• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity.
    2) Toto je SFW board.
    3) Bez ICE prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam. Chapu nutkani napsat nam, ze si to nikdy nekoupite, nebo jeste nekoupite, ale prosim vyuzijte jine boards. Uvazujte, jak by to tu vypadalo, kdyby nam sem tohle napsal kazdy z uzivatelu Nyxu.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod #6, nebo dokonce bod #1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    NIKDAS
    NIKDAS --- ---
    1 odpověď+1
    W_NOICE78: Jojo, slevy počítám, že vyhádám, ale vzhledem k individuálnosti je tam nepíšu (myslel jsem, že nejvíc u Audi, ale jelikož mají objednání skoro rok, tak kdo ví).
    ELIJEN: Na křivky jsem koukal, od nich mám i ty data, co chyběly.
    PEPAZZ: Předběžné info najdeš tady NIKDAS: + v příspěvcích na které tam odpovídám. Ale ještě se to může změnit, měli by definitivně zveřejnit na konci měsíce.
    NIKDAS
    NIKDAS --- ---
    1 odpověď+2
    NIKDAS: Upravené předběžné podmínky dotace:
    1.Max cena elektromobilu 1.250.000,-Kč+DPH, dotace nebude poskytnuta, pokud již byla uhrazena rezervační záloha
    2.Žádat mohou i Pražské firmy (i OSVČ)
    3.Lze pořídit osobní i nákladní elektromobily, nabíjecí stanice i cargo kola
    4.Max výše dotace 225–337 tisíc Kč podle velikosti podniku.

    Zdroj: https://www.enovation.cz/eu-dotace/operacni-program/narodni-plan-obnovy/elektromobilita-npo/
    FEDAJKIN
    FEDAJKIN --- ---
    JIMIQ: Zas nepodceňuj v jak dezolátním stavu je čínská dobíjecí soustava. IMHO se tam že swapu může stát reálně funkční alternativa.
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    Hyundai Grandeur EV: The perfect car for eco-friendly gangsters…
    https://www.youtube.com/watch?v=uJlrc_DyT3g
    SEJDA
    SEJDA --- ---
    1 odpověď
    JIMIQ: neni uz podobna sluzba i v Praze? Ze ti vymeni baterky, zatimco jsi v praci/v nakupaku.
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    3 odpovědi
    Minuta uz je zajimavejsi nez pet minut, ale stejne myslim ze to je slepa ulicka vyvoje a Cinani na to dojedou

    Nabito za minutu. Čínská společnost zahájila službu výměny baterií elektromobilů - Novinky.cz
    https://www.novinky.cz/auto/clanek/nabito-za-minutu-cinska-spolecnost-zahajila-sluzbu-vymeny-baterii-elektromobilu-40384345

    Furt to neresi potrebu ty baterky nabijet, cili i ztraty i prenosovy proudy furt zustavaji. Akorat to pridava komplexitu a snizuje strukturovou integritu aut
    ICS
    ICS --- ---
    BOBASH: Vůbec ne, často to byly rozvozy i jiných věcí :-D
    ICS
    ICS --- ---
    DZODZO: K té naší se naštěstí nedostali bez dozoru, takže neměli šanci se k ní špatně chovat. Je to hodně s nadsázkou, ale jediná auta, které jsme měli problémy nabít kvůli stavu baterky (respektive podle všeho kvůli kombinaci nízkého SOC a teploty) tak byly právě tyhle dvě. Z pravidla to bylo proto, že nechávali auto vybité sedět na mrazu třeba přes víkend.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď
    DZODZO: Ke svojí, tu jejich nemůžou ovlivnit. Hádám, že to bude tím, že je to levný auto a velká část majitelů jsou voziči pizzy :)
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    2 odpovědi+1
    ICS: ti eupaci a ecitigoaci sa chovaju spatne ku svojej baterke alebo ku vasej?
    ABS
    ABS --- ---
    1 odpověď
    ELIJEN: jako fanda elektromobilu musim rici, ze je to trochu zavadejici.
    i. jsou to cenikove ceny a nikdo za nemecke auta cenikove ceny neplati. standardni slevy pro firmy mohou snadno presahnout i 20%, v roce 2012 pak urcite i vice. I u masovky dostane clovek stadardne slevu 10% z ceniku i v dnesni dobe, v roce 2012 to byvalo mnohem vice. Toto neplati asi jenom u Porsche, resp. tam netusim, nikdy jsem nepoptaval.
    ii. Dalsim faktorem je stupidita kupujicich MB BMW a dalsich top modelu, kdy vedome plati 30% hodnoty za znamkmu luxusu. Tesla je super auto, ale luxusni neni, alespon ne v porovnani s top modely nemcu. Luxus neni o parametrech, ale o tom, ze ostatni vidi, ze na to mam < na toto hodne lidi zapomina
    iii. chtel bych videt tu statistiku, sleduji torhuc ten trh a spalovaky vetisnou najezdi cca 25-30k km rocne, elektro vetsinou o neco mene << ale zde bych chtel videt tu statistiku v detailu, resp. data
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    1 odpověď+1
    ELIJEN: Nezapomen, ze cenu Tesly z te doby zveda dobijeni zdarma. To konkurence nema
    ELIJEN
    ELIJEN --- ---
    2 odpovědi+4
    Jeste k tomu moralnimu zastaravani...

    ICS
    ICS --- ---
    2 odpovědi+9
    Mám pár zajímavých insightů k chování uživatelů EVs, když by to někoho zajímalo (jsou to jen uživatele, kteří se pohybovali v Praze a jsou trošku tech-friendly z principu fungování Nimbee):

    -Roční nájezd většiny lidí uvádí okolo 15000 km
    -Zhruba polovina lidí má EV služební
    -Přesto v práci cca 3/4 lidí nemá možnost nabíjet
    -Doma nabíjí cca 1/2 lidí
    -2/3 lidí ale parkuje v garáži, jak doma, tak v práci
    -Když veřejně, tak spíš DC, než AC
    -Průměrný náboj, který jsme lidem dodali byl na cca 150 km dojezdu
    -jen minimum uživatelů mělo problém dát k autu remote přístup pro nabíjení
    -Nejhůř se k autu/baterce chovají řidiči e-Upů a CitiGo-e

    Je to směs anekdotických dat a statistických, takže k tomu tak přistupujte, jen mě napadlo, že se podělím :)
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    BOBASH: Nema ted moc na vyber- ta maximalka spolecne s cenou jsou hodne omezujici.

    Compare electric vehicles - EV Database
    https://ev-database.org/#sort:path~type~order=.rank~number~desc|range-slider-range:prev~next=0~1200|range-slider-acceleration:prev~next=2~23|range-slider-topspeed:prev~next=180~450|range-slider-battery:prev~next=10~200|range-slider-towweight:prev~next=0~2500|range-slider-fastcharge:prev~next=0~1500|paging:currentPage=0|paging:number=9
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď+1
    JYRKA: Jestli to má 50 km tam a 50 zpět (nebo i kdyby 100) a může mezitím dobíjet, tak mu nebude vadit ani těch 180 km/h, pokud si koupí něco, co nemá omezovač. Sice mu strašně klesne dojezd, ale co na tom, že v tomhle tempu bude mít dojezd o 40% menší než normálně, když to furt bude násobek toho co běžně jezdí?
    IV0
    IV0 --- ---
    +2
    JYRKA: Technicky možná ne, ale dle pravidel firmy dává smysl EV...
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    2 odpovědi-1
    IV0: Ja si myslim, ze kupovat si full EV pro Tebe neni dobre.
    Zamyslel ses nad plug-in hybridem?
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    +3
    IV0: Jinak si myslím, že s ohledem na tenhle komfort by ti fakt nejlíp seděl Mercedes EQE, ale uvidíme, kolik bude stát.
    ELIJEN
    ELIJEN --- ---
    +2
    CRAZY_IVAN: Myslim, ze pro narocnejsi lidi, co se tyce komfortu za jizdy, je BMW jasna volba. Tesla Model 3 se mozna jednoduseji ridi, ale interier je nic moc.
    CRAZY_IVAN
    CRAZY_IVAN --- ---
    1 odpověď+2
    BMW i4 v Tesla Model 3 REVIEW with 0-60mph test!
    https://www.youtube.com/watch?v=KIDFg_0gdmI
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam