyz clovek prejede Vandenberg, tak ma udelat U-turn _na dalnici_, coz pro me teda prekvapivy bylo. #kecy
    HOWKING
    HOWKING --- ---
    Na co steroidy, kultivace mikrobiomu střeva!
    Bacteria found in the human intestine capable of improving muscle strength | Universidad de Granada
    https://www.ugr.es/en/about/news/bacteria-found-human-intestine-capable-improving-muscle-strength
    MEANKITTY11
    MEANKITTY11 --- ---
    náš provoz je tak legendární, že se dostal i do forbesu. migrace hlavně z cali a ny, 400000 lidí za pět let, působí zácpy, každej má auto a většina jede ráno zvenku do města a večer naopak. nových pruhů přibývá pomaleji. jezdí se rychle, což je daleko menší problém, než pár jednotlivců, co pojedou ještě rychlejc a pojedou jak blbci. tak 8 z 10 je to dodge charger :-D
    já se ale o hodně víc bojím řídit v praze, no.
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    Eh, pardon, nejak se posral link, https://maps.app.goo.gl/YEQVTcTCTTYbBc1m7
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    CAROLIAN: jenže takhle statistika nefunguje. Celej Wyoming má stejně lidí, jako Brno. Všechny ty I10-I90 maj v týhle půlce Ameriky nulovej provoz, ta I80 má ve Wyomingu pod patnáct tisíc aut denně, to jsou čísla, který zvládne udělat přivaděč k větší střední škole v L.A. Nehody ve městech překročily nehody na venkově před cca třiceti rokama, před deseti dohnaly i úmrtí. Celej interstate systém má na svědomí nějakejch 12% fatalit na venkově a 20% ve městě. zdaleka nejvíc jich maj colector roads na venkově a arterial roads ve městě. Oboje maj stejnou funkci a oboje jsou stejně blbě navržený. Jak blbě se dá krásně ukázat na náhodným napojení colector rd. na arterial rd. třeba tady:

    https://www.google.com/maps/place/E+Montezuma+Ave,+Cortez,+CO+81321,+Spojen%C3%A9+st%C3%A1ty+americk%C3%A9/@37.3510488,-108.5889932,134a,43.2y,227.62h,45t/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x87396f9fcec6f941:0xa7c281ef0ebb6db9!8m2!3d37.3509021!4d-108.5715827!16s%2Fg%2F1tdpmk96?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDQwMS4wIKXMDSoASAFQAw==

    Nevím, na čem tam místní dopravní inženýři frčej, a když vidím ty výsledky, tak bych chtěl taky. To je prostě rafinovanej pokus o vyvraždění půlky města, jiný vysvětlení mě fakt nenapadá, a jedinej důvod, proř zřizovatele neobalili dehtem a peřím a nevyhodili z města taky ne...


    Urban/rural comparison
    https://www.iihs.org/research-areas/fatality-statistics/detail/urban-rural-comparison

    .
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    CAROLIAN: já ty statistiky nastudovaný nemá, ale U-turn je fakt divnej manévr
    CAROLIAN
    CAROLIAN --- ---
    OMNIHASH: ehm.... většina smrtelných nehod se stává právě na venkově a ne ve městech... nejbezpečnějším státem je New York (při tvé teorii, že se nehody stávají ve městech, by New York s 20 miliony měl být nebezpečnější než New Mexico se dvěmi), nejnebezpečnějším New Mexico. Nejvíce úmrtí na sto tisíc obyvatel má Wyoming - ne proto, že by místní byli tak děsní řidiči, ale protože přes něj vede I-80, která je jednou z hlavních východo-západních dálnic. Ta vede ve nadmořských výškách Sněžka a více - více méně neobydlenou pustinou. Mezi Omahou a Salt Lake City snad není jediné město nad 100 tisíc obyvatel, což komplikuje záchranné práce, ale i třeba banální odklízení sněhu (když máš mezi většími městy 100-150 km, tak když každé odklízí 50-70 na každou stranu, tak to zabere). Kamioňáci jí přezdívají Snow-Chi Min Trail.

    I-90 je ještě severněji, ne tak vysoko nadmořskou výškou, ale v podobné pustině a zimě. A vede kolem Jezer, takže lake effect (kdy jim tam nakydají klidně metry sněhu) je prostě průser.
    I-70 vede skrz Rockies, pro kamiony v podstatě nepoužitelná, ale stačí lyžaři - zvlášť takoví ti ze států, kde v životě neviděli sníh...
    I-40 je na jihu, tam zase pouště, takže taky lahůdka. A opět, šance na záchranu nic moc...

    severojižní tahy, I-5 na západním pobřeží a I-95 na východním jsou snad ještě větší průser (pže na nich jezdí víc osobní dopravy, tj. větší množství aut celkově.
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    CAROLIAN: ale kulový. Polovina americký populace žije na 3% rozlohy státu a valná většina zbytku na dalších 6. 90% USA je reálně jenom pozadí do filmů a her. Boise, Flagstaff nebo Tulsa nikoho nezajímaj, pokud tam nejedou jednou za život na roadtrip. Čistě ze statistického hlediska, kdyby mezi Chicagem a Las Vegas nebyla jediná silnice, tak to nemá žádnej vliv.

    Naprostá většina nehod se stane v okruhu do 100 km kolem domu a může za ně primárně naprosto marnej systém, jakým amíci ty silnice a křižovatky stavějí. Halt když postavíš rovný široký xproudový silnicoulice skrz každý předměstí, tak tam bude každej jezdit stovkou místo padesátkou. Pak jim tam naházíš co padesát metrů Wendy nebo Chipotle, a dovolíš jim přejíždět těch x pruhů, abys mohla zajet do protisměru do drive thru, a seš tam, kde seš. Stačilo by na všech těhlech místech nainstalovat dělící pás místo toho divnopruhu na odbočování, semtam kruháč místo světel, aby všichni zpomalili, a nehod hnedka o třetinu ubude.

    MEANKITTY11
    MEANKITTY11 --- ---
    CAROLIAN: však já vím, taky tu bydlím.
    JON
    JON --- ---
    Taky si pamatujete sousku ucitelku (ci pancelku) jak vas sikanovala, za to neni zadna pampeliska, ale jedine smetanka lekarska?

    Tak se uz cca od 90. let prosazuje oznaceni pampeliska (lekarska). A navic puvodni smetanka lekarska (kterou popsal Line) u nas vubec neroste - a pampelisky jsou minoradne komplikovane na taxonomickou klasifikaci, jen u nas jich je asi 300 druhu, ktere dokazou rozlisit vpodstate jen odbornici na pampelisky.

    Pampelišky smetánky – Wikipedie
    https://cs.wikipedia.org/wiki/Pampeli%C5%A1ky_smet%C3%A1nky
    CAROLIAN
    CAROLIAN --- ---
    MEANKITTY11: ano, když máš hustotu obyvatel 10x- 30x nižší než v Evropě, tak je to do nemocnice daleko. Další problém jsou kamiony, na hlavních interstate budeš mít nadpoloviční většinu dopravy kamiony... nehody s kamiony jsou velký průšvih, pro jejich velikost a hmotnost... dále - jezdí tu "všichni" - moje kámoška (91 let) vozí manžela na specializovanou léčbu 100km běžně. Děti mají řidičáky od šestnácti, ale v některých místech a situacích můžou jezdit od čtrnácti (dítě z osamělé farmy může dostat povolení jezdit do školy / práce)... no a pak jsou lidi, kteří neumí anglicky (když už náhodou znají značky) - a kteří si nepřečtou cedule, které oznamují věci jako "za padesát mil budete potřebovat řetězy" "dálnice uzavřená vysokým vozidlům pro boční vítr 60+mph" (to je v Evropském kontextu vichřice), nebo "v příštím městě je dálnice uzavřená" (to je důležité, když víte, že to příští "město" má 300 obyvatel a jediná civilizace je benzínka se dvěma stojany - tak možná chcete zůstat ve větším městě s hotely, obchody atd.)... a ve prostředku USA se ocitnete velmi snadno nejen daleko od nemocnice, ale i bez signálu - s kontinentálním / pouštním / horským počasím, kdy jsou rozdíly teploty mezi dnem a nocí klidně třicet stupňů, kdy jedné straně kopce jedete po slunné suché dálnici a na druhé vletíte najednou za zatáčkou do půlmetrové návěje mokrého rozježděného sněhu s bočním větrem značka "vichřice" (vyzkoušeno za vás, nedoporučuju)
    MEANKITTY11
    MEANKITTY11 --- ---
    CAROLIAN: jj a taky z podstaty zeměpisu je často ta nemocnice o hodně dál, na což se v čr, kde je všechno blízko, snadno zapomene.
    HUGH_BOYLAN
    HUGH_BOYLAN --- ---
    CAROLIAN: Myslím, že jsi nepochopila pointu. Ona projede, ale je otázka, jak daleko to bude mít do nejbližší nemocnice a jestli ten člověk, který umírá, má vůbec pojištění.
    CAROLIAN
    CAROLIAN --- ---
    TRISSIE: asi to pro tebe bude překvapení, ale i v usa se záchrankám uhýbá... za více než čtvrt století jsem nezažila, že by záchranka neprojela...
    TRISSIE
    TRISSIE --- ---
    MATEEJ: další z komplikací pro USA, jak jsem se onehdá dozvěděla, je naprosto rozdílný přístup k projíždějící záchrance a vůbec profesionalita řidičů záchranek. Zatímco v Evropě jsou lidi zvyklí záchrankám uhýbat, vytvářet koridory a vůbec na tohle dávat pozor (samozřejmě se najdou blbci, ale je jich minimum), tak v USA jezdí záchranky ve městě o hodně pomaleji, čímž mají delší dojezdové časy na místo nehody i z místa nehody do nemocnice.
    KONOPKA
    KONOPKA --- ---
    Taky to muže byt ovlivněno dojezdovou vzdáleností záchranych složek. V EU 15 minut kamkoli je v USA asi nereálné.
    HUGH_BOYLAN
    HUGH_BOYLAN --- ---
    HAR4NT: No, je pravda, že kdejakej Rumun v dodávce ve stavu vraku nám ten průměr může kazit. :)
    HAR4NT
    HAR4NT --- ---
    OMNIHASH: ale to jsou nehody na uzemi statu ne? imho jako transitni zeme jsme diskriminovany!
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    MATEEJ: zas tak neřešitenej problém to není, špatně navržený silnice, starý auta a mizerný řidiči. Stačí zbičovat každýho ODSáka/Motoristu, co by se chtěl motat kolem dopravy a poctivě kontrolovat stav vozidel i důchodců, co je říděj + zabavovat každýmu, koho najdou na silnici vožralýho, řidičák nadobro...
    MATEEJ
    MATEEJ --- ---
    OMNIHASH: Jsme mistři. :-)

    Podle rychlého googlu (respektive Google AI Overview) jde o komplexní problém, který nelze přičíst jediné příčině, ale různé příčiny těch vyšších čísel uvedené přehledem jsou velmi podobné těm americkým.

    Je to o to smutnější a ostudnější, že tento rozdíl mezi námi a západní Evropou jistě existoval už v roce 1990, kdy jsme se na ten Západ podívali s touhou a odhodláním ho dohnat a o 35 let později jsme na tom pořád stejně mizerně.

    Asi napíšu nejbližšímu poslanci za Motoristy, jestli by s tím mohl něco udělat, to by jistě mělo pomoci, že ano? ŽE ANO???
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam