a netvrdím že mám patent na rozum, ale když oponent místo argumentu napíše "lol" nebo že lidi s vysokou školou jsou "hovna s papírem" tak nevím co si o tom mám myslet

já bych byl moc rád kdyby se tady těch diskuzí zúčastňovalo víc lidí, protože já autům nerozumím

JIMIQ: spalovák bude mít víc zatíženou přední nápravu, navíc je její uspořádání omezeno motorem. Čili na EV můžou být levnější ND a snazší servis (neplatí u frantíků, tam nebude snazší servis nikdy, oni auta tak nedělají).

ale nechápu proč by to EV nemělo, když jsme se domluvili, že stejné části jsou stejné :-)

já, pokud vím, renaulty nevyrábím, tak to fakt nemůžu vědět ;-)

JIMIQ: lol ps: bude i dvoji pozink atd jako ma muj pradedecek?

ABDULAH: spalovák na stejné silnici a EV na stejné silnici. Od stejného výrobce (renault vs renault), ježděné stejným člověkem, stejný věk vozu - EV tě na údržbu vyjde levněji

ZDE: JIMIQ
A jestli mimo baterii a pohonne jednotky jsou ev stejne (nikdy jsem nic jineho netvrdil) a pohonnou jednotku maji lepsi (maji, protoze elektromotor je vic ucinny, jednodussi, lehci a levnejsi), tak se na nich kazi min veci (X + Y < X + Z, kde Y < Z)

18.12. A myslím že jsem něco podobného psal už dřív

ABDULAH: o tom taky nikdo nic neříkal... celou dobu jsme se bavili (nebo alespoň já jsem to tak chápal) o těch částech co jsou rozdílné (logicky!)

ABDULAH: nezajimaji ma jednotlive komponenty, ale celek. no nic. jsem zvedavy na realitu :)

MRAKY: ale udrzba podvozku na stejnych cestach bude podobna ...

ABDULAH: AXTHEB.

ABDULAH: promiň, myslel jsem emise. Já tomu nerozumím :-) (to nemyslím ironicky, prostě mě to nezajímá, neřeším to)

MRAKY: pokud to beres teoreticky tak ano ... praxe ukaze jaka bude kvalita motoru atd ...

ABDULAH: mluvim celkove.... koupis auto, najedes 100k spocitas udrzbu.... samozrejme varim z vody - zadne referencni auto zatim neni, ale ocekaval bych vyrazne mensi cislo u ev.... co ty ?

JIMIQ: nepletes si stk a emise? emisema projdu dokud budu vstriky a krouzky ok ...

A jsou tu dost dlouho na nasbírání dost dat

Já bych podotkl, že hybridy (které mají oba pohony) jsou na údržbu méně náročné než ekvivalentně silné klasiky (protože motor prostě dostává míň zabrat a elektrika se v zásadě nesere)