• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity.
    2) Toto je SFW board.
    3) Bez ICE prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam. Chapu nutkani napsat nam, ze si to nikdy nekoupite, nebo jeste nekoupite, ale prosim vyuzijte jine boards. Uvazujte, jak by to tu vypadalo, kdyby nam sem tohle napsal kazdy z uzivatelu Nyxu.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod #6, nebo dokonce bod #1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    +3
    CHIX: 45 km/h dává smysl jen kvůli řidičáku AM, jinak je to použitelný opravdu jen v centru města – ale to je Aixam a Ligier taky, takže v pohodě.

    Těch 80 km/h je pro městskej provoz minimum, protože máš magistrály a okruhy a tak dále, kde se jezdí právě těch 80.

    I já musím souhlasit s COMODOR_FALKON: (peklo brzo zmrzne), cenovka bude naprosto klíčová. Už při cenovce podobný Twizy to má obrovskou konkurenci v o něco málo dražších a o hodně použitelnějších autech jako je Citigo iV nebo Dacia Spring, případně v ojetým čemkoliv. Zase u malosériovky se dá asi hrát na to, že těch pár stovek kusů se stejně prodá. Otázka ale je, jestli kvůli malosériovosti nebudete ještě dražší.

    Ad dojezd – těch 120 - 160 km s 15 kWh (mimochodem, v textu tam máte chybu, máte tam 15 kW baterku) je spočítaný tak, aby to vyšlo podle WLTP resp. skutečnosti? Zdá se mi to docela dost...
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    CHIX: Mno na takové Jižní stojce zdržuju i když jsem jenom unavenej a jedu ~70 v pravém pruhu...
    Tzn. pokud bych jel třeba od sebe ze Smíchova hrát deskovky ke kamarádovi na Chodov a nechtěl zažít "blikací peklo" tak bych se téhle silnici musel nějak vyhnout, nejspíš přes centrum.
    Obdobně platí, pokud bych jel do Holešovic na lasergame (naproti Crossu) , což je za normálu nejlepší prosvištět tunelama.

    Reálně mi tak jako bezproblémové use-case zbývá popojíždění v centru, kde je ale zároveň i velmi dobré pokrytí MHD, nebo na vesnici, kde by ale byl zapotřebí i nějaký úložný prostor, minimálně v podobě "zahrádky" na střeše a tak 2-3 nákupních tašek uvnitř.
    (Aby to předčilo skutečného konkurenta, elBlesk tříkolku)
    MINER
    MINER --- ---
    +3
    CHIX: když všichni jedou 50, tak je 45 málo imho, protože nesplyne s provozem. Bude to frustrující pro všechny. Řidiče i okolí.
    CHIX
    CHIX --- ---
    3 odpovědi
    Aaaa tady cetl nekdo omacku :o)))
    COMODOR_FALKON: 45km neni fakt malo ( sam jsem se divil )
    65km neni problem , pro kat L7 se muze az na 80km/h
    KEB
    KEB --- ---
    CHIX: čeho já se tady ještě nedočkám... Souhlasím s Comodorem (!), cena? To je otázka ze všech nejdůležitější...
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    2 odpovědi
    CHIX: Vypadá to zajímavě, ale vidím tam 2 problémy:
    1) 45 km/h je OK na vesnici, možná v centru Prahy, kde jsou křižovatky blízko u sebe, jinak bude dost zdržovat provoz
    2) plátěná střecha mi nepřijde jako nejlepší řešení do města.

    Další věcí je cenovka, která není uvedena, ale tipuju tak 200-300k, podle baterky...
    CRAZY_IVAN
    CRAZY_IVAN --- ---
    1 odpověď
    CHIX: a že nemusíš řadit ti nevadí? :)
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    1 odpověď+2
    já teda na svém ropáku automaticky vyřazuju a plachtím a teprve když vidím že to tak spomaluje moc pomalu tak brzdím motorem
    CHIX
    CHIX --- ---
    2 odpovědi
    BOBASH: hele tohle jsem hodne resil a nejen sam se sebou :o)))
    jestli narazis na podobnost pribrzdovani do volnobehu u cmouda.
    JE prece skoda kdyz rozjedes auto a sundal bys nohu z pedalu ze to zacne brzdit...
    takhle to rozjedes a odlozis hnat a vlasy muzou vlat a to ticho :o)))
    jako jediny plus mi prislo bezpecnostni hledisko - neslapes na pedal nejedes.

    ALE jsem rad ze ma nekdo jiny pohled z jineho uhlu . ja uz nemusim mit objektivni.. trbas
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď+1
    CHIX: A jezdil jsi něčím elektrickým? Tohle bude hrozně nepřirozený, lidi to bude štvát, protože se to bude chovat úplně jinak než normální auto. Pokud teda nemaj Wartburga.

    Většina řidičů v autě s nastavitelnou rekuperací velmi rychle skončí u jednoho z nejvíc rekuperujících nastavení, minimálně po městě, kde ta vaše věc bude jezdit primárně.
    CHIX
    CHIX --- ---
    3 odpovědi+4
    Combatra - Elektromobily
    https://www.combatra.cz/elektromobily.htm
    PETER_PAN
    PETER_PAN --- ---
    CHIX: Tak to posli info a fotky. Klidne velmi obecne at nepoustit know-how, ale aspon foto ;-)
    CHIX
    CHIX --- ---
    1 odpověď
    vyvyjime maly mestsky prskolet :o)))
    PETER_PAN
    PETER_PAN --- ---
    CHIX: Co mas za elektroauto?
    CHIX
    CHIX --- ---
    2 odpovědi
    PETER_PAN: ja to mam na nasem aute udelany ze kdyz pustis akcel tak plachtis
    tuknes do brzdy (jakmile slapnes na pedal ) tak se zacnde rekuperovat a pak pridaji se desky. zatim jsem nemusel slapat az na podlahu , zadny smyk....
    PETER_PAN
    PETER_PAN --- ---
    1 odpověď
    CHIX: Ano jak pise BOBASH. Vychozi nastaveni je takove, ze kdyz pustis pedal - elektromobil zacne mirne rekuperovat a zpomalovat tak. Nejede tedy volnobezne - "neplachti". Melo by to byt adekvatni situaci brzdeni motorem. A prave regulace samovolne rekuperace je IMHO dulezita.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    +2
    CHIX: Všechny elektromobily do nějaký míry rekuperujou, když pustíš pedál.

    U spousty z nich se míra tý rekuperace dá regulovat, obvykle v několika stupních, mezi kterými se volí podobně jako bys řadil kvalty u převodovky, typicky pádla pod volantem nebo volič "převodovky".

    Nejsilnější rekuperace obvykle umožňuje jezdit "jednopedálově", tedy při normálním ježdění vůbec nepotřebuješ brzdu, šlapeš jen na plyn.
    CHIX
    CHIX --- ---
    2 odpovědi
    PETER_PAN: nevim konkretne, ale vysvetli mi pojem samovolne rekuperace.
    but slapnes na brzdu a rekuperujes a nebo plachtis (kdyz pustis akceler)
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    +1
    PETER_PAN: Tak téměř určitě jde, má to pádla pod volantem, ty tam kvůli ničemu jinýmu bejt nemůžou.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    PETER_PAN: Netuším, ale určitě to někde bude napsaný.
    PETER_PAN
    PETER_PAN --- ---
    3 odpovědi
    BOBASH: Jo, myslel jsem EQC. OK diky, kouknu na Autocar.
    Nevis jestli u EQC lze nastavit miru samovolne rekuperace pri jizde a neseslapnutem plynu?
    KEB
    KEB --- ---
    Vodík by potřeboval zázrak, aby v dopravě předstihl baterie - TZB-info
    https://m.tzb-info.cz/...-elektriny/21964-vodik-by-potreboval-zazrak-aby-v-doprave-predstihl-baterie
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    +1
    SHEFIK: toto je dobre k tej vydrzi baterii: "Na druhou stranu dodejme, že až do modernizace z léta 2019 se Zoe dal nabíjet pouze střídavým proudem. Tedy maximálně 22 kW, což jeho baterii významně šetřilo."

    t.j. v mojom usecase kedy budem nabijat prevazne pomaly zo zasuvky a mozno 5% nejaky fastcharge ked 2x za rok pojdem niekam dalej nez 400 km tak degradacia baterie asi nebude problem
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam