DZODZO: Pro FSD byl ještě nedávno neřešitelnej edge case betonovej sloup v silnici. Než bude poslední neřešitelnej edge case magor ve tvým pruhu, tak je ještě dloooooooouháááá cesta.
Jinak jedinej smysl toho tisíce koní v Plaidu je samozřejmě to, že to můžeš hrozně odpálit z křižovatky nebo se třeba bleskově zařadit z připojovacího pruhu.
Ale i tak je prostě průser, že to auto taky ekvivalentně nebrzdí. I s Taycanem Turbo, kterej má o víc než 300 koní míň, je děsivě snadný se dostat vysoko nad 200 a vůbec ti to nepřijde divný. S tímhle to bude ještě horší. Vjedeš na dálnici, podržíš plyn tak jak jsi zvyklej a místo na 160 budeš na 260. A pak je trochu problém, když to brzdí hůř než to zrychluje.