XCHAOS: Dost bych se divil ldyby zrovna U-turn mel nejakej vliv, imho se z pohledu srazek moc nelisi od odbocovani doleva.

I kdyz teda uznavam ze kdyz clovek prejede Vandenberg, tak ma udelat U-turn _na dalnici_, coz pro me teda prekvapivy bylo. #kecy

Na co steroidy, kultivace mikrobiomu střeva!
Bacteria found in the human intestine capable of improving muscle strength | Universidad de Granada
https://www.ugr.es/en/about/news/bacteria-found-human-intestine-capable-improving-muscle-strength

OMNIHASH: ehm.... většina smrtelných nehod se stává právě na venkově a ne ve městech... nejbezpečnějším státem je New York (při tvé teorii, že se nehody stávají ve městech, by New York s 20 miliony měl být nebezpečnější než New Mexico se dvěmi), nejnebezpečnějším New Mexico. Nejvíce úmrtí na sto tisíc obyvatel má Wyoming - ne proto, že by místní byli tak děsní řidiči, ale protože přes něj vede I-80, která je jednou z hlavních východo-západních dálnic. Ta vede ve nadmořských výškách Sněžka a více - více méně neobydlenou pustinou. Mezi Omahou a Salt Lake City snad není jediné město nad 100 tisíc obyvatel, což komplikuje záchranné práce, ale i třeba banální odklízení sněhu (když máš mezi většími městy 100-150 km, tak když každé odklízí 50-70 na každou stranu, tak to zabere). Kamioňáci jí přezdívají Snow-Chi Min Trail.

I-90 je ještě severněji, ne tak vysoko nadmořskou výškou, ale v podobné pustině a zimě. A vede kolem Jezer, takže lake effect (kdy jim tam nakydají klidně metry sněhu) je prostě průser.
I-70 vede skrz Rockies, pro kamiony v podstatě nepoužitelná, ale stačí lyžaři - zvlášť takoví ti ze států, kde v životě neviděli sníh...
I-40 je na jihu, tam zase pouště, takže taky lahůdka. A opět, šance na záchranu nic moc...

severojižní tahy, I-5 na západním pobřeží a I-95 na východním jsou snad ještě větší průser (pže na nich jezdí víc osobní dopravy, tj. větší množství aut celkově.

CAROLIAN: však já vím, taky tu bydlím.

Taky si pamatujete sousku ucitelku (ci pancelku) jak vas sikanovala, za to neni zadna pampeliska, ale jedine smetanka lekarska?

Tak se uz cca od 90. let prosazuje oznaceni pampeliska (lekarska). A navic puvodni smetanka lekarska (kterou popsal Line) u nas vubec neroste - a pampelisky jsou minoradne komplikovane na taxonomickou klasifikaci, jen u nas jich je asi 300 druhu, ktere dokazou rozlisit vpodstate jen odbornici na pampelisky.

Pampelišky smetánky – Wikipedie
https://cs.wikipedia.org/wiki/Pampeli%C5%A1ky_smet%C3%A1nky

MEANKITTY11: ano, když máš hustotu obyvatel 10x- 30x nižší než v Evropě, tak je to do nemocnice daleko. Další problém jsou kamiony, na hlavních interstate budeš mít nadpoloviční většinu dopravy kamiony... nehody s kamiony jsou velký průšvih, pro jejich velikost a hmotnost... dále - jezdí tu "všichni" - moje kámoška (91 let) vozí manžela na specializovanou léčbu 100km běžně. Děti mají řidičáky od šestnácti, ale v některých místech a situacích můžou jezdit od čtrnácti (dítě z osamělé farmy může dostat povolení jezdit do školy / práce)... no a pak jsou lidi, kteří neumí anglicky (když už náhodou znají značky) - a kteří si nepřečtou cedule, které oznamují věci jako "za padesát mil budete potřebovat řetězy" "dálnice uzavřená vysokým vozidlům pro boční vítr 60+mph" (to je v Evropském kontextu vichřice), nebo "v příštím městě je dálnice uzavřená" (to je důležité, když víte, že to příští "město" má 300 obyvatel a jediná civilizace je benzínka se dvěma stojany - tak možná chcete zůstat ve větším městě s hotely, obchody atd.)... a ve prostředku USA se ocitnete velmi snadno nejen daleko od nemocnice, ale i bez signálu - s kontinentálním / pouštním / horským počasím, kdy jsou rozdíly teploty mezi dnem a nocí klidně třicet stupňů, kdy jedné straně kopce jedete po slunné suché dálnici a na druhé vletíte najednou za zatáčkou do půlmetrové návěje mokrého rozježděného sněhu s bočním větrem značka "vichřice" (vyzkoušeno za vás, nedoporučuju)

TRISSIE: asi to pro tebe bude překvapení, ale i v usa se záchrankám uhýbá... za více než čtvrt století jsem nezažila, že by záchranka neprojela...

MATEEJ: další z komplikací pro USA, jak jsem se onehdá dozvěděla, je naprosto rozdílný přístup k projíždějící záchrance a vůbec profesionalita řidičů záchranek. Zatímco v Evropě jsou lidi zvyklí záchrankám uhýbat, vytvářet koridory a vůbec na tohle dávat pozor (samozřejmě se najdou blbci, ale je jich minimum), tak v USA jezdí záchranky ve městě o hodně pomaleji, čímž mají delší dojezdové časy na místo nehody i z místa nehody do nemocnice.

Taky to muže byt ovlivněno dojezdovou vzdáleností záchranych složek. V EU 15 minut kamkoli je v USA asi nereálné.

HAR4NT: No, je pravda, že kdejakej Rumun v dodávce ve stavu vraku nám ten průměr může kazit. :)

MATEEJ: zas tak neřešitenej problém to není, špatně navržený silnice, starý auta a mizerný řidiči. Stačí zbičovat každýho ODSáka/Motoristu, co by se chtěl motat kolem dopravy a poctivě kontrolovat stav vozidel i důchodců, co je říděj + zabavovat každýmu, koho najdou na silnici vožralýho, řidičák nadobro...